随着汽车市场逐渐向年轻化和运动化靠拢，汽车市场也逐渐拉开了一场关于颜值和动力的竞争。从目前的SUV市场来看，新帝豪GS、大众探歌和长安CS55非常受年轻消费者的喜爱，不论是市场销量还是关注度，这三款车型在十万元级别SUV市场中均是佼佼者，无疑是这场竞争目前的领先者。那么，在这三款车中究竟谁更值得买呢？今天小编就来给大家做一次全面的对比，看看到底哪一款车型性价比更高，更值得拥有。
Part 1：颜值
首先从颜值方面来看，三款车型都采用了各自品牌的最新家族化设计语言，因为每个消费者的审美不同，所以从视觉上来看各有千秋。不过在小编看来，相比来说新帝豪GS经过升级之后拥有更为强烈的个性和态度，推出一动一雅两种各具特色的车型，动版车型用双色拼接设计，时尚潮酷，极具运动气息，而雅版车型则更为简洁优雅，突出稳重的一面。两种不同版本的车型不仅满足了年轻消费者不同审美取向的需求，而且也很时尚的诠释出了年轻人不羁的性格追求。
长安CS55依然采用的是长安家族标准的设计，整个外观看起来比较有线条感，简洁有力。但四四方方的车身造型看起来缺少令人眼前一亮的感觉，与造型时尚的新帝豪GS相比，不得不说长安CS55的外观感觉稍显平庸。
客观的说，大众T-ROC探歌的设计风格与长安CS55有点相似，厚重的车头搭配稳重的车身，给人以安全、舒适的印象，同时也稍显中规中矩。探歌的大众家族化设计整体偏向稳重，看起来也更加沉稳、内敛，对于年轻消费者来说，这样的造型或许欠缺吸引力。
Part 2：动力
对于年轻的消费者来说，一套足以释放激情的动力系统对于一款SUV车型来说是最重要的。从动力方面来看，这三款车型中，新帝豪GS属于“多面手”类型，目前新帝豪GS提供了1.8L自然吸气、1.4T涡轮增压以及1.5TD涡轮增压三种选择，动力输出涵盖了从98千瓦到130千瓦的区间。尤其是其最新搭配的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，采用沃尔沃开发标准，百公里加速时间仅8.7s，在同级别车型中属于佼佼者，与1.5TD发动机搭配的7DCT湿式双离合变速器，换挡速度极快，响应时间仅为0.2s，拥有这套动力系统，不仅城市道路舒适驾驶的时候可以给你温柔的一面，跑出城市想狂野一把的时候也能为你带来澎湃的动力。
而相比来说，长安CS55的动力表现则相对“单一”。长安CS55动力方面全系搭载的仍然是一台1.5T涡轮增压发动机，这台涡轮增压发动机还是比较少用的多点电喷，最大功率仅为115kw，动力参数比新帝豪GS要稍逊一筹。在传动系统方面，长安CS55匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，也无特别之处，不论是传动效率还是响应时间，长安CS55的6AT变速箱与新帝豪 GS名门出身的7DCT湿式双离合变速器相比逊色不少。
大众探歌顶配车型搭载的发动机和7.5高尔夫一样，1.4T高功率版本：最大马力150ps，最大扭矩250n.m。虽然和高尔夫同一款发动机，但是用在探歌上却没有太笨重的感觉，由于是湿式双离合，起步阶段的顿挫感微乎其微，1800rpm-3500rpm这个转速区间的扭矩爆发最为猛烈，即便是在体重更大的探歌上你还是能感受到大众涡轮带给你的推背感；不过，这台发动机的短板也是一样，后段发力明显疲软。
Part 3：空间
除了动力之外，对于一款家用SUV车型来说，空间表现也是至关重要的。从三款车的车身尺寸对比，新帝豪GS轴距的车宽是三款车中最长的，这一点从新帝豪GS的内部空间就可以看出，即便有1米8的身高坐在新帝豪GS的驾驶座上，头部通常还有一拳的空间。此外，作为一款家用车的话，后排难免会有坐三个人的时候，可以看到新帝豪GS的中央地面突起非常的平，几乎感觉不到，所以坐在帝豪 GS 中间的乘客，基本上不会增添太明显的不适感，家用的话完全可以放心乘坐空间问题。
新帝豪GS后排空间
接下来看看长安CS55和大众探歌的空间表现，这两款车型的车身尺寸较新帝豪GS都要小一些，车内的空间就好比房子的均摊面积，整体尺寸小再除去内饰布置所占面积，实际体验的面积就更小了，所以坐在探歌和长安CS55车内，明显会感觉压抑一些，尤其是像小编这样的大个子，坐上去甚至有一种要碰头的感觉。此外，在后排，尺寸更小的长安CS55和大众探歌的空间与新帝豪GS相比有些局促，特别是腿部空间显得非常紧凑，买来家用的朋友可能需要考虑一下。
综合来看，抛去外观设计和品牌溢价这些见仁见智的方面，吉利旗下的新帝豪GS无论是在空间上、配置上还是动力上都较大众探歌和长安CS55更为实用。而且就售价来说，新帝豪GS目前官方指导价为7.78-11.68万元，而且吉利还推出了三年免息的分期付款措施，即便积蓄不多也不会有太大的经济压力。如果是你，这三台车你会怎么选择呢？让小编来选的话，我会毫不迟疑地选择性价比更高的新帝豪GS！
