本发明涉及车辆管理技术领域，尤指是指开放式停车管理方法、系统、电子设备和存储介质。
背景技术：
随着社会的不断发展，汽车的使用越来越广泛，许多家庭为了出行方便，家庭里不再只是拥有一辆车。然而，无论是小区的停车位，还是办公楼园区的停车位，均出现了停车紧张、用户停车体验差的现象。
例如，很多小区的汽车数量大于停车位的数量，当一个家庭有不止一辆车时，其中一辆车停入小区后，另外一辆车则不允许停入小区。然后，这种停车模式，在停车非高峰时间，很多停车位存在空闲状态，若还是只允许家庭中一辆车进入小区，则存在停车位资源浪费的问题。
因此，在面对越越来越多家庭拥有不止一辆车的局面，如何合理利用停车位，提高用户体验成为亟待解决的问题。
技术实现要素：
本发明的目的是提供开放式停车管理方法、系统、电子设备和存储介质，利用同一个停车权益平台账号的停车权益共享给多辆车使用，合理利用停车位资源，最终实现停车位共享，提高用户停车体验的目的。
本发明提供的技术方案如下：
本发明提供一种开放式停车管理方法，包括以下步骤：在用户选择的停车权益绑定或解绑方式下录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑；
当车辆处于停车区域入口时，录入处于所述停车区域入口处车辆的车辆信息，识别所述车辆信息与对应的停车权益平台账户是否具有绑定关系、以及该停车权益平台账户中是否具有可用的停车权益；
当所述车辆信息与对应的停车权益平台账户具有绑定关系，且该停车权益平台账户中具有可用的停车权益时，在所述车辆驶入所述停车区域入口后，所述停车权益平台账户中对应的所述停车权益被所述车辆占用；
当所述车辆处于停车区域出口时，录入处于所述停车区域出口处车辆的车辆信息；
在所述车辆驶出所述停车区域出口后，所述车辆信息对应的停车权益平台账户中对应的所述停车权益被释放。
具体的，一个停车权益平台账号可以有一个及以上停车权益，同一个停车权益平台账号可以绑定一个及以上车辆，每个车辆信息绑定停车权益平台账号后，可享有该停车权益平台账号下的停车权益；只要小区内有空闲停车位，此时，可将停车权益平台账号下的可用停车权益共享给绑定该停车权益平台账号的其他车辆使用，从而使得同一个停车权益平台账号的停车权益共享给多辆车使用，最终实现停车位共享。
进一步优选的，所述的在用户选择的停车权益绑定或解绑方式下录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑具体包括步骤：
在用户选择的停车权益平台绑定或解绑方式下，在安装在所述停车区域入口或出口的智能终端上人工录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑；
或
在用户选择的停车权益终端绑定或解绑方式下，在用户所持有的移动终端上录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑。
具体的，可以通过门卫在停车区域入口或出口处扫描到车辆信息即车牌号码时，人工提交录入车牌号码，从而使该车牌号码与停车权益平台账号绑定或解绑；方便、快捷地帮助用户实现车牌号码与停车权益平台账号绑定或解绑。
用户可以自己在手机上，手动录入或照片上传录入车辆信息即车牌号码，使该车牌号码绑定或解绑停车权益平台账号；方便用户及时实现车牌号码与停车权益平台账号的绑定或解绑。
进一步优选的，所述的识别该停车权益平台账户中是否具有可用的停车权益具体包括步骤：
当所述车辆信息与对应的停车权益平台账户具有绑定关系时，识别所述停车权益平台账户所具有的所有停车权益是否均被其他车辆占用；
当存在所述停车权益未被其他车辆占用时，则所述停车权益平台账户具有可用的停车权益，允许所述车辆驶入所述停车区域；否则，所述停车权益平台账户不具有可用的停车权益，不允许所述车辆驶入所述停车区域。
优选的，还包括步骤：在安装在所述停车区域入口处刷卡终端上刷停车卡时，录入处于所述停车区域入口处车辆的车辆信息；将该车辆信息与所述停车卡所关联的停车权益平台账户绑定；
识别所述停车卡所关联的停车权益平台账户是否具有可用的停车权益；
当所述停车卡所关联的停车权益平台账户具有可用的停车权益时，占用所述停车卡所关联的停车权益平台账户具有的停车权益。
具体的，除了可以利用平台、移动终端实现车牌号码与停车权益平台账号绑定外，还可以通过停车卡同时实现车牌号码与停车权益平台账号的绑定并占用停车权益平台账号下的停车权益，尤其适用临时车辆。
优选的，还包括步骤：在安装在所述停车区域入口处刷卡终端上刷停车卡时，识别所述停车卡所关联的停车权益平台账户是否具有可用的停车权益；
当所述停车卡所关联的停车权益平台账户具有可用的停车权益时，占用所述停车卡所关联的停车权益平台账户中具有的停车权益。
具体的，还可以直接通过停车卡占用停车权益平台账号下的停车权益，尤其适用无牌车辆。
进一步优选的，所述的识别所述停车卡所关联的停车权益平台账户是否具有可用的停车权益具体包括步骤：
识别所述停车卡所关联的停车权益平台账号所具有的所有停车权益是否均被其他车辆占用；
当存在所述停车权益未被其他车辆占用时，则所述停车卡所关联的停车权益平台账户具有可用的停车权益，允许所述车辆驶入所述停车区域；否则，所述停车卡所关联的停车权益平台账户不具有可用的停车权益，不允许所述车辆驶入所述停车区域。
具体的，一个停车权益平台账号有一个及以上停车权益，同一个停车权益平台账号可以绑定一个及以上车辆，每个车辆信息绑定停车权益平台账号后，可以享有停车权益平台账号下的停车权益；每辆车均有平等的停车权益，只要停车权益平台账号下存在可用停车权益，任意一辆车与停车权益平台账号绑定后，均可以占用处于可用状态的停车权益，从而呈现一种开放、共享式停车。
优选的，还包括：在安装在所述停车区域出口处刷卡终端上刷停车卡时，录入处于所述停车区域出口处车辆的车辆信息；
所述停车卡所关联的停车权益平台账户中所具有的停车权益被释放；并将所述车辆信息与所述停车卡所关联的停车权益平台账户解绑。
具体的，除了可以利用平台、移动终端实现车牌号码与停车权益平台账号解绑外，还可以通过停车卡同时实现车牌号码与停车权益平台账号的解绑并解除停车权益平台账号下的停车权益占用，尤其适用临时车辆。
优选的，还包括：在安装在所述停车区域出口处刷卡终端上刷停车卡时，所述停车卡所关联的停车权益平台账户中所具有的停车权益被释放。
具体的，还可以通过停车卡同时实现解除停车权益平台账号下的停车权益占用，尤其适用无牌车辆。
本发明还提供一种开放式停车管理系统，包括：绑定模块，在用户选择的停车权益绑定或解绑方式下录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑；
信息录入模块，当车辆处于停车区域入口时，录入处于所述停车区域入口处车辆的车辆信息；
识别模块，识别所述车辆信息与对应的停车权益平台账户是否具有绑定关系、以及该停车权益平台账户中是否具有可用的停车权益；
显示控制模块，当所述车辆信息与对应的停车权益平台账户具有绑定关系，且该停车权益平台账户中具有可用的停车权益时，在所述车辆驶入所述停车区域入口后，所述停车权益平台账户中对应的所述停车权益被所述车辆占用；
所述信息录入模块，当所述车辆处于停车区域出口时，录入处于所述停车区域出口处车辆的车辆信息；
所述显示控制模块，在所述车辆驶出所述停车区域出口后，所述车辆信息对应的停车权益平台账户中对应的所述停车权益被释放。
本发明还提供一种电子设备，包括处理器、存储器，其中，所述存储器，用于存放计算机程序；所述处理器，用于执行所述存储器上所存放的计算机程序，实现上述的开放式停车管理方法所执行的操作。
本发明还提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质中存储有至少一条指令，所述指令由处理器加载并执行以实现上述的开放式停车管理方法所执行的操作。
与现有技术相比，本发明提供的开放式停车管理方法、系统、电子设备和存储介质，具有以下有益效果：
本发明中一个停车权益平台账号可以有一个及以上停车权益，同一个停车权益平台账号可以绑定一个及以上车辆，每个车辆信息绑定停车权益平台账号后，可享有停车权益平台账号下的停车权益；只要小区内有空闲停车位，此时，可将停车权益平台账号下的可用停车权益共享给绑定该停车权益平台账号的其他车辆使用，从而使得同一个停车权益平台账号的停车权益共享给多辆车使用，最终实现停车位共享。
附图说明
下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对开放式停车管理方法、系统、电子设备和存储介质的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
图1是本发明一种开放式停车管理方法的一个实施例的流程图；
图2是本发明一种开放式停车管理方法中步骤s10的流程图；
图3是本发明一种开放式停车管理方法中步骤s40的流程图；
图4是本发明一种开放式停车管理方法中步骤s20的流程图；
图5是本发明一种开放式停车管理方法的另一个实施例的流程图；
图6是本发明一种开放式停车管理方法的又一个实施例的流程图；
图7是本发明一种开放式停车管理系统的一个实施例的结构示意图；
图8是本发明一种电子设备的一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
本发明的一个实施例，如图1所示，一种开放式停车管理方法，包括以下步骤：
s10、在用户选择的停车权益绑定方式下录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定；
具体的，停车权益绑定方式包括停车权益平台绑定方式、停车权益终端绑定方式；用户可以选择任意一种方式让车辆信息绑定停车权益，使得车辆有资格停车资格。
一个停车权益平台账号可以有一个及以上停车权益，同一个停车权益平台账号可以绑定一个及以上车辆，每个车辆信息绑定停车权益平台账号后，可平等享有停车权益平台账号下的停车权益。
s20、当所述车辆处于所述停车区域入口时，录入处于停车区域入口处车辆的车辆信息，识别所述车辆信息与对应的停车权益平台账户是否具有绑定关系、以及该停车权益平台账户中是否具有可用的停车权益；
具体的，当用户选择停车权益平台绑定方式、停车权益终端绑定方式，将车辆信息与停车权益平台账户绑定时，只需一次停车权益平台账户绑定操作。后续每次车辆处于停车区域入口时，扫描录入其车辆信息即车牌号码，就可以识别出该车票号码是否绑定有停车权益平台账户；无需在车辆每次进入停车区域时，执行停车权益平台账户绑定操作。以及识别停车权益平台账户中是否具有可用的停车权益。其中，停车权益是指车辆停车资格；可用停车权益是指在具有停车权益的情况下，还有空闲停车位供车辆停车。
s30、当所述车辆信息与对应的停车权益平台账户具有绑定关系，且该停车权益平台账户中具有可用的停车权益时，在所述车辆驶入所述停车区域入口后，所述停车权益平台账户中对应的所述停车权益被所述车辆占用；
具体的，当车辆信息与对应的停车权益平台账户具有绑定关系时，表示该车辆具有停车资格，同时，停车权益平台账户下的停车权益处于可用状态，则允许驶入停车区域停车；在车辆驶入停车区域入口(小区入口)后，其停车权益平台账户下的停车权益被占用。例如：车牌号码为粤c.kc237占用停车权益平台账号ma123的停车权益。
若所述车辆信息与对应的停车权益平台账户具有绑定关系，则表示该车辆不具有停车资格，不允许驶入停车区域停车；或停车权益平台账户下的停车权益处于不可用状态，则也不允许驶入停车区域停车。
s21、当所述车辆处于所述停车区域出口时，录入处于停车区域出口处车辆的车辆信息；
具体的，当车牌号码为粤c.kc237的车辆处于停车区域出口(小区出口)时，扫描录入车牌号码粤c.kc237。
s31、在所述车辆驶出所述停车区域出口后，所述车辆信息对应的停车权益平台账户中对应的所述停车权益被释放。
具体的，在车牌号码为粤c.kc237的车辆驶出小区出口后，停车权益平台账号ma123下的一个停车权益被释放。
s40、在用户选择的停车权益解绑方式下录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户解绑。
具体的，停车权益解绑方式包括停车权益平台解绑方式、停车权益终端解绑方式；用户可以选择任意一种方式让车辆信息解绑停车权益，取消车辆停车资格。
本实施例中，如图2所示，步骤s10具体包括以下步骤：
s11、在用户选择的停车权益平台绑定方式下，在安装在所述停车区域入口或出口的智能终端上人工录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定。
具体的，停车权益平台绑定方式是在安装在停车区域入口的智能终端上，门卫或其他指定人员人工录入车辆信息，将车辆信息与停车权益平台账户绑定。
s12、在用户选择的停车权益终端绑定方式下，在用户所持有的移动终端上录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定。
具体的，停车权益终端绑定方式下，在用户所持有的移动终端上，用户录入车辆信息，将车辆信息与停车权益平台账户绑定。
本实施例中，如图3所示，步骤s40具体包括以下步骤：
s41、在用户选择的停车权益平台解绑方式下，在安装在所述停车区域入口或出口的智能终端上人工录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户解绑。
具体的，停车权益平台解绑方式是在安装在停车区域出口的智能终端上，门卫或其他指定人员人工录入车辆信息，将车辆信息与停车权益平台账户解绑。
s42、在用户选择的停车权益终端解绑方式下，在用户所持有的移动终端上录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户解绑。
具体的，停车权益终端解绑方式下，在用户所持有的移动终端上，用户选择已录入车辆信息，将车辆信息与停车权益平台账户解绑。
本实施例中，如图4所示，步骤s20具体包括以下步骤：
s201、当所述车辆信息与对应的停车权益平台账户具有绑定关系时，识别所述停车权益平台账户所具有的所有停车权益是否均被其他车辆占用；
具体的，本小区业主可以申请停车权益平台账号，物业也可以申请停车权益平台账号，其他小区业主也可以申请停车权益平台账号，一个停车权益平台账号可以有1个停车权益，也可以有两个及以上的停车权益。例如，停车权益平台账号ma123有5个停车权益，可以绑定不止5辆车，但只有5辆车的停车权益可以同时被使用，同时使用的5个停车权益是不止5辆车中任意5辆。在识别出该车辆信息(车牌号码)具有停车权益时，进一步判断5个停车权益是否均被其他车辆所占用。
s202、当存在所述停车权益未被其他车辆占用时，则所述停车权益平台账户具有可用的停车权益，允许所述车辆驶入所述停车区域；
具体的，若5个停车权益中至少有一个停车权益还未被占用，该停车权益平台账户具有可用的停车权益，允许这个车牌号码的车辆停入停车区域。
s203、当不存在所述停车权益未被其他车辆占用时，则所述停车权益平台账户不具有可用的停车权益，不允许所述车辆驶入所述停车区域。
具体的，若5个停车权益全部被占用，该停车权益平台账户具有可用的停车权益，不允许这个车牌号码的车辆停入停车区域。
本实施例中，一个停车权益平台账号可以有一个及以上停车权益，同一个停车权益平台账户可以绑定一个及以上车辆，每个车辆信息绑定停车权益平台账户后，可享有停车权益平台账户下的停车权益；只要小区内有空闲停车位，此时，可将停车权益平台账户下的可用停车权益共享给绑定该停车权益平台账户的其他车辆使用，从而使得同一个停车权益平台账号的停车权益共享给多辆车使用，最终实现停车位共享。
本发明的另一个实施例，如图5所示，一种开放式停车管理方法，包括以下步骤：
s100在安装在所述停车区域入口处刷卡终端上刷停车卡时，录入处于所述停车区域入口处车辆的车辆信息；将该车辆信息与所述停车卡所关联的停车权益平台账户绑定；
具体的，当临时车辆需要停车时，例如亲戚朋友开车来家玩，或者自己临时租了一辆车，可以选择停车权益刷卡绑定方式，其车辆信息与停车权益平台账户绑定操作既简单又方便。在安装在小区入口处刷卡终端上刷停车卡时，先录入车牌号码，将该车牌号码绑定该停车卡关联的停车权益平台账户。例如：车牌号码为苏e.9937t绑定停车卡对应的停车权益平台账号ma123的停车权益。
s110识别所述停车卡所关联的停车权益平台账户是否具有可用的停车权益；
具体的，该停车权益平台账户是否有处于可用状态的停车权益，也即停车权益平台账号ma123的5个停车权益是否同时被占用时，当至少有1个停车权益未同时被占用时，该停车权益平台账户有处于可用状态的停车权益；否则，该停车权益平台账户没有处于可用状态的停车权益。
s120当所述停车卡所关联的停车权益平台账户具有可用的停车权益时，占用所述停车卡所关联的停车权益平台账户具有的停车权益。
具体的，当停车权益平台账户有处于可用状态的停车权益时，停车权益平台账号ma123下的可用停车权益减少1个，被车牌号码为苏e.9937t占用1个停车权益；若停车权益平台账户没有处于可用状态的停车权益，放弃进入停车区域内。
s200在安装在所述停车区域出口处刷卡终端上刷停车卡时，录入处于所述停车区域出口处车辆的车辆信息；
具体的，在安装在小区出口处刷卡终端上刷停车卡时，扫描录入处于小区出口处车辆的车牌号码：苏e.9937t。
s210所述停车卡所关联的停车权益平台账户中所具有的停车权益被释放；并将所述车辆信息与所述停车卡所关联的停车权益平台账户解绑。
具体的，释放停车权益平台账号ma123的一个停车权益被占用状态，恢复成可用状态；并将车牌号码：苏e.9937t与停车权益平台账号ma123解绑。
本实施例中，所述的识别所述停车卡所关联的停车权益平台账户是否具有可用的停车权益具体包括步骤：
识别所述停车卡所关联的停车权益平台账号所具有的所有停车权益是否均被其他车辆占用；
当存在所述停车权益未被其他车辆占用时，则所述停车卡所关联的停车权益平台账户具有可用的停车权益，允许所述车辆驶入所述停车区域；否则，所述停车卡所关联的停车权益平台账户不具有可用的停车权益，不允许所述车辆驶入所述停车区域。
即使临时车辆未通过平台或终端绑定停车权益，还可利用停车卡方便、快速地帮助临时车辆实现停车；不仅实现了停车位合理使用，还大大提高了用户停车体验。
本发明的又一个实施例，如图6所示，一种开放式停车管理方法，包括以下步骤：
s101在安装在所述停车区域入口处刷卡终端上刷停车卡时，识别所述停车卡所关联的停车权益平台账户是否具有可用的停车权益；
具体的，当无牌车辆需要停车时，可以选择停车权益刷卡绑定方式，其停车权益绑定操作既简单又方便。在安装在小区入口处刷卡终端上刷停车卡时，识别该停车卡关联的停车权益平台账户下是否有处于可用状态的停车权益，也即停车权益平台账号ma123的5个停车权益是否同时被占用时，当至少有1个停车权益未同时被占用时，该停车卡所关联的停车权益平台账户具有可用的停车权益；否则，该停车卡所关联的停车权益平台账户不具有可用的停车权益。
s121当所述停车卡所关联的停车权益平台账户具有可用的停车权益时，占用所述停车卡所关联的停车权益平台账户中具有的停车权益。
具体的，当停车卡所关联的停车权益平台账户具有可用的停车权益时，停车权益平台账号ma123下的可用停车权益减少1个，被车牌号码为苏e.9937t占用1个停车权益；若停车卡所关联的停车权益平台账户不具有可用的停车权益，放弃进入停车区域内。
s201在安装在所述停车区域出口处刷卡终端上刷停车卡时，所述停车卡所关联的停车权益平台账户中所具有的停车权益被释放。
具体的，在安装在小区出口处刷卡终端上刷停车卡时，解释停车权益平台账号ma123的一个停车权益被占用状态，恢复成可用状态。
本实施例中，所述的识别所述停车卡是否具有可用停车权益具体包括步骤：
识别所述停车卡对应的停车权益平台账号所具有的所有停车权益是否均被其他车辆占用；
当存在所述停车权益未被其他车辆占用时，所述停车卡具有可用停车权益，允许所述车辆驶入所述停车区域；否则，所述停车卡不具有可用停车权益，不允许所述车辆驶入所述停车区域。
本实施例中，即使无牌车辆未通过平台或终端绑定停车权益，还可利用停车卡方便、快速地帮助临时车辆实现停车；不仅实现了停车位合理使用，还大大提高了用户停车体验。
本发明的一个实施例，如图7所示，一种开放式停车管理系统，包括：
绑定模块10，用于在用户选择的停车权益绑定或解绑方式下录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑；
信息录入模块40，用于当所述车辆处于所述停车区域入口时，录入处于停车区域入口处车辆的车辆信息；
识别模块20，用于识别所述车辆信息与对应的停车权益平台账户是否具有绑定关系、以及该停车权益平台账户中是否具有可用的停车权益；
显示控制模块30，用于当所述车辆信息与对应的停车权益平台账户具有绑定关系，且该停车权益平台账户中具有可用的停车权益时，在所述车辆驶入所述停车区域入口后，所述停车权益平台账户中对应的所述停车权益被所述车辆占用；
信息录入模块40，还用于当所述车辆处于所述停车区域出口时，录入处于停车区域出口处车辆的车辆信息；
所述显示控制模块30，还用于在所述车辆驶出所述停车区域出口后，显示所述车辆信息对应的停车权益平台账户中对应的所述停车权益被释放。
绑定模块10，还用于在用户选择的停车权益平台绑定或解绑方式下，在安装在所述停车区域入口或出口的智能终端上人工录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑；
绑定模块10，还用于在用户选择的停车权益终端绑定或解绑方式下，在用户所持有的移动终端上录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑。
识别模块20，还用于当所述车辆信息与对应的停车权益平台账户具有绑定关系时，识别所述停车权益平台账户所具有的所有停车权益是否均被其他车辆占用；当存在所述停车权益未被其他车辆占用时，则所述停车权益平台账户具有可用的停车权益，允许所述车辆驶入所述停车区域；否则，所述停车权益平台账户不具有可用的停车权益，不允许所述车辆驶入所述停车区域。
绑定模块10，还用于在安装在所述停车区域入口处刷卡终端上刷停车卡时，录入处于所述停车区域入口处车辆的车辆信息；将该车辆信息与所述停车卡所关联的停车权益平台账户绑定；
识别模块20，还用于识别所述停车卡所关联的停车权益平台账户是否具有可用的停车权益；
显示控制模块30，还用于当所述停车卡所关联的停车权益平台账户具有可用的停车权益时，显示占用所述停车卡所关联的停车权益平台账户具有的停车权益。
识别模块20，还用于在安装在所述停车区域入口处刷卡终端上刷停车卡时，识别所述停车卡所关联的停车权益平台账户是否具有可用的停车权益；
显示控制模块30，还用于当所述停车卡所关联的停车权益平台账户具有可用的停车权益时，显示占用所述停车卡所关联的停车权益平台账户中具有的停车权益。
信息录入模块40，还用于在安装在所述停车区域出口处刷卡终端上刷停车卡时，录入处于所述停车区域出口处车辆的车辆信息；
绑定模块10，还用于所述停车卡所关联的停车权益平台账户中所具有的停车权益被释放；并将所述车辆信息与所述停车卡所关联的停车权益平台账户解绑。
绑定模块10，还用于在安装在所述停车区域出口处刷卡终端上刷停车卡时，所述停车卡所关联的停车权益平台账户中所具有的停车权益被释放。
本发明的一个实施例，如图8所示，一种电子设备100，包括处理器110、存储器120，其中，存储器120，用于存放计算机程序；处理器110，用于执行存储器120上所存放的计算机程序，实现上述开放式停车管理方法对应实施例所执行的操作。
本实施例中，该电子设备100，还可以包括通信接口140和通信总线120，还可以包括输入/输出接口130，其中，处理器110、存储器120、输入/输出接口130和通信接口140通过通信总线120完成相互间的通信。
通信总线120是连接所描述的元素的电路并且在这些元素之间实现传输。例如，处理器110通过通信总线120从其它元素接收到命令，解密接收到的命令，根据解密的命令执行计算或数据处理。存储器120可以包括程序模块，例如内核(kernel)，中间件(middleware)，应用程序编程接口(applicationprogramminginterface，api)和应用。该程序模块可以是有软件、固件或硬件、或其中的至少两种组成。输入/输出接口130转发用户通过输入输出设备(例如感应器、键盘、触摸屏)输入的命令或数据。通信接口140将该计算机设备100与其它网络设备、用户设备、网络进行连接。例如，通信接口140可以通过有线或无线连接到网络以连接到外部其它的网络设备或用户设备。无线通信可以包括以下至少一种：无线保真(wifi)，蓝牙(bt)，近距离无线通信技术(nfc)，全球卫星定位系统(gps)和蜂窝通信等等。有线通信可以包括以下至少一种：通用串行总线(usb)，高清晰度多媒体接口(hdmi)，异步传输标准接口(rs-232)等等。网络可以是电信网络和通信网络。通信网络可以为计算机网络、因特网、物联网、电话网络。计算机设备100可以通过通信接口140连接网络，计算机设备100和其它网络设备通信所用的协议可以被应用、应用程序编程接口(api)、中间件、内核和通信接口140至少一个支持。
本发明的一个实施例，一种计算机存储介质，计算机存储介质中存储有至少一条指令，指令由处理器加载并执行以实现上述开放式停车管理方法对应实施例所执行的操作。例如，计算机可读存储介质可以是只读内存(rom)、随机存取存储器(ram)、只读光盘(cd-rom)、磁带、软盘和光数据存储设备等。
它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。
显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。
应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
技术特征：
1.一种开放式停车管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
在用户选择的停车权益绑定或解绑方式下录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑；
当车辆处于停车区域入口时，录入处于所述停车区域入口处车辆的车辆信息，识别所述车辆信息与对应的停车权益平台账户是否具有绑定关系、以及该停车权益平台账户中是否具有可用的停车权益；
当所述车辆信息与对应的停车权益平台账户具有绑定关系，且该停车权益平台账户中具有可用的停车权益时，在所述车辆驶入所述停车区域入口后，所述停车权益平台账户中对应的所述停车权益被所述车辆占用；
当所述车辆处于停车区域出口时，录入处于所述停车区域出口处车辆的车辆信息；
在所述车辆驶出所述停车区域出口后，所述车辆信息对应的停车权益平台账户中对应的所述停车权益被释放。
2.根据权利要求1所述的开放式停车管理方法，其特征在于，所述的在用户选择的停车权益绑定或解绑方式下录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑具体包括步骤：
在用户选择的停车权益平台绑定或解绑方式下，在安装在所述停车区域入口或出口的智能终端上人工录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑；
或
在用户选择的停车权益终端绑定或解绑方式下，在用户所持有的移动终端上录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑。
3.根据权利要求1或2所述的开放式停车管理方法，其特征在于，所述的识别该停车权益平台账户中是否具有可用的停车权益具体包括步骤：
当所述车辆信息与对应的停车权益平台账户具有绑定关系时，识别所述停车权益平台账户所具有的所有停车权益是否均被其他车辆占用；
当存在所述停车权益未被其他车辆占用时，则所述停车权益平台账户具有可用的停车权益，允许所述车辆驶入所述停车区域；否则，所述停车权益平台账户不具有可用的停车权益，不允许所述车辆驶入所述停车区域。
4.根据权利要求1所述的开放式停车管理方法，其特征在于，还包括步骤：
在安装在所述停车区域入口处刷卡终端上刷停车卡时，录入处于所述停车区域入口处车辆的车辆信息；将该车辆信息与所述停车卡所关联的停车权益平台账户绑定；
识别所述停车卡所关联的停车权益平台账户是否具有可用的停车权益；
当所述停车卡所关联的停车权益平台账户具有可用的停车权益时，占用所述停车卡所关联的停车权益平台账户具有的停车权益。
5.根据权利要求1所述的开放式停车管理方法，其特征在于，还包括步骤：
在安装在所述停车区域入口处刷卡终端上刷停车卡时，识别所述停车卡所关联的停车权益平台账户是否具有可用的停车权益；
当所述停车卡所关联的停车权益平台账户具有可用的停车权益时，占用所述停车卡所关联的停车权益平台账户中具有的停车权益。
6.根据权利要求4所述的开放式停车管理方法，其特征在于，还包括步骤：
在安装在所述停车区域出口处刷卡终端上刷停车卡时，录入处于所述停车区域出口处车辆的车辆信息；
所述停车卡所关联的停车权益平台账户中所具有的停车权益被释放；并将所述车辆信息与所述停车卡所关联的停车权益平台账户解绑。
7.根据权利要求5所述的开放式停车管理方法，其特征在于，还包括步骤：
在安装在所述停车区域出口处刷卡终端上刷停车卡时，所述停车卡所关联的停车权益平台账户中所具有的停车权益被释放。
8.一种应用在如权利要求1～7中任意一项所述的开放式停车管理方法中的开放式停车管理系统，其特征在于，包括：
绑定模块，在用户选择的停车权益绑定或解绑方式下录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑；
信息录入模块，当车辆处于停车区域入口时，录入处于所述停车区域入口处车辆的车辆信息；
识别模块，识别所述车辆信息与对应的停车权益平台账户是否具有绑定关系、以及该停车权益平台账户中是否具有可用的停车权益；
显示控制模块，当所述车辆信息与对应的停车权益平台账户具有绑定关系，且该停车权益平台账户中具有可用的停车权益时，在所述车辆驶入所述停车区域入口后，所述停车权益平台账户中对应的所述停车权益被所述车辆占用；
所述信息录入模块，当所述车辆处于停车区域出口时，录入处于所述停车区域出口处车辆的车辆信息；
所述显示控制模块，在所述车辆驶出所述停车区域出口后，所述车辆信息对应的停车权益平台账户中对应的所述停车权益被释放。
9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、存储器，其中，所述存储器，用于存放计算机程序；所述处理器，用于执行所述存储器上所存放的计算机程序，实现如权利要求1至权利要求7任一项所述的开放式停车管理方法所执行的操作。
10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质中存储有至少一条指令，所述指令由处理器加载并执行以实现如权利要求1至权利要求7任一项所述的开放式停车管理方法所执行的操作。
技术总结
本发明提供了开放式停车管理方法、系统、电子设备和存储介质，其方法包括：在用户选择的停车权益绑定或解绑方式下录入车辆信息，将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑；当车辆处于停车区域入口时，录入车辆信息，识别是否具有绑定关系、以及是否具有可用的停车权益；当具有绑定关系，且具有可用的停车权益时，在车辆驶入停车区域入口后，停车权益平台账户中对应的停车权益被车辆占用；当车辆处于停车区域出口时，录入处于停车区域出口处车辆的车辆信息；在车辆驶出停车区域出口后，车辆信息对应的停车权益平台账户中对应的停车权益被释放。本发明中同一个停车权益平台账号的停车权益共享给多辆车使用，最终实现停车位共享。
技术研发人员：郑敏
受保护的技术使用者：郑敏
技术研发日：.11.06
技术公布日：.02.11
