问题补充：
高铁、动车、轻轨、地铁、电车有什么区别
答案：
根据UIC的定义,旅行时速高于200km/h的铁路线,就可以称为高铁,可以全封闭,有（或无）专用信号和安保系统,与是否是动车关系不大.但这个定义非动车很难达到,所以高铁几乎全部由动车来执行运行
至于动车,指的是自身拥有动力,并可借由动力在轨道上载重行走的轨道车辆,是不是高速无关紧要,只要能用自身动力负荷有效载荷并能行驶即可.地铁和轻轨也是动车的一类
这两个概念不可混淆,高铁绝大部分是动车但动车不一定绝对是高铁
轻轨,则是和轨道重量有关的一个词,架设线路的钢轨是有重量的,一般以每米的重量作为单位,每米的重量越重,则负重能力越好
轻轨是指轨重45kg/m以下的轨道,这种轨道负重能力差但施工方便.现代轻轨多数用于城市内的人流通勤,因为这种需求对轨道的负重要求不高,轻轨足够.但是也有用于矿山等地的货运轻便轨道,这也是轻轨.轻轨不一定载客,但现在所指的轻轨多数是指城市内的通勤轻轨.
地铁这个概念现在已经扩大化了,传统上,地铁一定是在地下跑的,但现在讲求换乘一体化,所以地铁和轻轨两套轨道系统经常互通.例如广州四号线在芳村一带就是高架的“天轨”.所以现在的地铁只是一个运营区间划分的概念,只要其信号系统和城市轻轨兼容,地铁和在地面上跑的轻轨并没有本质上的区别
电车最简单,就是能源用电的车辆,铁路上跑的电力机车就是电车
城市内有轨电车和无轨电车都是电车.这个并不限定车辆的用途
当然,一般人说到电车,一般就会想到日本的电车,因为日本的铁路负担有通勤功能,因此列车根据设计目的不同分为通勤型/市郊型和特急型,一般所指的“电车”指的就是“通勤型”列车,这个的作用和地铁和轻轨其实是一样的
