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阿里云招的业务员都是这种垃圾素质？！
除了大疆之外，在近两年大火的新能源汽车赛道，中企拿下全球第一！
市场研究机构 SNEResearch公布的数据，今年1月至11月期间，在动力电池装机量方面，中企宁德时代拿下全球第一，领先第二名的LG能源解决方案10个百分点，牢牢占据全球电动车电池市场的主导地位。
有人说“宁德时代是谁，之前怎么没听说过，怎么会这么强”？
这是在中企宁德时代拿下全球动力电池装机量第一后，网友讨论最多的点。相比于小米、华为，已经成立的宁德时代在国内的名气确实不响，宁德时代真正的爆发年，是在，这年宁德时代市值突破万亿，在A股市值仅次于茅台。
宁德时代的崛起，看似是抓住了新能源汽车时代的红利，但实际上却是十年如一日的坚持有了回报。
早年间，为了测试自家电池的可靠性及稳定性，宁德时代耗费大笔资金，建立起当时几乎是亚洲最大的测试中心，也正是宁德时代的舍得以及对品控的坚持，成功让宁德时代获得了宝马的认可，为后续宁德时代的崛起打下重要基础。
宁德时代的成功不是偶然，它与华为一样，都是偏执的技术狂，在技术研发投入这块，有着不计成本的狠劲。敢拼、专注、舍得，这就是宁德时代成功崛起的密码。现在的宁德时代有多强呢？这么说吧，全球每销售四台电动车，就有三台用的是宁德时代生产的电池。
有意思的是，拿下全球电池市场第一的宁德时代，还曾拒绝与苹果公司合作。都知道，随着新能源汽车行业爆火，小米、华为等手机厂商也相继下场造车，苹果公司也是其中一员。而苹果公司要想造好新能源汽车，最先要解决的一定是电池问题，而宁德时代身为全球电池市场的老大，自然也是被苹果列为合作伙伴名单。
不过，可能是因为在手机行业霸道惯了，初进新能源汽车市场的苹果，在与宁德时代进行合作谈判时，竟然还摆出高高在上的姿态，大言不惭的要求宁德时代到美国建厂，同时组建一支专门为苹果服务的团队。这就很滑稽！在新能源汽车领域，苹果公司就是个青铜，竟然还想反过来向王者宁德时代提出这种过分要求，不被打脸就怪了。
果不其然，宁德时代不会按照苹果公司的要求进行合作。当然了，宁德时代拒绝与苹果合作，也不全是因为苹果傲慢的态度，更多的还是因为，在美国建厂成本太高，同时还有一些客观因素的影响呢。
市值突破万亿、市场份额全球第一、拒绝与苹果公司合作……这样的宁德时代，真的很酷！同时，宁德时代的成功，也印证了一点，搞技术研发才是出路！希望国内能够出现更多像华为、大疆、宁德时代这样的企业。
刚在头条看到这人吹牛，说有人在08年的时候在他手上买了17套深圳半岛城邦的房子，这个事勾起了我的回忆。
半岛城邦的老板叫于品海，香港人，是我最早工作的公司中企动力的幕后大老板，相信多数企业家朋友或多或少听过中企动力这四个字会有点印象。
于大佬也是大地影院的幕后大佬，就是收购橙天嘉禾的那个大地影院。当时大地出了部电影，就是周润发演的那部孔子。我当时记还作为在武汉的电影广告监督员（就是检查电影放映前有没有按要求播放我们投放的广告），跑了好多个影院，好多场次那是一个人没有。孔子那部电影当年真的不受待见。
还记得当时半岛城邦都快干不下去了，公司还号召高管们买那边的房子，结果买的人现在都赚翻了，可惜我只是个小喽啰，压根没机会得到这种机会，当然也买不起。但是当时也确实没几个人想到半岛城邦那种鸟不拉屎的地方，现在能发展的这么好。
在中企多年工作，自然也听说过于大佬折戟沉沙的事迹，他当时要在武汉搞8开头的公交公司，后来可能是被坑还是怎么了，反正最后是退出了。现在也很少看到8开头的武汉公交车。但是传言说于大佬就那以后，就再不来武汉了。前几年中企年会在武汉开的，而我早已从中企离开，不知道当时于大佬来了没。[捂脸][捂脸]
中移动新一轮PC服务器中标结果：基于国产芯片的服务器由原本的20% 占比提高到了30% ，其中华为鲲鹏提供了主要动力，中标19.48％...
互联网发展已然来到新的关键时刻，而国家和许多中企早已开始布局，为打破国外各种形式垄断而努力！但是还是有缺陷，那就是ARM的速度还不足以模拟x86芯片，不过华为云电脑却是一个解决方案，可是云电脑归根结底还是x86。不过时代在发展科技在进步，amr想代替x86还任重道远....
【好消息！中国专利申请量大幅提升，已是美国2倍多，稳居世界第一】
按照世界知识产权组织（WIPO）公开的信息，咱们中国在专利申请方面获得了极大的进展，不仅已成为推动全球创新继续发展的“新动力”，而且已经远超其他发达国家，稳居世界第一名。
以为例，全球专利申请量为322万件。其中，中国的“专利申请量”上涨至140万件，占全球比例高达43.5%。同期，美国的专利申请量只有62万件，在全球排第二名，且连续9年低于中国。
第三名是日本，专利申请量为31万件，韩国以22万件的申请量稳居全球第四名……。仅从申请数量来看，我国已是美国的2倍多，是日本申请量的4.5倍，是韩国专利申请量的6倍多。
多个新兴领域，中国专利申请量都是全球第一
南生注意到，近些年中国专利申请量突飞猛进的一大重要原因是“国家的支持”，另外一大重要原因则是新兴科技领域获得巨大进展，不少领域不仅可以与美国并驾齐驱，甚至超过了美国。
比如，近些年获得极大重视的“人工智能领域”，我们国家的专利申请数量超越美国，成为世界第一。除此之外，我们在5G专利申请数量上是世界第一；在区块链专利方面，中企连续3年第一，专利申请量是美国的3倍。
有关安全保障的“量子密码、量子通讯”相关领域我们的申请量也是全球第一；虽然在“量子计算”领域，我们的申请量略低于美国，但也稳居全球第二名。此外，在信息基础设施、数字经济、网络安全、数据中心等方面，我们的专利申请量也是全球顶级水平。
PCT国际专利申请量，中国也是全球第一
还有PCT国际专利申请——这不是不是普通的专利，指的是“需要进行国际阶段程序审查，向多国同步申请，并且在全球具备较高新颖性、创造性和工业实用性的发明专利”，我们也超过美国，位居世界第一名。
全球各国、地区提交的PCT国际专利增长了5.2%，总量达到了26.58万件——全球提交的申请量不到27万件，这就充分说明了该类型专利的技术含量。其中，中国的专利申请人提交的PCT国际专利数量为58990件，占比22%。
美国提交的国际PCT专利申请量为57840件，在全球排第二名；日本申请量为52660件，德国为19353件，韩国为19085件，之后其他单个国家提交的数量均低于1万件，很多国家只有数百或几十件。
当然了，我们在看到自己国家取得了巨大进步的同时，也不能忽视其中的弊端。比如，虽然优质专利是越来越多了，但低质量的普通专利数量也在大幅增长；中国在全球专利方面的话语权仍有待进一步提升。
还有就是：虽然我们中国已经成为全球创新和知识产权大国，但在知识产权意识，保护力度方面仍有较大提升空间，还是继续创造良好创新生态环境，积极营造尊重知识价值的营商环境。本文由【南生】整理并撰写，无授权请勿转载、抄袭！
全球第四车企一锤定音！中企拿下500亿订单，三星LG表示也没想到
近来，我方企业拿到了超级大订单，这是我方企业与全世界规模排名第四的汽车企业的合作，是国际社会对我方认可的标志。对于这桩喜事，有一位大企业家发话了，表达了自己的看法：即使是一只猪，如果赶上了经济的风口，它将比飞机飞得还高。他就是雷军。
雷军说的没错，这家企业之所以可以不断赢得世界级大企业的青睐，不停地将它们几百亿的大订单收入囊中，很重要的原因正是它赶上了经济风口，正因为它们把握住了机会，才会在激烈的竞争中脱颖而出。如今网上有人讨论，全球第四车企一锤定音！中企拿下500亿订单，三星LG表示也没想到。
一、发展势头强盛的新能源汽车
大家一定非常好奇，这家屡屡被国际大企业选中的中方企业是谁，原来就是宁德时代。宁德时代成功的原因是，它们不断地在开发研究新技术，用这些成果来武装自己，让自己不可取代。
所以，它才从一家默默无闻的小公司迅速发展了起来。 如今的宁德时代已经拥有了连三星和LG都望尘莫及的动力电池技术，凭借着这些优势，它才能在国际上不断获得大订单来将大企业紧紧套牢。这些成就也是它们通过潜心研究不懈努力获得的，它们知道技术的重要性，所以在这方面下了大功夫。
其实，新能源汽车是很有发展前景的，它可以让人们避免受汽油价格的影响，这也使得宁德时代的客户群体不断扩大，如今它们手里握着五百亿的超大订单，就有很多的资金去壮大企业的实力，去开拓新市场，吸引新客户。
宁德时代之所以可以生产出优质的汽车，是因为它们掌握先进的电池技术，新能源汽车的电池就好比传统汽车的发动机，只有电池足够好，汽车的质量才算得上优秀。所以，不断在电池研发上攻坚破难的宁德时代完全有资格在山顶俯视整个行业。
二、LG和三星都没有办法战胜的宁德时代
宁德集团的实力毋庸置疑，它生产的汽车电池已经超越了韩国的LG和三星，将32%的市场份额紧握手中。其实宁德时代能有这样耀眼的成就，也是经过不断努力取得的。当它刚起步时，只是一个不起眼的小公司。
在技术方面也只能交出一张空白答卷，他们反复地分析迟迟不能进步到底是因为什么，庆幸的是，他们找到了问题的症结，那就是没有技术，于是它们挖掘到优秀的人才，不断地攻克技术难关，终于越来越强大，最后成为了业内第一名。
有了技术的宁德时代就有了市场。世界排名第四的企业现代向它们伸出了橄榄枝，现代十分看好宁德时代研发的电池，也准备与它们开展长期合作，让它们成为品牌的主要电池供应商。 在这个行业，有实力的企业还是不少的。
但是并没有几个能够获得像宁德时代这样的成就，与现代集团的合作，给宁德时代带来了五百亿的收入，有很多企业因为自己没有被选中而对它羡慕嫉妒恨。
很多人都奇怪，为什么身为韩国车企的现代集团要选择一个外国供应商，而放弃本国的LG 和三星呢？其实，只要有实力，大企业才不管你到底是哪个国家的企业呢。
宁德时代为了在与现代合作时更加方便，还建立了在韩国境内的分公司，它们很自豪自己的企业实力超越了LG和三星，它们也知道自己为什么会后来者居上。其实，还是因为它们的技术够硬。既然已经有了现代集团的单子，那干脆就趁这个机会在韩国打开更大的市场吧。
为什么那些韩国老牌企业会被一个新企业取代呢？其实是因为它们频繁地发生一些问题。比如LG的电池，就有爆炸的先例，这肯定是没有在质量上严格把关，才会给消费者带来伤害，让消费者不敢去信任它们。所以，LG如果还希望自己保持原先的业内地位，就一定要对产品质量进行严格把控，并在研发时消除产品的潜在风险。
消费者是明智而现实的，不论一个企业原来在大家心中有多么重要的地位，只要它出现了问题，特别是这个问题还威胁到了消费者的人身安全，那人们就不会念旧情，只会无情地否定它和抛弃它。所以，给自己抹了黑的LG如果还想修补自己与消费者的关系，还是要少出错才行。
宁德时代进军韩方市场也是十分顺利。因为有很多韩方的企业都看到了它们产品的优势，不仅质量上乘，而且也有着合理的价格，这既能让成本降低又不会造成安全隐患，实在是一举两得。
作为韩国的两大巨头LG和三星，面对宁德时代的强势来袭，也必须多一些危机感，不要仗着自己是资深品牌而轻视了新力量。
【全球动力电池企业排名：宁德时代连续五年登顶，前十中有6家中企】据韩国市场研究机构SNE Research发布的全球动力电池装机量排行榜，全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航（中航锂电）、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。
其中，宁德时代全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一，这已经是宁德时代连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。此外，值得关注的是，全球动力电池装机量最高的前十家企业中，有6家中企、3家韩企，剩余一家是日企。
我们的创新动力来源于党对各项各业的正确领导，中企在世界上将越来越有竞争力并领先世界！
利刃号优质军事领域创作者
日媒、美媒嗅觉果然敏锐，发现一场新变化正在中国发生，风向已经变了！近日，日媒、美媒纷纷将目光放到了中国留学生身上。日媒《朝日新闻》感叹“日本科学家正纷纷赶赴中国”，比如服部素之、藤岛昭、福田敏男等日本顶尖科学家，都已经来到了中国搞科研，这让日媒感到担忧。它上月还曾指出，过去，中日研究人员流向已经逆转，曾经是中国科研人员去日本学习，如今情况反了过来。美国《商业内幕网站》则是大声疾呼“当下想赴美留学的中国人正越来越少，这将危及美国的全球领导者地位”。曾经，中国留学生为美国经济提供了较大助力，如今随着这些留学生的减少，它将影响美国包括教育、技术、金融等多个行业的产出，这是美媒感到紧张的原因。如果说日本是因为技术发展瓶颈等原因导致留学人才和本土人才的流失，那么美国则是自己作的。美国真正值得中国留学生学习的专业只有高科技，当如今美国正对中国封锁高科技，只希望中国留学生去学艺术、经济、金融、会计、管理等，这些西化的东西回国还要重造，自然不再受欢迎。另外，当下中国对高科技的投入也来到了新高度，加上这些年在新技术、新材料领域的技术积累，也让许多对技术痴迷的人留了下来。还有我们优秀企业也正变得越来越多，员工福利待遇不输外企。前段时间福布斯中国公布的“中国年度最佳雇主”就将唯品会、小米等中国企业列入榜单，表示这些企业在社会责任、工作环境和福利待遇都比较领先，实现了与员工共同发展，吸引了大量海内外年轻人才的加入。21世纪的竞争，人才竞争最激烈的。曾经我们的人才为了更好的发展才去国外，如今国内发展也已经不错，人才有施展抱负的地方，人才归来是必然。当我们各个领域的人才开始齐聚一堂，就没有迈不过的难关、爬不过的坎！
赖账45亿美元，乌克兰现在要将马达西奇国有化，我们该如何回应
据环球网此前报道，可知自从俄乌战争发生后。马达西奇就被迫失去了，俄罗斯这个重要的大客户。于是本就入不敷出的公司，也直接面临了破产的窘境。也就是到了这个时候，他们才想和中企合作。想以出售一些股权的方式，来获得中企的投资。结果没想到的是，因此遭到了乌克兰，安全部门的阻拦。由此也给中企天骄航空动力集团，造成了不小的损失。这已经是够让人无耻的，没想到更无耻的是现在，乌克兰竟还要把，马达西奇公司强行国有化。这个举动明显是想要赖账了，那么对于他们这种行为，我们该如何回应呢？
据外媒最新报道可知，最近乌克兰总统，泽连斯基在社交平台发文。称经过乌克兰高层的讨论，已经打算把马达西奇集团，和扎波罗热变压器厂，以及石油天然气企业等。一些极具战略意义的公司，全部都收归国有。此外，泽连斯基还表示，他们的这些决定，是完全符合法律规定的。而且还是乌克兰一定要做的，因为这将有助于，乌克兰国防部门满足，目前迫切的需求。
实际上这已经不是最近，乌克兰首次对马达西奇下手了。早在半个月之前，马达西奇的总裁，博古斯拉耶夫就在，扎波罗热被乌方逮捕。而给出的理由就是，他们得到了证据。证明他在私下里，有偷偷给俄罗斯，提供飞机零部件。所以乌克兰方面要指控，他犯有“叛国罪”。而这样还不算完，乌方现在还想直接侵吞。这明显无耻的行为，我们当然不可能吃下这个亏。所以在知道了这个消息后，天骄航空投资集团，就进行了回应。表示现在他们公司，所持有的马达西奇股权，全都是合法的，并且能得到法律的严格保护。当初他们可是通过，和乌克兰政府进行了，一系列严肃的谈判。才达成了这次在航空领域，进行的一系列合作。
由此能够说明乌克兰政府，当时对于和中企的合作是很认可的。结果之后就变得，越来越无耻了，现在更是想把马达西奇国有化。而这也就意味着，他们想侵吞中企的海外资产。这我们中企怎么可能答应？于是天骄航空投资集团，就表示他们不会放弃的，会继续用法律武器，来捍卫自己正当权利。其实乌克兰之所以，冻结中企56%的股份。并阻止其从乌克兰撤资，以至于现在双方对簿公堂，这背后离不开美国的从中作梗。有消息表示美国安全顾问，在知道中乌两国达成合作后，就朝乌克兰官员施压了。不仅要求他们取消，和中企达成的合作。甚至为了强调重要性，还用暂停军事援助来威胁。面对这种无理取闹，我们又不想打落牙齿和血吞。所以就只好去申请国际仲裁了，毕竟在这两年多的时间里，我们中企可是因此蒙受了，大约45亿美元的损失。
因此客观来将，哪怕是乌克兰方面，确实是要单方面毁约了。可他们最少也应该给我们中企，支付违约金才是。只有这样才算是，给我们一个合理的交代。但是他们没有这么做，所以也只好闹到法庭，打了好几年的官司了。他们这种无理打压中企，并肆意没收他国企业，海外资产的行为。其实是百害无利的，因为这不仅会对两国关系，产生严重的影响。而且还会损害他们，自身的国际形象，以至于其他国家的企业，之后也是不敢再到乌克兰进行投资。
4件大事事关中国，约翰逊辞英首相将加盟中企？菲律宾总统下令与中国重谈三个铁路项目贷款，拜登在中东重复渲染美国不会允许中俄填补“真空”，日本防卫预算将不设天花板，为“抗衡中国”?
一波未平一波又起，如今国际秩序出现了多方面变革，我国作为新兴大国，正在引领潮流向多极化发展。眼下，4件大事发生，事关我国利益，非同寻常，让我们快速了解一下。
第一件事，17日，国内媒体报道称，英国首相约翰逊已经正式发表声明，辞去保守党党首职务，但在继任者选出之后，将继续担任英国首相一职。然而，近日有消息传出，约翰逊已经宣布辞去首相职务，并将以全职身份出任中国“结发钻石公司”的欧洲总代理。随后，据中方媒体查证，没有权威信息显示约翰逊已经辞去英国首相职务。结发钻石公司也回应称，此事毫无根据，内容完全虚假。
但很明显，约翰逊的执政之路已经走到了终点的位置，在结束首相任职之后，约翰逊下一步将会有什么动作，目前还没有明确答案。但在接下来的几个月任期中，约翰逊可能将尽量地扩大自身影响力，以便在离任之后进行，继续以英国前首相的头衔获取利益，进行演讲、写作等等。包括在离开政坛之后，约翰逊也可能在其他国际组织中担任重要职务。
但从目前的信息来看，所谓的约翰逊辞去英国首相加盟中国公司的新闻完全是没有证实的谣言，也没有信息表示约翰逊将与中企合作。事实上，约翰逊未来继续走与政治相关的道路可能性是比较大的。
第二件事，当地时间16日，菲律宾官员表示，菲律宾总统马科斯已经下令，重新谈判前任总统杜特尔特与中国签署的三个铁路项目贷款协议，总价约49亿美元。中方官员对此回应称，中菲铁路合作将继续，对相关讨论保持开放态度。菲律宾交通部副部长塞萨尔·查韦斯表示，目前三个铁路项目的贷款协议已经被视为“撤销”，因为中方没能对杜特尔特政府提出的资金请求进行回应。
中菲铁路计划谈判开始于，前总统杜特尔特任内寻求与中国加强关系，两国在基础建设等方面进行了多项合作。在基础建设上，菲律宾总统马科斯与杜特尔特的态度是相似的，都非常重视与中国之间的关系，两国之间不管存在什么纷争，我们也将继续敞开大门，增加与菲律宾的沟通。
第三件事，17日上午，美国总统拜登搭乘空军一号专机离开沙特拉伯，结束了上任以来的首次中东之行的四天访问行程。在16日与阿拉伯国家领袖举行峰会时，拜登在峰会上表示，“我们不会转身离开”，美国会充分关注与中东地区的往来，不会留下真空给中国、俄罗斯或伊朗填补。沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼也表示，希望建立共同合作的年代，加强美沙两国的战略合作伙伴关系。同时，拜登也宣布，美国将提供10亿美元协助中东、北非地区度过粮食危机。
拜登此行前往中东主要有两个目的，其一是希望中东国家能够增产石油，帮助美欧等国度过能源危机，其二是希望遏制中俄等国在中东地区的影响力。不过，萨勒曼就明确表示，沙特本国的石油产能最高能提到每天1300万桶，没有能力继续突破这个标准，显然无视了拜登的请求。
至于站在中俄的对立面上，沙特外交国务大臣朱拜尔也表示，中国是沙特重要的贸易伙伴、能源市场以及投资者，美国也同样是头号伙伴，这不应该是互相排斥的。很明显，中东国家无意于跟着美国搞地缘政治，也不想过多地参与到俄乌冲突中，更不想因此破坏与中国的合作关系。拜登想靠一次出访修复与中东国家之间的分歧，继续将其视为美欧能源的“供给者”，是不现实的，中国与中东地区国家的合作也不会受到外界局势的干扰。
第四件事，16日日本产经新闻报道称，日本政府在制定财年预算方案的概算时，将破例放弃在防卫预算上设立天花板，支持自卫队购买攻击对方军事基地的长程巡航导弹和用于反击对日攻击的国防装备，进行攻击型无人机的研发等等，预计七月内日本内阁就会做出决定。
关于不对防卫费设置上限，可使日本政府极大地提高防卫预算在GDP中的占比，从目前的1%提升至2%。日本媒体认为，这意味着日方每年要增加五兆日元的防卫投入，若与去年军费相比，日本将会一跃成为仅次于中美的第三名。路透社指出，自民党已经在改选中获得胜利，岸田文雄将有更大的动力推动提高防卫预算，抗衡中国日益增长的军事实力。
在美国的支持下，日本右翼的军国主义思想开始慢慢复苏，不断炒作修宪、跨越专守防卫限制、大幅度提高防卫费，拥有先发制人的攻击力，都表明了其不断膨胀的野心，包括岸田文雄曾表示将在五年内从根本上提高防卫力。未来美日在军事上的勾结必然会进一步紧密，这也会对亚太地区的战略平衡造成根本影响，我们也必须打起十二分精神，积极应对。#沙特称其石油产能最高每天1300万桶##英首相辞职加盟中企？涉事公司辟谣##拜登中东之行平淡收场##菲律宾##中东##美国##拜登开启任内首次中东之行目的何在##日本##日本防卫费##军事##国际#
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来源：申万宏源金工
博时中证红利ETF及博时恒生港股通高股息率ETF：获取两地高股息回报的工具性产品
博时中证红利ETF（基金代码：515890，场内简称：红利ETF博时）是博时基金旗下的一只ETF，基金经理为万琼女士。该ETF跟踪中证红利指数（指数代码：000922），追求跟踪偏离度和跟踪误差的最小化。基金于3月20日成立，于4月20日上市交易。基金管理费率为0.50%、托管费率为0.10%。
博时恒生港股通高股息率ETF（基金代码：513690，场内简称：恒生高股息ETF）是博时基金旗下的一只ETF，基金经理为万琼女士。该ETF跟踪恒生港股通高股息指数（指数代码：HSSCHKY.HI），追求跟踪偏离度和跟踪误差的最小化。基金于5月11日成立，于5月20日上市交易。基金管理费率为0.50%、托管费率为0.10%。
两只ETF上市以来运行平稳。截止到1月21日，中证红利ETF和恒生股息ETF最新规模为2.08和1.60亿元。从ETF上市以来，截至1月21日，两只ETF均小幅跑赢相应的基金基准。
附录
■ 基金管理人简介
博时基金管理有限公司成立于1998年7月13日，是中国内地首批成立的五家基金管理公司之一，致力为海内外各类机构和个人投资者提供专业、全面的资产管理服务。博时总部设在深圳，在北京、上海等地设有分公司，同时拥有博时基金（国际）有限公司、博时资本管理有限公司和博时财富基金销售有限公司三家全资子公司。博时基金公司经营范围包括基金募集、基金销售、资产管理和中国证监会许可的其他业务。
博时基金是我国目前资产管理规模最大的公募基金公司之一。截至12月31日，博时基金公司共管理311只公募基金，并受全国社会保障基金理事会委托管理部分社保基金，以及多个企业年金、职业年金及特定专户。
博时基金旗下拥有多只ETF产品，截至/1/21，共管理24只股票ETF，规模合计244.62亿元。此外，博时旗下还有1只债券ETF产品、1只货币ETF产品和1只商品ETF产品，规模合计92.29亿元。
■基金经理简介
万琼女士，硕士。起先后在中企动力科技股份有限公司、华夏基金工作。加入博时基金管理有限公司。历任投资助理、基金经理助理，5月起开始管理公募基金，至1月21日的投资年限为6.64年。截止1月21日，管理ETF基金总规模100.36亿元。
风险提示
本报告对于基金产品、指数的研究分析均基于历史公开信息，可能受指数样本股的变化而产生一定的分析偏差；此外，基金管理人的历史业绩与表现不代表未来；指数未来表现受宏观环境、市场波动、风格转换等多重因素影响，存在一定波动风险；本报告不涉及证券投资基金评价业务，不涉及对基金产品的推荐，亦不涉及对任何指数样本股的推荐。
基金有风险，投资需谨慎
【加拿大要求3家中企撤资，外交部：敦促加方停止对中国企业的无理打压】11月3日，外交部发言人赵立坚主持例行记者会。
有记者提问，加拿大政府2日发表声明，要求3家中资企业从加拿大动力金属公司等加方企业撤资。另外加拿大创新科学与工业部部长商鹏飞说，当外国投资威胁到加拿大国家安全和重要的矿产供应链时，加方会果断采取行动。中方对此有何评论？网页链接
【中企拒绝与苹果合作赴美建厂，日本松下或将“备胎转正”】
欧界报道：
10月22日最新消息显示，苹果正希望从中国两大动力电池巨头——宁德时代、比亚迪获得足够的电池供应，但知情人士透露，这一谈判已经陷入僵局。据悉，宁德时代和比亚迪拒绝为苹果在美国建立独立的团队或建厂。
为什么苹果一定要跟中国企业合作生产电池呢？因为美国虽然在工业方面领先，但是并没有什么什么太能拿得出手的电池生产厂家。美国汽车企业都是依靠国外电池供应商，比如美国最大的汽车品牌通用汽车的电池供应商是韩国LG，而特斯拉的电池供应商则是中国的宁德时代。
消息称，如果中国拒绝赴美建厂，那么松下将很有可能“备胎转正”。
索赔45亿美元，中企把乌克兰告上了国际仲裁庭。
据多家媒体报道，11月28日，曾收购乌克兰“动力沙皇”马达西奇56%股份的北京天骄在社交媒体上宣布，已向荷兰海牙常设仲裁法院提交了《仲裁申请书》及相关证据材料，以违反1992年10月签订的中乌双边投资协议为理由，向乌克兰政府索赔45亿美元。
，北京天骄收购了马达西奇56%股份，并于8月向乌克兰反垄断委员会提交了交易文件以供批准。不过，美国压力之下，泽连斯基政府推翻了这一交易，不但毁约把中国投资者赶出去，甚至在今年1月，乌克兰还对天骄以及该公司的实际持有人进行了制裁，并准备把天骄所持股份“国有化”。
今年3月，中国外交部表态，要求乌方依法维护中方企业和投资者的合法权益。对了，这个荷兰海牙常设仲裁法院，大家一定很耳熟，就是美国和西方心目中的“包青天”，7月一手炮制“南海仲裁案”。
太霸道了！加拿大竟然要求三家中企撤出投资！根据媒体报道，近日，加拿大加拿大政府以国家安全为由，下令3家中国公司撤销对加拿大主要矿产公司的投资。这样的做法就太霸道了，太不讲信用了。
根据媒体报道，这三家点名要求撤资的3家中国公司分别为中矿（香港）稀有金属公司、藏格矿业投资（成都）公司，以及在香港的承泽锂业公司。3家公司分别被要求出售其对“动力金属公司”的投资，剥离对“智利锂业”的投资，以及退出加拿大超锂公司。
从这三家公司在加拿大的投资来看，主要投资的都是锂金属公司，而近日由于电动汽车发展很快，导致锂金属价格飙涨，这可能也给这几家公司带来了丰厚利润，而加拿大可能是眼红了，觉得让国外企业赚了钱，于是就想以安全为由强迫三家中国企业退出投资，这显然毫无道理，非常霸道。
而且加拿大这样的做法也是强盗做法，拉投资的时候满口承诺，一看企业赚钱了，就开始不讲信用了，就想逼着企业退出投资，这样的做法只能是让加拿大政府丢了信用，如果这次加拿大继续逼迫，那么未来可能将再也没有外国企业投资加拿大了，这对于加拿大经济将影响很大，最后加拿大只能是自食恶果了。
#加方要求三家中企撤出投资 中方回应#
#世界杯赛场“中国第一”广告牌亮了#根据Global Data公布的数据，在今年的卡塔尔世界杯上，中国企业成为本届世界杯最大赞助商，为卡塔尔世界杯赞助了共13.95亿美元，超过了美国的11亿美元。共有四家中国企业入选官方赞助商名单：万达集团、海信集团、蒙牛乳业、vivo。
就在卡特尔对阵厄瓜多尔的揭幕战上，海信集团“中国第一，世界第二”的场边大幅汉字广告在吸引世界目光的同时，也通过央视转播得到国内关注。
虽然没有中国国足，但“中国无处不在”。本届世界杯，中国基建在卡塔尔狠狠刷了一波存在感。位于卡塔尔首都多哈以北约15公里的卢赛尔新城，外观以椰枣碗和珐琅灯笼为设计灵感，是本届世界杯规模最大的球场，可容纳8万名观众。这个“大家伙”就是由中国企业承建的，可谓是本届世界杯上体量最大的“中国造”。
不只是球场建设，中国企业参与的还有卡塔尔的“球迷村”建设。“自由区球迷村”位于卡塔尔首都多哈南部，是为世界杯所建的最大的一个球迷村 ，这个球迷村的集装箱式房屋都是中国制造。
在交通领域，中国制造也驶入了卡塔尔世界杯。，中企生产的客车成功中标卡塔尔世界杯服务用车项目。据了解，金龙汽车和宇通客车共计斩获卡塔尔世界杯2817台客车订单。针对卡塔尔温度高、风沙大的环境特点，中国企业专门开发和优化适配车型，对空调、动力电池进行创新设计，并配备泥沙防护结构，使其能够充分适应当地环境工况，保障在世界杯期间平稳高效运营。
在卡塔尔，“中国造”不仅仅体现在庞大的场馆、集装箱球迷村，还出现在世界杯商品官方专卖店里，球衣、帽子、背包等大部分都是中国生产的。和以往一样，这些小商品的制造自然离不开“世界小商品之都”——义乌。据义乌体育用品协会估算，从卡塔尔世界杯32强的旗帜，到大力神杯的摆件和抱枕，“义乌制造”已占到整个世界杯周边商品市场份额的近70%。
咨询机构数据显示，中国企业在本届世界杯的赞助额位居全球第一。一级和二级赞助商名单保持不变，继续维持万达、海信、蒙牛、vivo的阵容，而三级赞助商由3个变为2个，雅迪保持不变，另外2家企业退出，Boss直聘入场。中国企业成为本届世界杯最大赞助商，为卡塔尔世界杯赞助了13.95亿美元（折合人民币99.32亿元），超过了美国的11亿美元。
在卡塔尔世界杯开赛前夕，首对中国赴卡大熊猫“京京”“四海”正式同当地民众见面，卡塔尔首相出席了熊猫馆开馆仪式。
今年5月，国际足联在其官网上公布了卡塔尔世界杯裁判员名单，共有36名主裁判、69名助理裁判、24名视频助理裁判入选，来自中国的主裁判马宁，助理裁判曹奕、施翔入选。这三人组成的“中国裁判组”，已经在北京时间11月9日抵达卡塔尔。时隔，中国裁判组将再次站上世界杯的舞台。
可以说，套用白岩松经典的那句话：除了中国队没去其他都去了。网上也有网友评论：除了中国男足，其它中国元素都值得我们骄傲。不管怎么说吧，此次世界杯，有中国元素参与其中，且如此大放异彩，作为中国人，我要说：我骄傲！
