各位读者大家好,感谢大家在百忙之中点开小编的文章,每次你们的阅读和评论都是对于小编的认可。喜欢的话就先点击上面的蓝色字体 “荔枝汽车”,再点击“关注”,就当做是对小编的鼓励吧。下面我将带领大家走进一个个汽车圈的新鲜事之间,感受一下汽车界正在发生的各种变化。
凯迪拉克的主战场貌似转移到了中国,随着欧美市场的销量不断萎靡,中国市场挽救了凯迪拉克的颓势。即使现在的凯迪拉克还处在豪车品牌的二流级别,但是随着在中国市场的知名度日益提升,逐级晋升也是早晚的事。但是凯迪拉克的销量虽然有所提升,整体还不走俏。前两天,小编就在一处停车场偶然遇见了一批的凯迪拉克ATS,据工作人员说,这是库存车,存放半年多了,想赶快处理,统统6折。
外观和内饰还是崭新的,工作人员平时经常打理,为了给人留个好印象。外观设计有自己的特色,车身线条圆润但有型。尤其是前脸的设计,六边形进气格栅本身没有什么辨识度,但是大多和进气格栅分开了层次,立刻外观视觉效果立体了。
尺寸方面,符合中型车的尺寸标准,内部空间表现水平还好,长宽高的尺寸分别为;4730MM、1824MM、1426MM,轴距怼到了2860MM,这种大空间最直观改善了舒适性,再也不用蜷缩着身体了。
内饰设计注重质感,全黑色调的打底色,真皮座椅和真皮多功能方向盘的材质让乘客觉得很舒适,其他设计和大多数车型没什么区别。
动力方面,搭载2.0T的拍哦和动力,最大马力直接飙到205匹,动力性能表现相当不错,峰值扭矩怼到了400N.M,这次的涡轮增压发动机发挥极限超越了4.0L,难怪凯迪拉克能上升如此之快。