厦门国际邮轮中心专门设置的垃圾分类区域。
厦门国际邮轮中心，工作人员手工分拣垃圾后再装车运走。
▲厦门北站南广场的LED屏幕滚动播放着垃圾分类公益广告。
作为厦门国际邮轮中心和厦门北站站外片区的管理方，厦门港务控股集团成员企业厦门轮渡有限公司、厦门北站枢纽中心管理有限公司，在日常繁重的垃圾分类工作中，逐渐摸索出可复制、可推广的成功经验。
厦门网讯(厦门日报记者 徐景明 图/本报记者 王协云)相比生活小区每家每户“自扫门前雪”，大型公共设施的垃圾分类工作的压力陡增:每日数万甚至十多万人次进出的火车站、码头，不仅产生的垃圾量以吨为计算单位，分类工作也由少量工作人员承担。
虽然压力大，但旅客、游客们发现，厦门的火车站、码头，不仅环境卫生井井有条，垃圾分类工作也做得十分细致——每个垃圾桶旁都有分类图解；虽然客流大，但从来看不到垃圾桶“满载”的情况；每天运往处理点的垃圾分类完善，且经过专业压缩，水平远超过绝大多数生活小区。
这得益于厦门港务控股集团成员企业厦门轮渡有限公司、厦门北站枢纽中心管理有限公司成熟的分类投放、分类收集、分类运输、分类处理的垃圾处理工作模式。
厦门国际邮轮中心
工作人员每天手工分拣十吨垃圾
在厦门国际邮轮中心的一个角落里，有一个隔离区域，每隔十几分钟，就有工作人员推着垃圾箱推门而入——这个区域外的墙壁上，喷绘着垃圾分类图样，原来，这里是邮轮中心专门建设的垃圾分类场所。
“设置这个场所，主要是因为码头每天垃圾分类量非常大。”厦门轮渡有限公司物业部经理蔡文科介绍，“整个码头候船楼，每天要产生十吨以上的垃圾。”
分类垃圾桶一共设置了145组，也就是说，平均每天每组垃圾桶都要产生六七十公斤垃圾，每组垃圾桶20分钟就要收一次，专门负责收垃圾的工作人员几乎走个不停。
更辛苦的场景是在垃圾分类场所内——一台大型电风扇轰轰作响，帮助相对封闭的空间降温、排气。一桶桶的垃圾运送至此后，4名工作人员弯着腰，手工对垃圾进行分类。分拣完毕后，垃圾被放入一旁的设备中压缩，然后装车运往附近的清洁楼。
这个场所也承担了国际邮轮的垃圾分类工作。今年，厦门邮轮中心将接待邮轮上百艘次，每隔半个月，就会有三四十立方米的垃圾从邮轮上清运下来。不过，这些垃圾的初分类已做得不错，比如厨余垃圾已焚烧处理过，其他垃圾也已经过分类、压缩。
现在，码头正在加大力度向中外游客普及垃圾分类理念，“可以肯定的是，垃圾分类工作做得越好，我们的压力就会降低，不仅能更好地打造国际卫生港口，也能为世遗鼓浪屿打造一个文明窗口、会客厅。”蔡文科说。
厦门北站站外片区
保洁员每天收集垃圾要走两万步
从动车上下来，很多烟民会马上点上一根。于是，小小的烟头，被厦门北站枢纽中心管理有限公司一百多名员工重点“盯防”——无论是保洁员还是管理人员，走在站外片区，只要看到地面上有烟头，他们就会弯腰捡起来。
厦门北站站外片区的总面积达到10万平方米，除了南广场，还包括BRT站、的士候客区和公交站等区域，分布着213组四色分类垃圾桶、78组不锈钢两类分类垃圾桶，因此，这里的工作难点首先就是如何及时收集垃圾。为做好工作，该公司成立垃圾分类工作小组、制定垃圾分类工作实施方案。
“垃圾桶三分之二满，就要收集、分类，现在这一块主要靠步行巡视，我们的一线保洁员，每天步数轻松破两万。”相关负责人曹一飞介绍，“保洁员工作时间也比较长，普速列车转移到北站后，北站运营时间变长，我们的工作时间从早上6点到次日凌晨2点，人员两班倒，才能满足需求。”
和其他大型公共设施一样，在北站站外，旅客投放垃圾时不太注意分类，因此，每个月约60吨的垃圾分类工作，基本由保洁人员守住“第一道防线”。“我们在源头进行分类，希望通过现场示范，能够提高旅客的垃圾分类意识。”一位保洁人员说。在她身后的大屏幕上，垃圾分类公益广告在循环播放。
现在，厦门北站枢纽中心管理有限公司已经形成垃圾专人收集、专人分类、专车运输的完善流程。比如，垃圾重新分拣后收集分门别类送至分类垃圾池，再由专人专车对北站垃圾池内的垃圾统一运输至清洁楼，确保该环节垃圾不漏撒、不混装、密封运输；除了垃圾桶内的垃圾，北站外的店铺产生的厨余垃圾，也有专门的公司进行收集运输。
【经验分享】
垃圾分类
重在宣传
大型公共设施的垃圾分类工作虽然繁重，但另一方面，其又是一个推广垃圾分类理念的绝佳场所。对此，厦门轮渡有限公司、厦门北站枢纽中心管理有限公司通过各种方式，开展垃圾分类理念的宣传工作。
作为乘客往返厦鼓的必经之路，厦门轮渡有限公司通过滚动播放垃圾分类标语的LED显示屏、大厅里反复播报的温馨提醒，让乘客在进入候船厅的同时，就对垃圾分类有一个初步的认知；分布码头及船舶各处的分类垃圾桶上，竖着一个个俏皮又形象的指示牌，上面用图案分列了不同生活垃圾分类标准，让乘客在投放垃圾的同时，还能够学习到如何正确分类垃圾；船舶上生动有趣的垃圾分类宣传片与讲解员亲切的介绍相呼应，进一步加深了市民及游客对垃圾分类的理解。
除了各码头和船舶的广泛宣传，厦门轮渡有限公司还借助公司官网、微信及微博等互联网平台发布垃圾分类常识、垃圾分类标语或视频，线上线下双管齐下，最大限度地普及了垃圾分类常识，充分调动了市民及游客参与垃圾分类的积极性。
厦门北站枢纽中心管理有限公司每月面向公司员工及保洁队伍开展垃圾分类的教育培训活动，确保每个一线职工都掌握垃圾分类的知识。同时，通过LED显示屏等媒介进行垃圾分类宣传，提高旅客垃圾分类责任意识。
该公司还建立了一支垃圾分类志愿者宣传队伍，这支队伍由公司员工及保洁人员组成，向过往旅客及行人发放垃圾分类宣传材料、在垃圾桶旁指导垃圾分类、现场引导讲解垃圾分类知识，同时对厦门北站南广场的入驻客商进行入户宣讲、检查指导垃圾分类工作开展。
【数字】
三四十立方米
今年，厦门邮轮中心将接待邮轮上百艘次，每隔半个月，就会有三四十立方米的垃圾从邮轮上清运下来。
145组
邮轮中心厦鼓码头候船楼分类垃圾桶一共设置了145组，平均每天每组垃圾桶都要产生六七十公斤垃圾，每组垃圾桶20分钟就要收一次。
60吨
在厦门北站站外，每个月约60吨的垃圾分类工作，基本由保洁人员守住“第一道防线”。大屏幕上，垃圾分类公益广告在循环播放。
291组
厦门北站站外片区共10万平方米，除了南广场，还包括BRT站、的士候客区和公交站等区域，分布着213组四色分类垃圾桶、78组不锈钢两类分类垃圾桶。
