在进入国内的日系车中，大多车型在消费者心目中都有着比较高的认可度，而在这之中就要属丰田本田和日产最突出，它们之间除了有着非常严谨的品控，在经济燃油上也达到了全球顶尖，但唯一美中不足的就如消费者所说的在售价上都要偏高，要不就是加价才能提车，从而引来了很多消费者的各种吐槽，但骂的人多买的人要更多。
难道在所有日系车中就没有一款堪称"良心"车吗，在我看来是否认的，就如这款斯巴鲁力狮就是很好的体现，虽说斯巴鲁在国内的品牌影响力不如丰田本田，但它所拥有的家族底蕴确实毫不逊色，尤其是它还具备了保时捷才有的水平对置技术，足以可见力狮所体现出的产品力是非常强劲的，那它究竟还有着什么样的魅力。
作为斯巴鲁意欲挤进中端豪华轿车领域的旗舰之作，虽说和目前处于20万级的大众帕萨特，丰田凯美瑞几乎市场定位一致，但它相比之下，和斯巴鲁力狮整车所拥有的实力和产品力都是有着很大差距，而且力狮在安全认中中也还获得了五星好评，况且它还是全车都是以纯进口的身份入华，且全系标配全时四驱系统，可谓是出身不凡，也难怪不少网友将它称，日系车在华它最良心，不知道你们认可吗？
除了有着大气而又不失沉稳的外观造型，它的车身长宽高也分别达到了4815x1840x1500mm，而轴距则为2750mm，由此可见，它在车内所体现出的空间也是十分的宽裕，在华最"良心"日系车，20万就配全时四驱，比奥迪耐开，却被忽略！
而在内饰的打造上，整个设计布局看上去会格外的让人觉得简洁大气，在层次分明的同时，还加入了大量的软性材质进行覆盖，并加以镀铬条装饰，除了让触摸感体现的格外出色外，也为车内的氛围感加分不少，而且在配置上也是相当的丰富，像车道偏离预警，防碰撞系统，全景摄像等都应有尽有，一样是体现的诚意十足。
而在动力系统上，全新力狮则全系标配着一台2.5L自吸发动机，并在输出功率上达到了175匹马力，峰值扭矩也达到了235Nm，在众多同级车虽说在性能上不是很强劲，但它采用的为自然吸气的方式并在传动系统上匹配的为CVT无级变速箱，使得输出功率更加平顺的同时，将百公里油耗也做到了7.4L左右，尤其像很多人向往的全时四驱也成了全系标配，也就是说，即使目前最低的售价仅为19.48万起，仍然能体验全时四驱所带来的享受，所以说绝对注定了它是一款非常不错的选择，但为何又没人想买，你们觉得呢。
