奔驰GLA是当下市场关注度比较高的一款SUV，利用其标新立异的外观格调，以购车者把外观当作身份的象征的需求为主，讨好了购车者口味，正是由于它的特性，使得它在购车群体心中立下良好名气。随着社会变迁，汽车爱好者的购车偏好却有所不同，驾驶感受、空间体验、安全系数等等，闪光点太单一的汽车品牌必将走不长远。
小王是一位挑剔的车友，他是一个高收入人才，月收入20000上下，因为存到了一些钱，所以计划入手一辆车。他的目标很明确，购入一辆30万左右的SUV。他最看重外观，但除了外观之外，操控、内饰、空间等方面他也很关心。通过对比宝马X1和实地看车后，最后锁定奔驰GLA。现在他提车1个月，开了1800公里，对奔驰GLA体会颇深。开过宝马X1后，再开了奔驰GLA，车主：这差距很明显
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，标新立异的构型风格更是突显设计团队的匠心独运。进气格栅构型独特，与两边车灯相互辉映，后车灯采用了最新设计风格，点亮的功效更为动感。对照宝马X1，我更喜欢奔驰GLA的外观。内饰方面，中控构型进行重新设计，比起老款越发的时尚，内饰用料较细腻柔软，比老款有了较大提升，凸显出对用户的满满诚意，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装束物件，为车内增添几分情趣。对比起宝马X1的内饰，我更喜欢奔驰GLA的简洁大方与档次感。座包坐垫的长度也保证了后排亲戚腿部有足够的支撑，舒适性上，也是奔驰GLA更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，奔驰GLA我开的是“奔驰GLA 款 GLA 200 动感型”，奔驰GLA的动力引擎是排量为1.6的涡轮增压发动机，最大马力能够达到156Ps。变速机制方面，由于使用7挡双离合变速箱，加减档积极平顺且可靠，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。使得其提速至100公里时速仅需8.4秒，该成绩与宝马X1对比不分高低。
空间方面，空间上自然不会让人扫兴。因其整车高度达到了1535毫米，身高175cm的高个子坐在中仍有8公分左右的头顶空间。1804mm的车宽，后排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。同时轴距也不甘示弱地达到了2699毫米，进一步提高了纵向空间感，就算第一排座椅稍微靠后，最后排依然有不错的腿部空间。而且奔驰GLA在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度契合国标，隔音降噪功能确实足够强大，高速驾驶也感觉与外隔绝。比照之前开的宝马X1，奔驰GLA的空间和舒适度更让我满意。
总之，奔驰GLA十分合适我，主要是在外观、内饰、空间、油耗方面，虽说落地价和宝马X1也差不多，但是在实际体验上差距还是不小是，没有完美无缺的车，没有谁好谁坏。只能说我觉得奔驰GLA更适合我吧。开奔驰GLA的不少人是高薪人才，我觉得这款车也是很彰显档次的，而且在平时家用上这也十分适合，而且买它不难，月薪20000以上就开得起。买了它后，我想说六个字：好车无需多言！
听完驾车者的分享，我觉得，奔驰GLA之所以能赢得市场的认可，绝非外观一项特色就能打下江山，动力、油耗、操控方面的优越表现也使得它获得成功，实实在在地满足购车群体购车需求。其中车主眷注较多的“奔驰GLA 款 GLA 200 动感型”，官价为26.48万，而且这款车装备了碰撞预警、ESP稳定系统、无钥匙启动、后视镜记忆功效、定速巡航体系等实用配置。不可否认，奔驰GLA整体性价比颇高。那么对于这款表现优越的SUV，各位都有什么见解呢？
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