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前言：现在的国内汽车市场很明显是日系车和德系车的天下，就连曾经的霸主美系车也在日系，美系车的夹击之中开始掉队，福特这个拥有着百年发展历史的老牌汽车品牌也在国内汽车市场品尝到了不被消费者重视的滋味，“百年福特，毁于长安”这句戏言我们不论真假，起码从销量数据来看长安福特是呈现出一个腰斩的衰落态势，其中肯定是有福特和长安双方的原因，长安福特出现颓势还要从开始。
等到了！车长5米，全系8AT，比凯美瑞大一圈，仅20余万，仅仅从上半年一到七个月的总销量数据来看，长安福特累计销量为50.4万，长安福特累计销量为41.8万辆，到了这一数据为25.2万，近乎腰斩的数据让车迷们大吃一惊，当然更为失望的还在后面，今年的1-7月份长安福特的总销量更是只有9.3万辆，虽然在8月份长安福特全系销量突破两万，算是强势回血一波，但是在巨大的差距面前这无疑是杯水车薪。
如今的长安福特在三年的销量滑坡之后已经是彻底掉出了一线品牌的队伍，不管是SUV市场还是轿车市场，长安福特现在更多的还是依靠着品牌积淀的人气维持住相对体面的市场地位，品牌的颓势也在一定程度上影响了旗下主力车款的发挥，经过了这么多年在国内汽车市场的摸爬滚打，长安福特已经是构建成了一个比较完整的产品体系，其中不乏像金牛座这样实力有余，名气不足的产品需要挖掘。
从7月份的销量来看，处于B级车市场竞争的福特金牛座并没有什么起色，月销量314辆的数据只能用惨淡来形容，但是目前B级车市场的竞争非常的激烈，雅阁，凯美瑞这样的传统强势系列还在不断的更新换代，丰田亚洲龙这样的生力军也在不断的涌入国内，福特金牛座想要不掉队只有改款升级这一条路可走，福特金牛座的中期改款车型在今年的8月份正式上市，人们能够从全新的金牛座身上看到一些新的东西。
首先说明一下车款的市场定位，19款的金牛座共有三个车型销售，售价区间在22.89万至28.89万元之间，这款车是整个B级车市场之中为数不多的商务风格车款，前脸采用了大尺寸的网格状进气格栅，辨识度非常高，两侧的车灯则是更加的夺目耀眼，大灯组内部集成了转向灯和示宽灯，由21颗LED灯组组成，可呈现出流水式的灯光效果，车款侧面则是采用了俯冲式的造型设计，笔直的腰线从车前大灯一直延伸渐进到了车尾灯处，轮毂则是采用了全新的五幅式设计，尺寸达到了19英寸。
在车身尺寸上，该车款的长宽高尺寸为5018*1884*1506mm，轴距则是达到了2949mm，属于B+级别的车款，算是C级车的尺寸了，而且车款的尾灯设计采用了镀铬条贯穿连接，尾灯内部灯组整齐排列，体现出了不俗的科技感，尾部双边共两处的排气口设计则是货真价实，体现出了车款的运动感，作为福特旗下的旗舰级别轿车，金牛座内饰方面主打的豪华商务风格，采用了大面积的真皮材质覆盖，细节处则是辅以木质饰面板材装饰，此外车款配备了三区独立空调，旋钮式换挡机构，无线充电，具备14个音响单元的B&O音响。
新款的福特金牛座取消了1.5T车型，但是售价保持着不变，毫无疑问算是加量不加价的操作，这一点算是非常良心，同等的售价你在其他品牌只能是买到一款标准的B级轿车，但是在福特却能够买到金牛座这样的B+级别座驾，金牛座全系搭载2.0T发动机，最大马力为245马力，峰值扭矩则是在390NM，均匹配8挡手自一体变速箱，官方给出的百公里加速只需要8.5秒。百公里油耗在是在7.5L上下，动力强劲也算是这款新车的一大卖点，总的来说在市场竞争的压迫之下，金牛座的升级改款是非常良心的，但是品牌扭转局势光是靠一款车的某一次改款设计是很难实现的，福特未来的复兴之路应该要有更多像新款金牛座这样的产品。
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