Hello，大家好，感受汽车驾驶乐趣，笑看汽车界风起云涌，享受美好舒适生活，我是给大家带来最新汽车资讯和汽车购车攻略的每日汽车信息速递。这期给大家带来的是30万买“入门级豪车”宝马X1值吗？来听听车主怎么说吧！
今天我们请来一位宝马X1车主，目前车主提车1个月，行驶了1700公里，下面请他从优缺点、空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比等方面给大家说一下个人用车感受，希望能给大家带来帮助！
优点：1、宝马X1空间是绝对让自己满意的地方，唯一不足就是后排座椅太短了一点，如果能加长3-5厘米那就完美了。我不知道设计师是怎么想的，是为了节约成本吗，加长3-5厘米空间也不会影响太大，还是同级中最大的。2、动力2.0T应该完全够用了，油耗也低，平时主要是上下班，在城里用，现在1700公里，平均为8.8升，跑过一次高速来回160公里左右，高速的油耗那是绝对的低，当时平均约6.5升左右。
缺点：如果要说到最不满意应该是车的燥声了，作为一辆宝马这胎燥声也是够大的了。或许是防爆胎的原因吧。还有一个就是关于领先型的中控屏，都到这价位了还是这么小的屏确实有点说不过去。现在主流的这些功能一样都没有。只能听听音乐和一个倒车影像有用其它都没有用。
空间：空间我看了同级别车内是最大的了，储物空间也多。乘坐空间上，前排还好，后排就是座垫有点短，其它都好。
动力：动力应该是对于这么一辆车绝对足够了。加速推背感，除了油门踏板前段有点虚位外，深踩一点动力完全足够，目前还没使用过运动模式，普通模式个人感觉已经挺强劲的。
操控：说到操控宝马新X1应该还是不错的选择，转向适中，虽然说没有后驱宝马操控好，但宝马的车身刚性还是一如既往的好，主要个人觉得几方面宝马应该需要改进，油门踏板有点虚位，没有家里另外一辆宝马3系来的直接，同时刹车踏板感觉有点高、刹车没有后驱3系硬有点偏软，还有就是在初段加速时有细微的顿挫感。
油耗：油耗1700公里平均为8.8升大多是在城区里上下班行驶的，跑过一次高速，来回160公里左右，当时平均为6.5升。对于20T排量还是比较低的，家里另一辆3系L的同样20T的，平均油耗为9.2多。
舒适性：座椅宝马都挺硬的，家里的3系也一样，我坐过朋友一百多万的宝马X5SUV越野车也是一样的硬，所以我自己定做了个座垫无靠背的那种，装上以后就不会觉得硬了。主要是胎噪那真的挺大的，跟宝马的身份完全不相符，只能是放音乐来缓冲一下胎噪了，希望宝马工程师能在以后全新换代的X1上有改正吧不然真对不起宝马的这个身份。
外观：外观应该来说是做的挺好的，我个人感觉是比老款好看多了，老款宝马X1看起来总觉得那里不怎么协调吧。
内饰：宝马内饰就这样了，我觉得都差不多都是这样的简洁，布局也差不多，只是在配置高低上区别一些内装饰还有就是一个中控屏的大小区别，对我个人而配置完全够用了。
性价比：应该说是同价位性价比不说最高，也是排前几位了。都说宝马保养贵，我个人觉得还好，大众二十几万的车常规保养都也要千把左右、而且是五千公里一保养，但宝马X1常规保养像我2.0T的车也就一千出头点，因为家里的3系宝马保养我是知道的，而且1万公里一保，大家可以自己去算一下费用，大保养两者也差不多价。
选车经历：当时选车前，看过几辆车，途观L因为家里兄弟有一辆在就没考虑，后来看中了探岳豪华四驱的，因为没什么优惠，看了宝马后优惠后和探岳差不了几万，本考虑过宝马X1的尊享四驱的，但考虑自己平时就上下班用，觉得四驱也没什么用加上对音响效果也不是特别的有其它方面要求，所以就直接选择了20LI领先。三缸宝马的从来没有在自己考虑范围中，都买二三十万的车了。一辆三缸车而且当时也试了4S店的三缸车、车内还好打开引擎盖看到发动机确实抖动厉害。
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