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通航资讯|水陆两用新型水上飞机曝光 性能强悍又拿一个世界第一

时间:2021-12-24 07:55:59

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通航资讯|水陆两用新型水上飞机曝光 性能强悍又拿一个世界第一

通用航空 两用飞机 莫斯科

字数:875阅读:3分钟来源:小微镜

水陆两用飞机由于能够不受限制的在水面和陆地作业,因此作用比较强大。我国对该类飞机的研发一直在进行着,最近我国又亮出了新产品。

近日,我国首款大型水陆两栖飞机,鲲龙AG600模型参加了第14届莫斯科国际航空航天展览会。AG600水上飞机是我国大飞机三兄弟之一,它的主要目标是满足森林灭火和水上救援。这是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,能够进行应急救援和自然灾害防治。AG600水陆两栖飞机机身长度37米,翼展38.8米。它采用了4台WJ6涡轮螺旋桨发动机,最低稳定飞行高度50米,在起降时抗浪高度达到2.8米,最大平飞速度每小时500公里,最大起飞重量为53.5吨,最大航程可达4500公里,它具备在20秒内汲水水12吨的速度。AG600最大航时可达12小时,如果从三亚去我国最南端的曾母暗沙,时间为4小时,还能够在这个地方盘旋三小时左右。不过在陆地进行起飞时,机场的长度要大于1800米,宽度要大于35米,水上起降时长度达到1500米,宽度200米,深度2.5米以上。

时隔30多年之后,我国在水轰5的基础上又研发出了先进的AG600水上飞机,证明我国在水上飞机方面还是非常重视的。AG600是世界上最大的水陆两栖飞机,我国据此又拿到了一个世界第一。AG600的面世,为我们带来了不小的惊喜,它的外形尺寸与波音737或者C919相差无几,超越了日本的US-2和俄罗斯的别200水上飞机,荣登世界第一两栖飞机的宝座。相对于船只来说,AG600的速度要比船只快10多倍。速度快,航程远,主要归功于AG600独特的气动外形和动力强劲的发动机。由于它采用了平直机翼,使飞机获得大胜利小阻力的最佳选择,从水中起飞的一刹那升力最大,平直机翼还有利于飞机的顺利跃起,机体垂尾和水平尾翼能够保证飞机在纵向和航向的安全,稳定与平衡。

由于采用了4台发动机,因此,AG600在水中滑行时可以灵活转弯,只需要改变一侧发动机推力,就可以达到目的。多台发动机还可以互为备份,在恶劣环境下提高飞机的安全系数。如果一两台发动机失效,飞机不会受到影响,可以继续执行飞行任务。AG600水上飞机未来还可以完成海上侦查,甚至海上武器投放的任务,它将成为我国必不可少的一款先进水陆两栖大飞机。文章转自:通航在线

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