10万级紧凑型SUV一直是中国品牌的领地，合资紧凑型SUV几乎没有下探到如此程度的，直到一汽-大众捷达VS5的出现。
不排除还有很多人不知道这个“捷达”与那个“捷达”的关系。简单说来，以前的捷达是一汽-大众公司大众品牌的一款轿车，叫做捷达，这是大家此前最为熟知的捷达。而现在这个捷达，是大众集团的全新子品牌，在中国由一汽-大众负责国产，所以它是一汽-大众公司的捷达品牌，是一个品牌而非一款车型。于是一汽-大众公司旗下就有了三个品牌，奥迪品牌、大众品牌和捷达品牌。
捷达VS5是捷达品牌推出的首款紧凑型SUV，在成都国际车展正式上市，售价区间在8.48万-11.28万元。同价位的热门紧凑型SUV主要有吉利帝豪GS、长安CS55、比亚迪宋Pro等中国品牌车型。相同价位，自然就会产生竞争。来自大众集团的捷达品牌，自然有了一些品牌、技术上的优势。
成都是捷达的大本营，捷达品牌的生产地就在一汽-大众成都基地。为了捷达品牌的到来，一汽-大众成都基地还特意新建了涂装工厂，保证捷达品牌车型的德系品质。对于成都人民而言，一汽-大众就像朋友一样，已经陪伴成都走过了10多个年头。速腾出租车和捷达出租车也走遍了成都的大街小巷，成为成都人民最熟悉的大众车型。如今，成都汽车制造业又多了捷达品牌这张名片。
作为捷达品牌的首款SUV，定位紧凑型的VS5体现了它来自大众集团的本质。首先一点就是，捷达VS5基于大众MQB A1平台打造，跟大众探歌和斯柯达柯珞克同属一个平台的产物。这一点就保证了VS5的技术先进性和高品质。
其次，捷达VS5全系搭载了大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，这台发动机在大众品牌、奥迪品牌的车型上都有使用。变速箱虽然没能采用大众最知名的双离合变速箱，但VS5匹配的爱信6AT变速箱也是足够的可靠和优秀，在各大汽车品牌的众多车型上都有使用。搭载这套动力总成的VS5拥有150匹的最大马力和250牛米的最大扭矩，整体动力水平属于够用之外，小有富余。另外，捷达VS5还是前麦弗逊后多连杆独立悬架，这在同级别同价位实属少见。
虽然捷达VS5定位紧凑型SUV，但从实际的车身尺寸来看，更像是小型SUV。它车长刚过4米4，车高刚过1米6，轴距刚好2米63，其中轴距比同为紧凑型SUV的探歌短了5公分，整体的尺寸与其说是紧凑型SUV，不如说是加大号的小型SUV，而探歌是加加大号的小型SUV。不过从内部空间来说，捷达VS5又确实拥有紧凑型SUV的空间表现。这就是一汽-大众车型内部空间最大化的设计理念，让小车身也能拥有大空间，同时兼顾了车辆的灵活性和空间性。
对于新品牌捷达来说，虽然来自大众，但定位年轻的它拥有不同于大众品牌车型的独立设计，并且是由德国大众集团总部直接设计的，保证了捷达的德系味道。虽然车型的整体轮廓还是能看出大众品牌车型的样子，但在诸如点阵式六边形中网、多边形LED大灯、Y字形刹车灯等细节设计又能看出捷达品牌年轻时尚的特点。
同样显得年轻时尚的还有内饰。毕竟德系设计，所以年轻时尚的程度有限，但是跟大众品牌的车型比起来，相对而言还是要更年轻态的。整个内饰仅有仪表盘稍显老态度。其实就VS5整体的内饰设计来说，宏观上没有大问题，只是究其细节的话，由于成本控制而使用的硬塑料，以及细节设计的粗犷感，或多或少有些小问题，不过总体而言，可以去包容。
VS5的成本控制从看得见的地方来说，主要在于用料。但是在配置上，并没有因为节约成本而省掉一些关键性配置，总体配置水平并不低。比如全系标配了胎压报警、ESC车身稳定系统、定速巡航、上坡辅助、皮质方向盘、四向调节多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、语音识别、LED大灯、LED日行灯、全车车窗一键升降等，这些配置都非常实用，全系标配确实非常良心。
此外，除低配的两款车型外，中高配车型都具备疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、皮质座椅、单色氛围灯、感应雨刷等配置。顶配车型还有主动刹车、电动天窗、前排座椅加热、自动大灯、自动分区空调等配置。这对于一款售价10万元左右的合资SUV来说，简直诚意满满。
不得不说，捷达VS5的到来刷新了大家对合资SUV的认识，况且还是一款德系SUV。年轻时尚的设计、充足的车内空间、先进的平台和可靠的动力总成，再加上丰富的配置和实惠的价格，捷达VS5堪称同级别最具性价比的车型。真是一款让合资SUV和中国品牌SUV双双颤抖的车型，捷达VS5恐怕是下一代神车了。
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