距离成都车展还有一周的时间，各家的新车阵容大多尘埃落定。笔者也准备订票前往成都，在此之前，最后再梳理一下成都车展即将发布的一些与我们息息相关的车型。翻来覆去找出8款比较有看点的，轿车偏少，SUV依然是大头。
全新昂克赛拉
参展信息：成都车展首发，目前仅提供三厢
长安马自达生产的全新一代昂克赛拉已经下线，应该不会缺席本次的成都车展。国产版本沿用了海外马自达3的设计，不过目前只提供三厢版本。尺寸上面相比海外版本略有增加，长宽高分别达到4662/1797/1445mm，轴距比现款车型增加了26mm达到2726mm，空间应该有所改善。
作为追求人马一体的品牌，昂克赛拉在车内驾驶氛围的营造上面也下了一番功夫，相信能够赢得不少消费者的青睐。内饰设计以简洁为主，材料质感相比现款也有一定的提升。
马自达是少数坚持自然吸气的品牌之一，全新昂克赛拉将配备1.5L和2.0L两款创驰蓝天G系列自然吸气发动机。虽然加速可能没有增压车型那么猛，但是相对线性的输出响应，也能够带来完全不同的驾驶感受。自然吸气是稀缺物种，我们应该保护它。
江淮A432
参展信息：成都车展亮相，第四季度上市
江淮公布了其与大众共线生产的首款轿车A432的设计图，预计这台由众多海外知名设计师参与设计的新车，将于成都车展亮相，并在今年第四季度上市。A432采用全新的直瀑式六边形格栅，以及相当锐利的日间行车灯，给人相当凶悍的感觉。三厢布局，C柱的部分采用了一些溜背的设计。全LED大灯以及贯穿式尾灯这样的时尚元素，在A432上都没有缺席。
新车轴距为2760mm，车长达到4772mm，车内空间还是有保障的。从披露的官图来看，A432的确对得起大师设计的名号。江淮的设计也从A432开始，走上了国际化的道路，有一些大厂风范了。
动力部分，A432将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，搭配6速手动或者CVT变速箱。前麦弗逊后四连杆独立悬挂，再加上麦格纳的底盘调校，让它的驾驶感受也非常值得期待。
凯迪拉克CT5
参展信息：成都车展首发，11月上市
凯迪拉克在豪华中级车市场目前有两款产品，前驱的XTS和后驱的CTS。全新的凯迪拉克CT5将成为它们共同的后继者。上市之后，很可能加入到与宝马3系Li和奥迪A4L以及奔驰C级长轴版本的竞争中去。
凯迪拉克CT5依然采用家族式的盾形格栅，以及贯穿式的日间行车灯。在延续家族特征的同时，车身线条进行了简化，简洁利落更显年轻一些。凯迪拉克还为CT5准备了运动化套件，满足个性化消费者的需求。
动力部分，凯迪拉克CT将配备满足国VI排放标准的2.0T涡轮增压发动机，海外3.0T双涡轮增压V6发动机的版本不知道会不会引入。官方并没有明确动力参数，参考现在的XTS，最大功率有望达到269马力也就是198kW。最后也是最重要的，它是一台后驱车。
捷达VS5
参展信息：成都车展上市，主打性价比
在经历了上海车展的高调亮相之后，一汽-大众捷达宣布了旗下紧凑型SUV—捷达VS5，将于成都车展正式上市的消息。目前这台捷达VS5已经开启预售，预售价格8.98万-11.98万元。除此之外，首批车主还有大量的优惠政策。
捷达VS5的点阵式进气格栅，令人印象深刻，营造出年轻时尚的感觉。2630mm的轴距，定位紧凑级SUV，线条简洁凌厉，有着足够的稳重感。全包式车门，以及底部的黑色护板，都为VS5增加了一些野性的感觉。
车内也还留着许多经典的大众元素，喜欢大众的朋友应该会有很强烈的熟悉感。细节部分进行了微调，相比大众的稳重，略微增加了一些活泼感。
动力采用大众的EA211系列1.4T涡轮增压发动机，搭配爱信的6速手自一体变速箱，都是比较成熟可靠的选择。前麦弗逊和后多连杆悬架，加上大众丰富的底盘调校经验，行驶感受应该也不会差。
雪佛兰创界
参展信息：成都车展上市
在本届成都车展上，雪佛兰将推出全新的紧凑级SUV创界，填补创酷和探界者之间的空白。创界采用雪佛兰经典的双格栅设计，搭配分体式大灯。双色车身以及悬浮式车顶，都让它看起来更年轻运动。RS版本增加了大量专属标识，以及专属轮毂，满足年轻人的对个性化的需求。
车内采用雪佛兰经典的飞翼式座舱，传统仪表搭配大尺寸行车电脑，8英寸液晶屏。RS版与外观相同，增加了大量的徽标，以及独有的细节装饰，营造出更年轻运动的车内氛围。
创界将搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，两驱车型配备CVT变速箱，四驱版本将搭配9速手自一体变速箱。除全系标配运动模式外，四驱版本还增加了针对恶劣路况的驾驶模式选择。探歌的成功，让这一级别SUV也成为了各大品牌的主战场之一。
起亚KX3
参展信息：成都车展首发，第四季度引入国产
起亚Seltos的国产版本KX3，也在此前的工信部申报图中被曝光。新车将在本届成都车展上首发，并将于今年12月正式上市，具体时间还没有公布。
KX3高度还原了Seltos的设计，延续了SP概念车的设计风格，家族式的虎啸式格栅被保留。KX3线条相当饱满方正，保证了充足的内部空间。根据申报图推测，LED大灯、全景天窗以及全景影像会出现在高配车型之上，ACC自适应巡航也不会缺席。KX3轴距为2630mm，属于小型SUV范畴。
起亚将会为KX3配备领动1.5L车型上使用的那台1.5L自然吸气发动机，参考领动的配置，预计也将搭配6速手动或CVT变速箱。备受期待的1.6T可能不会出现在KX3的配置表中。
宝马X2
参展信息：成都车展首发亮相，国产后预计26万起
此次宝马在成都车展上的阵容可谓庞大，X1迎来了中期改款，全新的8系也将集体亮相。个人感觉宝马X2的国产版本，应该是最值得关注的。5月份，宝马X2的身影，出现在工信部的申报图之中。根据申报图显示的信息，国产宝马X2仍将提供M越野套装，车身尺寸除了高度少了5mm之外，其他没有变化。轴距2670mm，没有任何加长，基本算是原汁原味。
申报图并没有显示内饰信息，预计与海外版本X2相同，都采用了宝马X1的设计风格。本身宝马的内饰都是在细节上调整，倾向驾驶者的设计思路都不会变。按照偶数命名的车型更运动的规则来看，宝马X2的内饰会比X1更强调运动元素。
国产宝马X2应该是提供1款配备1.5T三缸涡轮增压发动机的车型，与3款搭载2.0T四缸涡轮增压发动机的车型形成高低搭配。预计四驱版本，将缺席首批上市的国产X2车型。动力参数也会因为国VI的排放要求，进行一些调整。
雷克萨斯RX
参展信息：成都车展公布售价
雷克萨斯RX此前已经公布了预售价，价格区间在39.9至80.5万元之间。此次改款，雷克萨斯RX将加入加长版车型，应该能够满足国内消费者对空间的需要。新款雷克萨斯RX的纺锤形格栅尺寸有所增加，内部采用了黑色蜂窝网状式样，看起来更精致一些。车身的其他部分也进行了微调，看起来精致年轻了不少。
新款RX的轴距为2790mm，标准版车身长度4890mm。加长版的RX450 hL轴距不变，车身长度提升到5000mm。内饰设计进行了微调，12.3英寸的中控触屏算是比较明显的变化，雷克萨斯也加入了对触摸的支持。娱乐系统支持百度CarLife，以及自然语音识别，更符合国内用户的使用习惯。
动力部分，雷克萨斯RX依然将提供2.0T涡轮增压发动机，以及3.5L自吸和电动机组成的混动系统。现款车型配备的6速手自一体变速箱，是否在新款上升级到8AT，官方并没有给出明确的消息。
写在最后
本来想写10个车，但是写到第7个的时候就卡住了。一是之前写了自主SUV，所以这篇尽量不重复，二是SUV确实太多了，有点烦。看到江淮的设计，其实有点眼前一亮的感觉，大师出手就是不一样。自主确实是能说设计了，但是又有多少是自己的呢？
