12月8日起，安康城区30、35路公交线路恢复运营！
按照市道路运输服务中心印发的《中心城市有序恢复公交、出租客运行业运输服务工作的实施方案》要求，为更好满足复工复产和市民出行需求，12月8日起，30、35路公交线路恢冬季正常时间营运，车辆趟次随运营需求逐步增加。
明日起，安康市公交公司所属16条公交线路将全部恢复运营。
在此提醒广大乘客，乘车时请戴好口罩，做好个人防护。
【删除对跨区域人员查验核酸、健康码和“落地检”要求】交通运输部印发《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》，结合高风险区划定新要求，取消了暂停高风险区内的客运场站运营及出入高风险区的客运服务等要求；删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和“落地检”有关要求；取消了道路客运乘客信息登记要求；取消了控制低风险区客运场站聚集度和交通运输工具载客率有关要求，明确具备条件的情况下引导乘客分散候车、分散就坐；优化了应对突发疫情的应急预案、应急处置有关要求；优化了城市轨道交通消毒清洁频次要求；细化了防疫宣传有关内容。#防控措施有了这些新优化#
100多米的风叶原来是这样被运输到山顶的！
三托一，佩服中国司机！
风机设备主要包括风机叶片、机舱、轮毂及塔筒，每一个部件都属于普通公路运输的超限物件，需要采用专业车辆进行运输。而对于风机叶片来说，其长度超长，成为区别于风机其他设备的主要特点。
运输风叶方式有两种：
1、普通平板运输车
该运输方式一般采用普通抽拉式半挂车运输风机叶片，该车的特点就是可以纵向伸缩来适应不同长度的叶片运输，可以从厂家直接运输到风机机位，但是由于整车超长，转弯难度大。（图7）
2、特种车运输
该运输方式一般采用一种叶片举升-旋转-液压后轮转向的特种叶片运输车。该特种车在行驶途中可以通过液压控制将叶片产生举升、自身 360 度旋转，避让运输途中的各种制约障碍（山体边坡、树木、房屋、桥梁、隧道等），由此可以大幅减少叶片运输车体总长、提高弯道通过性能。（图8）
在实际风机叶片运输过程中，要根据运输线路及周边环境，综合考虑运输成本和道路运输条件改造费用，选择合适的风机叶片运输方式。
#我要上头条# #金粉社区##风叶运输#
#交通运输部：删除查核酸落地检要求#交通运输部关于印发《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》的通知
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：
为深入贯彻落实党中央、国务院关于新冠肺炎疫情防控工作决策部署，坚持第九版防控方案，落实二十条优化措施，按照《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》（联防联控机制综发〔〕113号）等要求，进一步优化调整客运场站和交通运输工具疫情防控措施，部修订形成了《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》（以下简称《指南》），现印发给你们，请认真组织实施。
《指南》就客运场站和交通运输工具疫情常态化疫情防控要求和风险区内疫情防控要求进行了整合优化，实行“一业一表”，主要修订内容：结合高风险区划定新要求，取消了暂停高风险区内的客运场站运营及出入高风险区的客运服务等要求；删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和“落地检”有关要求；取消了道路客运乘客信息登记要求；取消了控制低风险区客运场站聚集度和交通运输工具载客率有关要求，明确具备条件的情况下引导乘客分散候车、分散就坐；优化了应对突发疫情的应急预案、应急处置有关要求；优化了城市轨道交通消毒清洁频次要求；细化了防疫宣传有关内容。
各地交通运输主管部门要进一步提高政治站位，把思想和行动统一到党中央决策部署上来，抓严抓实抓细各项优化措施和《指南》要求，进一步提高行业疫情防控的科学性、精准性。要严格落实“非高风险区不得限制人员流动，不得停工、停产、停业”有关要求，不得随意暂停或者限制客运服务，并在当地联防联控机制领导下将运输服务一线从业人员纳入“白名单”管理，高效统筹做好疫情防控和行业稳定运行。同时，要督促进京道路客运经营者落实首都严格进京管理联防联控协调机制关于人员进（返）京的有关规定。春运、节假日等重点时段，各地交通运输主管部门要按照当地联防联控机制要求，根据当地实际情况，及时优化完善客运场站和交通运输工具疫情防控措施，适当加密消毒通风频次，采用抗原检测或者适当加密核酸检测频次方式，提高高风险岗位从业人员涉疫监测预警的灵敏性。
铁路、民航、邮政领域场站和交通运输工具疫情防控政策优化调整，由国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局分别负责。
交通运输部
12月7日
（此件公开发布）
办理道路运输经营许可证及攻略
在互联网日益发达的今天，物流运输已经成为了一个市场前景非常好的行业，那么进行物流运输就需要取得道路运输许可证，今天小编就带您了解办理该证需要什么材料，一起来看看吧!
申请材料：
一、填写《道路货物运输经营申请表》（表格需加盖公章）；
二、法人身份证，经办人身份证及委托书；
三、车辆《行驶证》复印件(货运车辆总质量不少于4.5吨）、《车辆技术等级评定表》（车辆检测表）、合肥市货物运输经营者信用承诺书；
四、货运车辆驾驶员的《驾驶证》、《从业资格证》及复印件；
五、安全生产管理制度文本；
六、营业执照及经营范围：
1、普通货物运输；
2、专用运输（冷藏保鲜、罐式容器、集装箱）；
3、大件运输。
很多人都想要办理道路运输许可证，对于道路运输许可证都不是很了解，但是却很需要。以上就是道路运输经营许可证具体是怎么办理的，和关于道路运输经营许可证的一些知识！#道路运输许可证#
只要中国道路运输不允许超载，两国道路的表现差不多的。
万物知识局优质科学领域创作者
为什么我国公路经常翻修，日本却常年如新？绝非技术不如人
【交通运输部：删除对跨区域出行人员查验核酸、健康码和“落地检”要求】
交通运输部7日在其官网发布《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南(第十版)》(以下简称《指南》)。《指南》删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和“落地检”有关要求；取消了道路客运乘客信息登记要求。
《指南》就客运场站和交通运输工具疫情常态化疫情防控要求和风险区内疫情防控要求进行了整合优化，实行“一业一表”，主要修订内容：结合高风险区划定新要求，取消了暂停高风险区内的客运场站运营及出入高风险区的客运服务等要求；删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和“落地检”有关要求；取消了道路客运乘客信息登记要求；取消了控制低风险区客运场站聚集度和交通运输工具载客率有关要求，明确具备条件的情况下引导乘客分散候车、分散就坐等。（中国新闻网）
【交通运输部：#删除对跨区域出行人员查验核酸健康码和落地检要求#】#疫情防控措施有了这些新优化# 交通运输部关于印发《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》的通知
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：
为深入贯彻落实党中央、国务院关于新冠肺炎疫情防控工作决策部署，坚持第九版防控方案，落实二十条优化措施，按照《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》（联防联控机制综发〔〕113号）等要求，进一步优化调整客运场站和交通运输工具疫情防控措施，部修订形成了《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》（以下简称《指南》），现印发给你们，请认真组织实施。
《指南》就客运场站和交通运输工具疫情常态化疫情防控要求和风险区内疫情防控要求进行了整合优化，实行“一业一表”，主要修订内容：结合高风险区划定新要求，取消了暂停高风险区内的客运场站运营及出入高风险区的客运服务等要求；删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和“落地检”有关要求；取消了道路客运乘客信息登记要求；取消了控制低风险区客运场站聚集度和交通运输工具载客率有关要求，明确具备条件的情况下引导乘客分散候车、分散就坐；优化了应对突发疫情的应急预案、应急处置有关要求；优化了城市轨道交通消毒清洁频次要求；细化了防疫宣传有关内容。
各地交通运输主管部门要进一步提高政治站位，把思想和行动统一到党中央决策部署上来，抓严抓实抓细各项优化措施和《指南》要求，进一步提高行业疫情防控的科学性、精准性。要严格落实“非高风险区不得限制人员流动，不得停工、停产、停业”有关要求，不得随意暂停或者限制客运服务，并在当地联防联控机制领导下将运输服务一线从业人员纳入“白名单”管理，高效统筹做好疫情防控和行业稳定运行。同时，要督促进京道路客运经营者落实首都严格进京管理联防联控协调机制关于人员进（返）京的有关规定。春运、节假日等重点时段，各地交通运输主管部门要按照当地联防联控机制要求，根据当地实际情况，及时优化完善客运场站和交通运输工具疫情防控措施，适当加密消毒通风频次，采用抗原检测或者适当加密核酸检测频次方式，提高高风险岗位从业人员涉疫监测预警的灵敏性。
铁路、民航、邮政领域场站和交通运输工具疫情防控政策优化调整，由国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局分别负责。
交通运输部
12月7日 （交通运输部网站）
浅议网约货物运输市场的现状与对策
随着社会的进步网络技术的飞速发展，网络应用技术逐步进入了人们的日常生活领域，网约道路货物运输就是其代表之一，这种新型的道路货物运输模式不但受到社会各界有识之士的广泛关注，同时也受到广大货主与货运司机师傅的普遍欢迎，它不仅可以让货主足不出户就可预约货物运时间，运输线路，到达目的地，而且还可以让货主享受方便、快捷、点到点的道路货物运输服务，它不但可以提高道路货运车辆的运行效率降低燃料消耗，而且还可以有效杜绝货运车辆毫无目的的空驶现象。然而事实并非如此，目前网约道路货物运输车平台营运商的管理现状确实让人担忧，让众多货主无语，更让广大网约货运车司机师傅无措与无奈。
据调查了解，目前国家巨大的道路货物运输市场其经营权己被几家私人网约货运信息平台龚断，也可以说被那么几个人控制，这种龚断经营行为其敝端显而易见，其一、少数个人龚断道路货运经营权不利于市场公平竞争，会滋生各种乱象，如、平台随意制订运输价格，任意压价派单，恶意盘剥货运司机应得的合法收入，高额抽取佣金。其二、网约货运平台这些不公平的营销手段导致司机带着负面情绪驾车拉货，这些欺人的管理行为给货运司机师傅造成严重的心理阴影和心理伤害，更为严重的是给货运司机师傅带来人为的安全驾车隐患。其三、网约货运平台这些不公平不公正的营销打压手段，人为的制造了网约货运平台与货运司机之间的矛盾，从而造成成千上万的货运司机频繁上访投诉，不少地方货运司机甚至发生集体停运事件。网约货运平台为显示自己的霸道人为的制造了社会矛盾，严重的阻碍了国家经济建设，严重影响了社会稳定和道路货物运输市场的健康有序发展。其四、国家道路货运大数由及小数人撑控，不利于国家道路运输安全，这些大数据随时有泄密的可能。
因此，强烈建议囯家道路交通运输部门收回网约私营企业道路货物运输经营权，成立囯家道路货运信息平台，这一建议也符合广大道路货运司机的心愿，更能彰显国家新出台的反龚断产业政策的落实，其优势显而易见。其一、国家能撑控道路货物运输大数据，有利于产业布局与产业调整，为国家道路规划与建设提供真实有效的大数据，有利于道路货物运输大数据安全。其二、一旦发生战争有利于道路货运车辆统一征用与调度，为军事道路运输提供有效后勤支撑，有利于国家民间战略运输资源安全撑控。其三、可为政府精兵简政富余人员提供再就业渠道，有效缓解富余人员安置矛盾。其四、有利于增加地方财政收入为地方财政创造财源，其佣金收入与税收归地方财政，为缓解地方财政困有百利而无一害。其五、有利于社会稳定和道路货物运输安全运行；有利于社会公共资源公平、公正有效利用；有利于提高道路货物运输效率和下岗职工再就业；有利于道路货物运输产业健康有序发展。
路透：白俄军队和装备频繁调动 出兵“反恐”在即？
路透社基辅12月7日电：俄罗斯的盟友白俄罗斯周三表示，正在调动军队和军事装备，以应对其所称的恐怖主义威胁(it was moving troops and military hardware to counteract what it called a threat of terrorism)。
与此同时，有迹象表明，莫斯科可能会向其忠实伙伴施压，要求白俄罗斯在对乌战争中开辟新战线。
报道说，总统卢卡申科“允许白俄罗斯作为俄罗斯入侵邻国的集结地，但迄今为止，他自己的军队并没有加入”(has allowed Belarus to serve as a staging ground for Russia's invasion of their neighbour, but has so far kept his own army from joining it)。但最近几周，莫斯科介入白俄罗斯的迹象越来越多，上周六俄罗斯国防部长绍伊古突然飞往首都明斯克，他和白俄罗斯国防部长维克托·赫雷尼签署了“两国安全合作协议的修正文件”，但没有透露新条款是什么。
报道说，乌克兰表示，自10月以来，数千名俄罗斯军队已部署在白俄罗斯，白俄罗斯当局越来越多地提到来自边境的游击队的“恐怖主义”威胁。卢卡申科已命令他的军队，在今年年底前，汇综有关该国的预备役人员的相关信息(Lukashenko has ordered his military to compile information about reservists by the end of this year)。
最新的消息是，白俄罗斯国家通讯社(BelTA)援引白俄罗斯安全委员会本周三的消息称，“未来两天内，部队和硬件将在该国调动”(troops and hardware would be moving in the country over the next two days)。这篇报道称，“一些道路和运输线路会受到限制，并使用仿制武器进行军事训练”。
相关报道中没有详细说明要调动的部队数量或硬件类型、会封闭的道路和运输线路的位置，也没有说明军训演习的性质。而首都明斯克的居民表示，并没有明显的异常活动迹象。
报道说，过去，有些西方外交官一直对白俄罗斯是否会加入战争持怀疑态度。他们指出，白俄罗斯的军队规模相对较小，而莫斯科也会警惕是否会挑起白俄公众的反对，因为这会削弱卢卡申科领导地位。
有乌克兰官员还表示，他们认为，俄罗斯在白俄罗斯还没有足够的兵力从那里进攻，而在边境附近的行动，可能“是作为诱饵”而已。
报道说，不过，美国智库战争研究所在本月表示，白俄罗斯正在进行“针对在边境一带修理乌克兰军队的信息行动”(Belarus is conducting an "information operation aimed at fixing Ukrainian forces on the border")。但也有一些分析人士表示，最近几周的一系列活动，也可能是白俄罗斯将出兵的真正迹象。
“白俄罗斯实际上已经准备加入俄罗斯方面的战争有几个月了。他们需要的每一种作战能力都经过了测试”，波兰国防智库Rochan Consulting的白俄罗斯专家库恩拉德·穆兹耶卡(Konrad Muzyka)对路透社说道。他还描述了“白俄军队的战时动员、甚至管理邮局的演习”(describing drills on mobilising troops and even running the post office in war time)。
报道的原标题是《Eyes on Russia's ally Belarus as Ukraine's neighbour moves troops》(关注乌克兰邻国俄罗斯盟友白俄罗斯的军队调动情况)。
当他们当了老板后算运费时，就知道口人何运输和公路运输及铁路还翰那个好？
我01开始开大车，的确很辛苦，那些年还好，除了车匪路霸罚款多，别的比现在好多了，国家应该对公路运输出台一套制度，如何让物流顺畅，运输费用合理化，不超载，让司机和商家都觉得不亏。
@中国交通网 @中国道路运输网 @中国道路研究出版中心 @中国公路杂志社 @中国交通广播
找卡车
驾驶证、上岗证、从业资格证、运输许可证，要完司机的要车的...
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