8月21日上午，由中铁八局承建的新建叙永至毕节铁路（川滇段）下坝隧道进口端与斜井小里程端顺利贯通，为整个下坝隧道年底全隧贯通打下坚实基础。
下坝隧道全长6082米，是本标段唯一一座长度大于6公里的隧道。该隧道地处云南省威信县山区，地质情况复杂，存在煤层瓦斯、岩溶等不良地质，洞身穿越可溶岩地层段，溶岩强烈发育，且位于溶岩水水平循环带，尤其在断层破碎带附近，雨季施工极易发生突水、突泥灾害。出口工区、斜井小里程工区均为反坡掘进，反坡排水成为了施工中的一个重要安全控制点。在下坝隧道建设过程中，中铁八局充分发挥在隧道施工方面的丰富经验，优化施工组织设计，增设了下坝斜井工区，共设4个工作面共同掘进，大大缩短了下坝隧道的建设工期。针对易发生的突水、突泥风险，项目部严格采用“短进尺，快循环，弱爆破，少扰动，紧封闭”的掘进方法，加强超前综合地质预测预报工作，保障隧道的安全顺利贯通。
新建叙永至毕节铁路是隆昌至黄桶铁路的重要组成部分，贯通全线，是区域经济持续发展和加快沿线矿产资源的开发，促进贵州省“西电东送”能源基地的建设和煤炭资源综合开发利用的需要。
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