凯迪拉克甩出最大“砝码”！一开车门，别说7系，迈巴赫都羡慕！
中国这个庞大的汽车市场在全世界的眼里都是一块大蛋糕，不管是豪车还是主流的品牌，各家车企都想在其中分得一杯羹，如今已经到了金九银十的岁月了，虽说今年的销量增长放缓，但豪车市场非常的热闹，增比也很大，奔驰、宝马、奥迪三大德系依旧牢牢依旧占据着前三名，第二阵营的领军凯迪拉克在今年也取得了非常不错的成绩。
不但能够轻松超越了去年的总销量，凭借着不俗的颜值以及精致的做工取得了更多消费者的认可，虽然有人质疑凯迪拉克“以价换量”，拿性价比赢得市场，但是这个品牌也有它的规划，未来旗舰车还是走着豪车的路线。在今年的车展上，凯迪拉克终于出最大“砝码”，它的概念车Escala亮相，下面，就让咱们一起来见识一下它吧。凯迪拉克拿出最大“砝码”！一开车门，别说7系，迈巴赫都羡慕！
从它的外观方面上来看，Escala前脸的“钻石切割”显得更加具有辨识度了，相对于目前其它凯迪拉克车型最明显的区别，也就是它的设计总监AndrewSmith达到了的效果，修长的车身以及流畅的线条，散发着优雅气息以及动感的车顶线条，能够体现着对凯迪拉克历史经典的敬意，尾部也是特别的规矩，搭配上犀利的尾灯，再次展现出了它满满的运动气息。
凯迪拉克Escala的车身尺寸分别为5347/1948/1455mm，轴距更是达到了3228mm，就这样的尺寸明显要比奔驰S级、宝马7系等车型大上一圈，可见未来凯迪拉克更加的注重大尺寸、大空间。而且整车虽不是对开门设计，却采用了“无B柱”设计，还有着隐藏式的门把手，一打开车门，满满科技化，别说宝马7系，就是迈巴赫多羡慕，为什么感如此吹牛呢？
因为该车采用了三块层叠的OLED曲面显示屏，取代了转动的控制区域，让人看起来非常的具有科技范，内饰虽说简介，但又不失豪华感，采用了四座布局和掀背式的尾门，空间显得特别大。值得一说的是车门饰件和座椅大量的采用了织物包裹，这种织物来源于西装面料，在颜色上展现了汽车内饰设计的新风尚，说它比迈巴赫漂亮相信一点也不为过。
说到动力，或许会让人有些失望了，由于官方暂未开放它的动力参数，小编对此也表示很遗憾，不过这样漂亮大气的外观以及科技感十足的内饰，相信它的动力又会弱到哪里去呢？这样的凯迪拉克未来能否进军一线豪华阵营，还真的不好说。那么，凯迪拉克拿出最大“砝码”！一开车门，别说7系，迈巴赫都羡慕！对此，各位车友们是怎样看待的呢？
