Lab观察
导读
没有人能准确说出,实现盈利还需要多久?
文/白杨
新势力造车企业的角逐已进入下半场,最能改变战场形势的,只有交付进度和销量数据了,尚未实现大批量交付的企业,被第一阶梯玩家远远地甩在了身后,不禁想问,它们还有逆袭的机会吗?
在第一阶梯内的战斗中,整个7月的销量都只能用“愁云惨淡”来形容,所有新势力造车企业的总销量仅2375辆,还不敌小鹏或威马在6月份的单月销量。小鹏、威马、蔚来、合众在7月的销量均未突破1000,因此,几家企业在新势力排行榜上的分数较上月相比,增幅都不明显。
小鹏汽车凭借小鹏G3的销量表现,以微弱的优势拔得头筹,威马紧随其后,若在8月份销量上,威马能扳回一城的话,那威马在下个月的新势力造车排行榜重回榜首,将是大概率事件。
理想汽车也在本月的新势力造车排行榜前进了几名,主要原因来自其获得了5.3亿美元融资,在融资寒冬依然能够得到资本的青睐,实属不易。在未实现批量交付的车企内,理想汽车目前排名第一,各界对其计划在今年第四季度交付的首款车型——理想智造one也充满期待。
打分细则回顾:
1.融资情况:融资每10亿元人民币=1分,得分无上限。
2.生产资质:有生产资质既可获得10分,反之则不得分。
3.产品进度:发布概念车5分、发布全新量产车5分、实现量产交付5分、OTA推送重大更新5分。
4.市场反馈:根据每个月的百度指数进行打分,500指数=1分。
5.上月销量表现:每售出100辆车计1分,得分无上限。
我们的造车新势力排行榜于每个月的月底发布,下个月月底与您再会。
回顾上月榜单:造车新势力排行榜7月榜单发布