本实用新型涉及有路灯技术领域，尤其涉及一种智能照明用路灯。
背景技术：
路灯是常见的道路照明设施，由于道路情况不同，道路的宽度以及安装路灯的间距，往往使路灯在运行的时候存在照明不充分、照明区域过大光线不足等问题出现，现有的路灯大多采用一体式结构，在安装完成后路灯的照明范围和光线的亮度是不可调的，为此需要一种智能照明用路灯。
技术实现要素：
本实用新型提出的一种智能照明用路灯，解决了现有技术中存在的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种智能照明用路灯，包括灯杆，所述灯杆顶部一侧安装有支撑杆，所述支撑杆远离灯杆的一端下方安装有照明组件，所述照明组件包括与支撑杆底部固定连接的固定板，所述固定板的底部固定连接有环形结构的套管，所述套管的底部固定套接有底部设置有开口的长条形结构的壳体，且套管位于壳体的顶部中间位置，所述壳体底部开口处的两侧均铰接有反光板，反光板沿壳体的长度方向设置，且反光板的两端与壳体内侧壁抵触，两组反光板中间设置有沿壳体的宽度方向等距设置的基板，且基板的两端均与壳体内侧壁抵触，相邻基板之间固定连接有弹性连接板，中间位置的基板的顶部中间位置活动套接有螺杆，所述螺杆的外圈螺纹套接有与中间位置的基板平行设置的推板，且推板沿壳体的宽度方向设置，所述推板靠近相邻反光板的一端均铰接有与拉杆，且端部位置的基板的顶部与拉杆的另一端铰接，螺杆的两侧安装有与中间位置的基板的顶部固定连接的支柱，两组支柱的顶部固定连接有同一个活动板，且活动板与套管滑动套接，活动板的顶部安装有驱动机构。
优选的，所述驱动机构包括位于套管内部且与固定板底部固定连接的推杆电机，推杆电机底部输出端与活动板的顶部固定连接，活动板的顶部安装有与螺杆固定连接的电机，螺杆与活动板活动套接。
优选的，所述壳体的底部开口处固定连接有圆弧形结构的罩壳，基板的底部安装有沿其长度方向等距设置的灯珠。
优选的，所述支撑杆远离灯杆的一端上方安装有与灯杆固定连接的斜撑，斜撑的顶部安装有光伏电板，灯杆的顶部上安装有风力发电机。
优选的，所述灯杆的底部安装有灯杆底座，灯杆底座的一侧开设有检修口，检修口的开口铰接有检修门，灯杆底座的内部安装有控制箱。
优选的，两组所述反光板相互远离的一侧上方焊接有与壳体内侧壁固定连接的弹簧，套管的一侧开设有与其内部连通的进线孔，且进线孔的内部固定套接有绝缘套管。
本实用新型中，
通过在灯杆上设置的支撑杆、光伏电板和风力发电机，使路灯实现风力和太阳能发电，节能环保；
通过在灯杆上设置固定板、套管、壳体、基板、螺杆、推板、拉杆、固定板、灯珠、反光板、弹性连接板、支柱，调节路灯在道路上的照明位置和区域，调节灯珠光线的投影范围和亮度，同时使灯珠向中间集中投射或向两侧分散投射，从而调节路灯在道路上的照明状态，适合不同条件下需求；
综上所述该设计调节路灯在道路上的照明位置和区域，调节灯珠光线的投影范围和亮度，同时使灯珠向中间集中投射或向两侧分散投射，从而调节路灯在道路上的照明状态，适合不同条件下需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种智能照明用路灯的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种智能照明用路灯照明组件的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种智能照明用路灯基板的结构示意图。
图中：1灯杆、2支撑杆、3照明组件、4光伏电板、5风力发电机、6固定板、7套管、8壳体、9基板、10螺杆、11推板、12拉杆、13固定板、14灯珠、15反光板、16弹性连接板、17支柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种智能照明用路灯，包括灯杆1，灯杆1顶部一侧安装有支撑杆2，支撑杆2远离灯杆1的一端下方安装有照明组件3，照明组件3包括与支撑杆2底部固定连接的固定板6，固定板6的底部固定连接有环形结构的套管7，套管7的底部固定套接有底部设置有开口的长条形结构的壳体8，且套管7位于壳体8的顶部中间位置，壳体8底部开口处的两侧均铰接有反光板15，反光板15沿壳体8的长度方向设置，且反光板15的两端与壳体8内侧壁抵触，两组反光板15中间设置有沿壳体8的宽度方向等距设置的基板9，且基板9的两端均与壳体8内侧壁抵触，相邻基板9之间固定连接有弹性连接板16，中间位置的基板9的顶部中间位置活动套接有螺杆10，螺杆10的外圈螺纹套接有与中间位置的基板9平行设置的推板11，且推板11沿壳体8的宽度方向设置，推板11靠近相邻反光板15的一端均铰接有与拉杆12，且端部位置的基板9的顶部与拉杆12的另一端铰接，螺杆10的两侧安装有与中间位置的基板9的顶部固定连接的支柱17，两组支柱17的顶部固定连接有同一个活动板13，且活动板13与套管7滑动套接，活动板13的顶部安装有驱动机构。
进一步的，驱动机构包括位于套管7内部且与固定板6底部固定连接的推杆电机，推杆电机底部输出端与活动板13的顶部固定连接，活动板13的顶部安装有与螺杆10固定连接的电机，螺杆10与活动板13活动套接。
尤其是，壳体8的底部开口处固定连接有圆弧形结构的罩壳，基板9的底部安装有沿其长度方向等距设置的灯珠14。
值得说明的，支撑杆2远离灯杆1的一端上方安装有与灯杆1固定连接的斜撑，斜撑的顶部安装有光伏电板4，灯杆1的顶部上安装有风力发电机5。
此外，灯杆1的底部安装有灯杆底座，灯杆底座的一侧开设有检修口，检修口的开口铰接有检修门，灯杆底座的内部安装有控制箱。
除此之外，两组反光板15相互远离的一侧上方焊接有与壳体8内侧壁固定连接的弹簧，套管7的一侧开设有与其内部连通的进线孔，且进线孔的内部固定套接有绝缘套管；
实施例一：
弹性连接板16采用绝缘弹性材料制成，且基板9靠近弹性连接板16的一端两侧均开设有倾斜设置的倒角；
控制箱的内部安装有控制器，控制箱的一侧安装有显示屏、电源接口和数据接口，控制器采用arm单片机，控制器与电机、推杆电机、光伏电板4、风力发电机5、灯珠14、显示屏、电源接口和数据接口电连接。
工作原理：使用的时候，控制器控制位于套管7内部的推杆电机启动，从而推动整体活动板13沿套管7的轴线方向移动，然后活动板13带动支柱17移动，从而使整体基板9沿套管7的轴线方向移动，当整体基板9平向移动的时候反光板15随之偏转，从而调节两组反光板15之间的反光方向，从而调节照明组件的投影范围和亮度，进一步的由于壳体8呈长条设置，可以根据需要将壳体8沿道路长度或宽度方向设置，从而调节照明组件3在道路上的照明位置，适合不同条件下使用，当活动板13顶部的电机启动，使螺杆10转动，这时候推板11沿螺杆10的长度方向移动，然后拉杆12推动端部位置的基板9移动，从而调节整体基板9的弧度，从而使整体基板9上的灯珠照射方向发生偏转，使灯珠14向中间集中投射或向两侧分散投射，从而调节整体照明组件3在道路上的照明状态，适合不同条件下需求，该设计调节路灯在道路上的照明位置和区域，调节灯珠光线的投影范围和亮度，同时使灯珠向中间集中投射或向两侧分散投射，从而调节路灯在道路上的照明状态，适合不同条件下需求。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种智能照明用路灯，包括灯杆(1)，其特征在于，所述灯杆(1)顶部一侧安装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)远离灯杆(1)的一端下方安装有照明组件(3)，所述照明组件(3)包括与支撑杆(2)底部固定连接的固定板(6)，所述固定板(6)的底部固定连接有环形结构的套管(7)，所述套管(7)的底部固定套接有底部设置有开口的长条形结构的壳体(8)，且套管(7)位于壳体(8)的顶部中间位置，所述壳体(8)底部开口处的两侧均铰接有反光板(15)，反光板(15)沿壳体(8)的长度方向设置，且反光板(15)的两端与壳体(8)内侧壁抵触，两组反光板(15)中间设置有沿壳体(8)的宽度方向等距设置的基板(9)，且基板(9)的两端均与壳体(8)内侧壁抵触，相邻基板(9)之间固定连接有弹性连接板(16)，中间位置的基板(9)的顶部中间位置活动套接有螺杆(10)，所述螺杆(10)的外圈螺纹套接有与中间位置的基板(9)平行设置的推板(11)，且推板(11)沿壳体(8)的宽度方向设置，所述推板(11)靠近相邻反光板(15)的一端均铰接有与拉杆(12)，且端部位置的基板(9)的顶部与拉杆(12)的另一端铰接，螺杆(10)的两侧安装有与中间位置的基板(9)的顶部固定连接的支柱(17)，两组支柱(17)的顶部固定连接有同一个活动板(13)，且活动板(13)与套管(7)滑动套接，活动板(13)的顶部安装有驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种智能照明用路灯，其特征在于，所述驱动机构包括位于套管(7)内部且与固定板(6)底部固定连接的推杆电机，推杆电机底部输出端与活动板(13)的顶部固定连接，活动板(13)的顶部安装有与螺杆(10)固定连接的电机，螺杆(10)与活动板(13)活动套接。
3.根据权利要求1所述的一种智能照明用路灯，其特征在于，所述壳体(8)的底部开口处固定连接有圆弧形结构的罩壳，基板(9)的底部安装有沿其长度方向等距设置的灯珠(14)。
4.根据权利要求1所述的一种智能照明用路灯，其特征在于，所述支撑杆(2)远离灯杆(1)的一端上方安装有与灯杆(1)固定连接的斜撑，斜撑的顶部安装有光伏电板(4)，灯杆(1)的顶部上安装有风力发电机(5)。
5.根据权利要求1所述的一种智能照明用路灯，其特征在于，所述灯杆(1)的底部安装有灯杆底座，灯杆底座的一侧开设有检修口，检修口的开口铰接有检修门，灯杆底座的内部安装有控制箱。
6.根据权利要求1所述的一种智能照明用路灯，其特征在于，两组所述反光板(15)相互远离的一侧上方焊接有与壳体(8)内侧壁固定连接的弹簧，套管(7)的一侧开设有与其内部连通的进线孔，且进线孔的内部固定套接有绝缘套管。
技术总结
本实用新型属于路灯技术领域，尤其是一种智能照明用路灯，现提出如下方案，包括灯杆，灯杆顶部一侧安装有支撑杆，支撑杆远离灯杆的一端下方安装有照明组件，照明组件包括与支撑杆底部固定连接的固定板，固定板的底部固定连接有环形结构的套管，套管的底部固定套接有底部设置有开口的长条形结构的壳体，且套管位于壳体的顶部中间位置，壳体底部开口处的两侧均铰接有反光板，反光板沿壳体的长度方向设置，且反光板的两端与壳体内侧壁抵触。本实用新型调节路灯在道路上的照明位置和区域，调节灯珠光线的投影范围和亮度，同时使灯珠向中间集中投射或向两侧分散投射，从而调节路灯在道路上的照明状态，适合不同条件下需求。
技术研发人员：刘越;蒋鸿;周杰;王鸣晨;吴海生;周为
受保护的技术使用者：昆山市新昊源节能服务有限公司
技术研发日：.07.22
技术公布日：.01.17
