日前
省发改委正式批复
福州地铁5号线一期工程初步设计
工程建设总工期50个月
总投资约216.21亿元
福州火车南站
荆溪新城站
●福州市轨道交通5号线一期起点站荆溪新城站（含）至终点站福州南站站（含），线路全长约27.71公里。
●全线共设车站20座，均为地下站；
●全线设车辆段和停车场各1座；
●设110千伏主变电所2座（其中洪塘主变与4号线共享）、开闭所1座；
●控制中心接入轨道交通6号线控制中心。
工程将进一步衔接福州火车南站综合交通枢纽专项规划设计，优化福州南站站与福州火车南站的换乘功能。
延伸阅读
关于行车组织与车辆
行车组织
编组辆数（辆）：初、近、远期均采用6辆编组。
行车间隔：初期5分钟，近期3.3分钟，远期2.5分钟。
车辆
列车最高运行速度：80km/h。
额定载客(6人/平米)：Tc车为230人；M、Mp车为250人。
关于行车组织的设计年度等
（一）设计年度
初期2024年，近期2031年，远期2046年。
（二）运行交路
初期一个交路：荆溪新城站-福州南站站
近期大小交路：闽侯站-福州南站站、溪下站-福州南站站
远期大小交路：闽侯站-福州南站站、溪下站-福州南站站
关于车辆段及停车场选址
樟岚车辆段选址位于福州南站北侧，6号线芦岐站南侧，鸡笼山东侧。出入线接轨于福州南站站。
塔前停车场选址位于荆溪大道西侧，三环快速路北侧，塔前区域光明村地块。
（内容来源：福建日报、福建发改委公众微信账号）
