随着新能源时代大幕的拉开，哈弗品牌也在新能源市场中开启了“狂飙”模式，继哈弗H6新能源、二代大狗新能源之后，又在市场中推出了枭龙和枭龙MAX两款SUV车型，进一步推动哈弗品牌向新能源全面转型。本期《购车指南》我们将针对定位中型SUV的枭龙MAX进行分析，看看哪一款最值得我们选购。
上述厂家指导价仅代表5月17日的价格，如有变动请以官网为准
5月15日，哈弗枭龙MAX正式上市，共推出三款车型，售价区间为15.98万元-17.98万元。在购车政策方面，哈弗枭龙MAX为购车车主准备了早鸟礼、置换礼、无忧礼、推荐礼、金融礼、安心礼以及流量礼（详情请参考官网）。
哈弗枭龙MAX采用了全新的设计语言，车身整体线条犀利，渐变样式的无边框中网搭配犀利的灯组令自身很有识别度。车辆侧面造型简洁，配合D柱较大的向下倾角以及大尺寸尾翼，视觉效果非常灵动。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4758mm*1895mm*1725mm，轴距为2800mm。车辆尾部设计简洁，通过出色的形面营造出层次感，尾部包围则采用了与车身不同的颜色，并且在两侧还配有镀铬饰条。
根据现有信息来看，哈弗枭龙MAX提供了双色轮圈，整体样式较为出色。与其搭配的轮胎规格均为235/55 R19。
在车身颜色方面，哈弗枭龙MAX提供了四种车身颜色，分别为揽月白、日耀金、玄夜黑、云涧灰。其中日耀金为主打颜色，消费者在选购时可优先考虑。
哈弗枭龙MAX内部采用了环抱式设计，平直的中控台搭配双拼配色，显得很有层次感，在材质上，内部运用了大量软质材料包裹，档次感得以保证。而全液晶仪表、中控屏和副驾驶屏幕组成的三联屏，不仅增强了内饰整体科技感，同时副驾的娱乐需求也得到了满足。另外，新车搭载了Coffee OS智能座舱系统，并配有骁龙8155芯片，操控时整体反应灵敏。
动力方面，哈弗枭龙MAX搭载了Hi4智能电混四驱系统，该系统由1.5L自然吸气发动机+前后双电机组成，系统综合功率205kW，系统综合扭矩为585N·m。NEDC纯电续航里程为105km，WLTC综合油耗1.78L/100km。
二、车型配置亮点及推荐
哈弗枭龙MAX入门车型为Hi4 105四驱精英版，该车售价为15.98万元，从配置上来看，该车基础配置比较完善，例如外部的前排无钥匙进入、自动头灯、感应雨刷以及内部丰富的多媒体系统等。但不足之处在于，主/被动安全方面的配置有所缺失，另外在一些便利性功能上，例如电动后备厢、温度分区控制以及车窗一键升降功能上还有缺失。总的来说，入门车型配置满足日常使用不成问题，但安全配置方面缺失较大，所以此次不做主要推荐。
三、推荐车型配置差异分析
对于选购其它版本车型的消费者来说，小编更加推荐四驱领航版，首先从配置上来说该车整体较为丰富，尤其是在主/被动安全方面相比入门车型提升较大。此外，该车还有电动后备厢、温度分区控制、自适应远近光等便利性配置。其次从售价上来说，该车相比入门版车型仅贵出了1万元，结合其丰富的配置和中型SUV的定位，整体性价比优势明显。
至于顶配车型，相比推荐车型在便利性配置上更加丰富，例如手机无线充电、驾驶位电动座椅记忆、前排手机无线充电以及HUD抬头数字显示等。但这些配置大多不属于刚需配置，可有可无，且售价已经接近18万元，性价比不高。综合来看，款哈弗枭龙MAX的四驱领航版整体性价比表现出众，在购买时可优先考虑。
