7月份的销量出炉了，SUV方面各大厂商竞争十分激烈，这一期的排行榜变化也十分明显，crv已经和排名第一的哈弗H6差距不到1000辆，大众途观跌出前十，丰田RAV4在车型生命周期末尾表现继续下跌。可以说7月的车市销量是几家欢喜几家愁。那么我们来简单的点评一下SUV市场7月车市销量前10的车型吧。
哈弗H6。哈弗H6本月销量23079辆，继续领跑SUV市场，但是H6却占据了整车长城品牌40%以上的销量，再往下找只有排名第27为的哈弗F7了，可以说其他系列的销量大大拖后了长城的表现。如果长城停止发展思维，固守阵地的话，很有可能被后面的敌人超越。
本田crv。crv在7月份的销量达到了22132辆。距离suv头把交椅只有1000辆的差距。真是神车啊，不服不行，经历过机油门停产两个月这么大的波动，还能继续高歌猛进，在表现疲软的市场上，真是一道风景线。不过crv的热销应该引起国产厂家的重视，产品力才是重点。
大众探岳。探岳的销量达到了16405辆，可以说7月份是爆炸性的增长，在老大哥途观跌出前十的境况下，探岳接过了销量的大旗，也说明低排量的1.4T发动机才是适合消费者的选择。
日产奇骏。一直尾随crv的奇骏销量有点掉队，15600的销量虽然不错，但是同crv的差距已经被明显拉开。奇骏一直是SUV车型销量前五的车型，这样的表现在整体下滑的车市中已经很不错了。
吉利博越。吉利博越的销量为15006辆，稳居国产SUV车型中第二名。博越的市场销量及口碑一直不错，希望在博越Pro上市后能继续这股势头。
日产逍客。日产逍客7月的销量达到了14398辆。逍客绝对是闷声发大财的车型。在其他车系这门那门闹得欢的时候，默默贡献者自己的销量，也默默贡献着利润。
奥迪Q5L。Q5L终于恢复了当年的王者之气，销量恢复到13541辆。在被奔驰的GLC压制了大半年后，销量终于突破了。但是这样的销量也是由于大额的优惠幅度的原因。部分地区入门版的价格已经不到30万了。这和GLC微弱的优惠赚的盆满钵满比起来真的是差远了，只能说是名义上的冠军了。
荣威RX5。荣威RX5的销量为12407辆。在国产中排第三位，这样的销量说明市场对车型的认可，也说明我们的国产车在市场中只要找准了自己的定位，那还是能取得很好的销量的。
奔驰GLC。奔驰GLC的销量达到了12349辆，虽然销量排第九，但是我相信利润绝对是第一名的。因为自从加长了之后，GLC的终端价格就没有多少优惠，加上奔驰本来就带有的高利润，相信奔驰在中国市场处于“躺赚”的时期。
别克昂科威。昂科威能达到12163的销量，广告绝对有一半的功劳，满大街15.99万拥有昂科威的广告让不少消费者动心，毕竟比crv便宜，还比crv大，管他是不是双离合呢，先买了再说。
我个人感觉，未来的市场销量还是会继续下滑，下滑到什么水平我没办法预测，但是车市下滑的背景下，价格肯定也会跟着下降，所以得益的还是我们消费者，但是要考虑到的是，降价会不会引发降质。万一质量下来了，我们买到的东西再便宜有什么用呢？
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