晓刚聊修车
本文是通用车系不常见，但是在事故车维修的发生率很高的故障案例。这种故障让大多数技师用经验思维去维修车辆，导致很多技师走了不少弯路，直接给企业带来不小的损失。
通过本文我是想提醒广大技师，经验是个非常有价值，有意义的实战积累与沉淀，确实能让我们在面对通用性故障时找到最直接的解决方案，但是往往也能让我们在特殊故障面前束手无策，无力的像个小学生。
所以我还是建议大家对系统构造，对部件原理，对诊断策略，对控制逻辑要有一定的认知与学习。
个人见解，仅供参考！
别克英朗发动机故障灯亮报P0172混合气调节故障解决分享
故障现象：发动机故障灯亮，当前故障码为P0172，燃油调整-25%。
车型：款英朗 里程数：9080KM
检测信息及更换过的配件
汽油压力缸压均正常，与相同的车辆互换过油泵，碳罐及碳罐电磁阀，油轨喷油嘴，火花塞，点火线圈，发动机电脑，空气流量计，三元催化，进排气凸轮轴电磁阀，前后氧传感及进排气VVT，节气门，进气歧管。因该车在我站维修多天，客户抱怨极大。
维修历史：
车辆是事故车，事故之前没有故障现象，事故修理完成后该故障修理近两周。如果拔掉机油尺，故障灯可以熄灭，在拔掉机油尺的情况下，客户使用了近两周。维修站已更换了发动机上能想到的所有传感器和执行器。
维修过程：
读取GDS发动机数据，数据基本正常，在怠速状态下，长期燃油数值会一直向负方向增大，直到故障灯点亮。
与正常车辆对比，唯一有差异的数据是空气流量传感器，故障车的数值偏大一点点（3点几克/秒）。
总感觉车辆进气有些问题，拆除进气橡胶管检查，终于发现车辆未安装空气导流网，车辆由于是事故车，更换了空气滤清器上盖，在新的上盖上是没有安装空气导流网，需将旧的空气导流网安装上去。
故障处理：
装上空气导流网后故障排除。
