美通社消息，消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪正式发布中国销售服务满意度研究SM（SSI）。研究显示，燃油车消费者在购车决策上越来越果断，他们在购车前已有明确的目标车型，在购买过程中较少纠结，反映出中国汽车消费者的购车决策前移，且更加明确自身购车诉求。
该研究重点评测了拥车期为2至6个月的燃油车新车车主对购车体验的整体满意度。“果敢派”的燃油车消费者在购车过程中，更看重车辆的基础性能特点，包括安全、动力、操控等，并且他们对于价格的关注程度相对较低。
以下是该研究的其他发现：
豪华品牌销售服务满意度优势进一步扩大：，豪华品牌和主流品牌的销售服务满意度分别为765分和752分，豪华品牌的领先优势由的9分扩大至13分。在各项购车因子的满意度得分中，两大品牌阵营均在入店前沟通和交车过程这两项中表现最佳，而试乘试驾的体验满意度下滑明显。
新能源车的服务满意度优于燃油车：在最终未成交的战败客户中，新能源车的服务满意度得分为738分，高出燃油车23分，在店内看车和试乘试驾这两项上领先最多，分别高出燃油车36分和39分。此外，燃油车在销售人员的讲解、主动邀请试乘试驾的比例、试乘试驾中了解产品的充分性方面的表现均落后于新能源车。
三四线城市购车者满意度远低于一二线城市：三四线城市的购车客户满意度得分为749分，相较一二线城市的774分，大幅落后25分，且各项购车因子的满意度均低于一二线城市，交易过程是差距最大的体验因子，比一二线城市购车客户低27分。此外，如果议价流程过于冗长，三四线城市的消费者在一周以内成交的比例将会跌至三成。
中国销售服务满意度（SSI）排名
保时捷以772分蝉联豪华品牌销售服务满意度冠军。奥迪（771分）排名第二，宝马（769分）排名第三。
广汽本田以763分蝉联主流品牌销售服务满意度冠军。别克（762分）、东风本田（762分）以及广汽丰田（762分）并列第二。
长安汽车（750分）与广汽传祺（750分）并列自主品牌销售服务满意度第一。吉利（749分）排名第三。
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