看巫山云雨，变化莫测
看华山巍峨，气势磅礴
看三亚碧海，波澜壮阔
看绥芬河口岸，感受俄式风情
我们今天的故事就发生在
绥芬河信号车间
绥芬河信号车间负责
牡绥线17个站（场）13.8公里的
信号设备检测与维修工作
守护我段管内第一条电气化线路
从6月份开始
职工们变得异常忙碌
他们白天干点外，晚上干天窗
全力完成标准线、标准站建设
8月14日早8点
作业一工队副工长李金玉带领8名职工
对绥南到发场进行塞钉封闭涂油
这算是人数较多的一次施工了
为达到工艺标准
职工们纷纷向老职工寻求涂油窍门
在塞钉孔周围轻轻画上白色油漆
避免塞钉与钢轨链接不紧密
从早上8点到中午11点半
室外职工一直拿着刷子保持一个姿势
蹲在导接线旁边认真涂油
他们在210分钟里
完成3000多个塞钉孔涂油工作
而这只是绥南到发场的1/4设备
同一时间
庞新惠和她的小伙伴拿着
在工队制作好的塑封标识
粘贴在机械室电源屏与
组合架的断路器电源上
天窗结束后
职工们迅速收拾作业工具
回到工队休息
晚上等待他们的是4个小时的夜间天窗
职工们不仅要正常完成天窗生产任务
还要在任务之后继续进行标准站建设
截止到8月26日
绥芬河信号车间已完成穆棱、
绥北场、绥北换装场、绥南到发场、
绥南调车场的涂油封闭
下一步将对绥北、绥阳
进行信号机涂油
设备多、人员少
这一直是绥芬河信号车克服的困难
但他们始终秉承着
“一点也不差，差一点也不行”的原则
高标准完成标准站建设
素材来源：绥芬河信号车间 于金璐
编辑：郭慧娇
责任编辑：张成杰
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