问题补充:
读下列材料回答问题:
材料一青藏铁路于7月1日全线通车,它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路.青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”、“中华水塔”之称,在这种原始、独特、脆弱、敏感的地理环境中修建青藏铁路,面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,难度很大.
材料二通往西藏的铁路除青藏铁路外还有三条规划通路:甘藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路.相比之下青藏铁路有明显优势.
从线路的长度看,青藏线为1956公里,甘藏线为2126公里,川藏线为1927公里,滇藏线为1654公里.从造价指标看,青藏线为1289万元/公里,甘藏线为3003万元/公里,川藏线为3985万元/公里,滇藏线为3952万元/公里.从工期看,青藏线为7年,甘藏线为32年,川藏线为38年,滇藏线为32年.
(1)青藏铁路从青海省西宁市至______.
(2)修青藏铁路面临的难题是______.
(3)进藏铁路首先选择建设青藏线,其原因是______、______、______.
答案:
解:(1)青藏铁路从青海省西宁市至 西藏自治区的拉萨市.
(2)修青藏铁路面临的难题是 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱.
(3)进藏铁路首先选择建设青藏线,其原因是 线路短、造价低、工期短.
故
读下列材料回答问题:材料一青藏铁路于7月1日全线通车 它是世界上海拔最高 线路最长的高原铁路.青藏高原素有“世界屋脊” “地球第三极” “中华水塔”之称