准备买车的高兴坏了！一汽推出“低价红旗”，仅售3万，外观比悍马还嚣张，路虎哭着要整容
老牌劲旅之一的北汽最终还是换了标，智系列被认为是北汽最后一点挽尊的手段，与奔驰的合作由来已久，也相当之成功，可偏偏自主乘用车就是卖不动。不单单是北京汽车遭遇着这样的尴尬，同样身为合资大佬的“国营厂”一汽也被自主车问题困扰。
不像北汽那样铺陈了一大堆品牌，一汽主要的乘用车只有天津一汽和一汽奔腾，前者生产一汽骏派和夏利，而后者便是一汽真正的亲儿子了，而现在的重点就是亲儿子打造的T33，最近它也换标了。
T33从外观上延续了T77的前卫处理，六边形的格栅没有过度向下突出，其反倒是向上穿越了引擎盖的边缘，与品牌标志一脉相承的纵向点阵，以相互交错的形式铺展开来，这也在一定程度上赋予了T33这一台小型SUV个性化的辨识度，而且大灯现在完全嵌入到了格栅之中，相对而言，当国内市场上的宝骏510、智达X3、哈弗H2等车型纷纷用上条状头灯，奔腾T33坚持的不规则灯组却显得更加沉稳，大小圆形的远近光照明，让其可以在成熟的消费群体中展现吸引力。
车舱之内的整体处理还是超乎了我们的想象，一直以来奔腾在装配和内饰材料上，都处在自主领域的最低端，可是这次轻薄化的内饰，不仅能够有效节省储物与乘坐空间，其在布局方式上也非常符合国人的操作习惯。
1.6L发动机拉低入门门槛
可惜的是，全新的奔腾T33并不会像T77那样，全系适配1.2T四缸发动机，为了降低产品的入门门槛，它将会继续搭载现款X40上的1.6L四缸作为入门动力，不过，这对于很多二三线城市的消费者来说是一大利好，这意味着车辆的基础起步售价将会比哈弗、名爵低不少，目前这辆车的最低配，仅需3万的首付就能拿下了，确实值得考虑了，当然了，配置越高的车售价肯定也就越高了。
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