乘政策东风,7月底,长城汽车全资子公司——常有好车(天津)汽车进出口有限司(以下简称“常有好车”)顺利完成二手车出口首单业务。首批出口车辆在天津东疆港装船出海,同时发往柬埔寨、尼日利亚、加纳等多个亚非国家。
天津东疆保税港区这是今年国家正式发布政策鼓励二手车出口以来,长城汽车在二手车出口领域迈出的实质性一步。作为中国首批二手车出口试点企业之一,常有好车首单业务的顺利完成,标志着长城汽车正式加入海内外二手车领域市场化竞争的行列,将以开创者的姿态,勇敢跨入二手车出口业务飞跃发展的新时代。这同时也意味着长城汽车的全球化战略又开辟出一条新航道,将助推中国汽车行业迸发出更大的发展潜力和机遇。
迎政策东风 二手车出口业务正式起航今年4月份,商务部、公安厅、海关总署联合下发了《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,明确二手车出口的有关要求和工作任务。5月初,三部门共同召开二手车出口专题会议,正式启动二手车出口工作。首批二手车出口业务在北京、天津、上海、台州、济宁、青岛、广东、成都、西安、厦门10座城市逐步展开试点。
天津东疆港码头从中国汽车产业发展历程看,二手车出口业务启动具有里程碑意义。二手车出口能够大幅增加国内二手车流通率,提高二手车交易量,同时严格的出口检测标准或将反哺国内二手车市场的检测标准,促进二手车市场形成严格的检测规范,从而确保二手车产品质量,最终会促进二手车产业的发展和成熟。未来如果二手车出口业务成规模化,企业通过海外销售,还可以学习和借鉴国外二手车市场的成熟标准,进而改善自身的水平。
长城汽车二手车出口多国齐发随着我国汽车保有量持续加大,带动了二手车的销售及处置,开展二手车出口工作,已是推动汽车产业结构转型升级、加速国内二手汽车流转的重要举措,也是我国汽车产业发展到当前阶段的必然选择。同时,开展二手车出口业务,也是深化我国“一带一路”战略实施、推动外贸高质量发展、做好外贸稳增长的重要举措。此次长城汽车旗下常有好车顺利完成二手车出口首单业务,车辆出口至柬埔寨、尼日利亚、加纳等多个亚非国家,无疑是作为中国汽车品牌代表的长城汽车,积极布局二手车出口业务的一次有益实践。
成绩瞩目 长城汽车全球化战略再提速
是长城汽车发力全球市场的关键之年,长城汽车在全球市场的发展按下了加速键,取得了令人瞩目的成绩。
长城汽车股份有限公司在今年初的“哈弗全球500万辆盛典”上,长城汽车发布了哈弗品牌“5-2-1”全球化战略。哈弗品牌将利用5年时间,实现单年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌。
哈弗品牌“5-2-1”全球战略于年初发布6月5日,中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。图拉工厂投资5亿美元,历时4年,规划年产15万辆,本地化率达到65%。该项目背后彰显了长城汽车向海外市场拓展、面对全球化竞争的决心与信心,标志着长城汽车海外制造能力的全面落地,及其全球化迈入新阶段。
长城汽车俄罗斯图拉工厂
中国品牌首款全球车哈弗F7已于海外上市与此同时,长城汽车已建立起覆盖全球的研产销体系。作为中国最大的SUV、皮卡制造商,长城汽车具备整车及发动机、变速器等核心零部件自主研、产、供、销、运及全球配套能力,具有海外运营经验,累计出口160多个国家和地区,出口数量已超过60万辆,在全球化布局上已形成核心竞争优势。
长城汽车全球化布局图作为长城汽车全球化战略布局的重要组成部分,常有好车将传承“每天进步一点点”的核心理念,专注于发展全品牌二手车出口直营及平台服务,凭借长城汽车丰厚的车源采购、海外分销及配套保障资源优势,积极拓展海外分销渠道,搭建服务于二手车出口供需两端、集零配件供应、仓储、售后、金融于一体的交易平台,推动中国二手车出口市场体系的健康发展。此次常有好车顺利完成二手车出口首单业务,让长城汽车全球化战略再下一城。未来长城汽车将凭借技术、产品、品牌优势,持续强化全球化布局。随着全球化战略的进一步落地,长城汽车将不断提升品牌影响力和市场占有率,领航中国品牌逐鹿全球。
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