在国内汽车市场，最受家用欢迎的车系是日系品牌，日系品牌显着的特点是耐用性好，油耗不高，保值率高，比较适合家用。现在随着生活条件提高，一家出去游玩，离不开七座MPV车型，MPV要比轿车实用，家里有五口以上，出去游玩需要开两辆轿车，如果有一辆MPV车型，就节省了一些费用，一辆车出行，还能装一些行李，非常实用。
日系品牌汽车，在国内生产的实用性很强的MPV车型还真不多，日产仅有郑州日产商用车NV200，并且多年没有换代升级。本田有艾力绅和奥德赛，销量一直很稳定。丰田汽车是全球销量最高的品牌，在国内却没有生产一款MPV车型，说来也很奇怪，要知道，国内对MPV车型需求量很非常大的，尤其是10多万级别的。
不过丰田在海外MPV领域，车型倒是不少，高端车有埃尔法，威尔法，中端车有塞纳，普瑞维亚，低端车有丰田VOXY等等，以上这几款MPV车型，丰田的VOXY比较适合家用，价格或192万日元，约合人民币大概是12.96万。这个价位对于家庭来说，不算贵。
新型丰田VOXY定位是一款紧凑型MPV，这款车虽然是紧凑型级别的，但是它却又一副中型PV的车身尺寸。车长4712毫米，车宽1745毫米，车高1820毫米，轴距达到了2860毫米。日系车最善于拓展空间，大尺寸车厢非常实用。
车头前脸设计比较复杂，整体构思与埃尔法相差不大，丰田MPV车型达到这个级别或者更高的级别，几乎都是这种车头造型。大灯给人的感觉是采用了分体式设计，其实并没有，日间行车灯单独安置在大灯上面，中网水箱网罩有一条与车身同色的饰条，贯穿与车头两侧。
细看车头中网和下面副进气格栅，连起来之后，与雷克萨斯纺锤形前脸有些相似。前杠两侧圆形雾灯区域，由C型银色饰条装饰，并且内衬了四条黑色条格，这个位置应该是为前车轮进风冷却刹车系统的。
车身侧面造型简洁大气，上下各有两条腰线，车门柱与车窗玻璃都采用了深色涂装，构成了悬浮式车顶，后车门配备了电动侧滑门，这也是MPV车型的专属配置，缺一不可。车轮采用了17英寸黑加金属白双色轮毂，与高大的车身相比，刚好合适。
车身尾部，比较吸睛的设计是两侧的尾灯，车尾灯的布局很高，与后车顶紧紧相连，给人的感觉好像无C柱设计。后门车窗面积很大，使第三排空间更加通透，在车窗的下沿，一条很宽的电镀饰条贯穿两侧尾灯的下方，为平淡无奇的车尾，增加了一丝豪华感。
这款车的尾门地板很低，搭上跳板后，坡度很低，适合老年人坐轮椅从后门上车，或者运送摩托车，搬运货物也很方便。第三排座椅没有折叠的情况下，后备箱的容积已经不小了。
车厢内部，有七座和八座车型，座椅布局是2+2+3和2+3+2。中排座椅带滑道，可以前后移动，二三排座椅能够翻转，三排座椅还可以分别挂在车厢两侧，唯一一点，二三排座椅不能够放平镶入车厢地板中。
中控内饰，黑色中控，织布座椅，耐脏实用，机械式仪表盘，8英寸中控大屏，档把采用了与大屏相连的设计，悬浮式档把比较实用，主副驾驶位打通之后，驾驶员可以在副驾驶上下车，提高了便利性。
动力方面，新型丰田VOXY搭载了一台2.0L混动系统，油耗百公里综合路况5升左右，满载情况下油耗将近8升。变速箱匹配了E-CVT无级变速器。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后半独立悬架。
随着丰田全新车型不断引入国产生产，MPV车型也有望在国内亮相，如果明年塞纳在广汽生产，那么这款VOXY希望在一汽上线，定位与大众途安和别克GL6一个级别，价格保持在15万左右，有市场。并且买了不舍得换车。
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