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在合肥市地铁一号线的修建过程中 原设计的地铁车站出入口高度较低 为适应地形 把地

时间:2020-09-26 00:14:19

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在合肥市地铁一号线的修建过程中 原设计的地铁车站出入口高度较低 为适应地形 把地

问题补充:

在合肥市地铁一号线的修建过程中,原设计的地铁车站出入口高度较低,为适应地形,把地铁车站出入口上下楼梯的高度普遍增加了,如图所示,已知原设计楼梯BD长20米,在楼梯水平长度(BC)不发生改变的前提下,楼梯的倾斜角由30°增大到45°,那么新设计的楼梯高度将会增加多少米?(结果保留整数,参考数据:≈1.414,≈1.732)

答案:

解:∵Rt△BCD中,BD=20m,∠DBC=30°,

∴CD=BD?sin30°=20×=10m,BC=BD?cos30°=20×=10,

在Rt△ABC中,BC=10m,∠ABC=45°,

∴△ABC是等腰直角三角形,

∴AC=BC=10m,

∴AD=AC-CD=10-10≈7.3m.

答:新设计的楼梯高度将会增加7.3米.

解析分析:先由BD=20m,∠DBC=30°求出BC及CD的长,再由∠ABC=45°即可得出AC的长,根据AD=AC-CD即可得出结论.

点评:本题考查的是解直角三角形的应用及直角三角形的性质,解答此题的关键是熟记各特殊角度的三角函数值,利用三角函数的定义求出BC的长,再根据等腰直角三角形的性质进行解答.

在合肥市地铁一号线的修建过程中 原设计的地铁车站出入口高度较低 为适应地形 把地铁车站出入口上下楼梯的高度普遍增加了 如图所示 已知原设计楼梯BD长20米 在楼梯水平

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