青岛日报/青岛观/青报网讯 为献礼新中国成立70周年，市北区兴隆路街道安郁森忙活起来。“别看这些大大小小、花花绿绿的车票多数已经泛黄，它可是祖国繁荣发展的见证者。”年已七旬的安郁森爱好收藏车票，从10岁收藏第一张火车票开始，如今已经收藏4000多张，“我要挑出最有故事的，在街道办展览，为祖国献礼。”图为老人整理收藏的火车票，窗外的阳光洒照在上面，透出记忆的味道。（记者 余瑞新 文/图 通讯员 周文静）
从火车站摩肩接踵到网络购票，从闷热的绿皮车到舒适整洁的复兴号，从长途颠簸到风驰电掣……翻看册子，安郁森打开了话匣子。1958年，10岁的安郁森考了“双百”，母亲狠心花了1角8分买了两张从青岛到沧口的车票。“那时候是绿皮车，烧煤，轨道是短轨，哐里哐当的，下车后耳朵还嗡嗡响。”老人笑呵呵地说，“如今有了高铁、动车，不仅速度快，舒适度也高了。”1971年后，安郁森收藏的车票多了起来，近几年还有瑞士、德国、日本等国外的火车票。“1971年参加工作做销售，出差成了常事，有机会走遍祖国大好河山。如今，老百姓的日子越过越好，走出国门也不是难事，只要身体允许，我还要走遍世界七大洲！”图为老人收藏的国外的火车票。
安郁森收藏的“最贵”车票，是1958年从上海到芜湖的，54200元。“当时市面通用旧币，1万元相当于现在的1元。像这样一眼就能看年代感的车票很多，上世纪八十年代以前，偏远山区火车站送票不方便，车站自己印制车票，是藏家争相寻找的珍品。”老人告诉记者，“最有意义”的两张车票是12月31日和1月1日从青岛到烟台的，两张车票差了5角，却标志着实行了61年的强制保险费取消。图为车票按照年代顺序，被整齐地贴在笔记本里。
老人已整理了一套建国后火车票档案册，被铁路总公司作为铁路发展的印记扫描存档。 “我还要把收藏的火车票编成图册，在全国展览。”老人激动地说。
和火车票一同收藏的时刻表，从时刻表可以看出各地列车的里程、运行速度，从火车票的面值变化可以看出国家经济的发展以及印刷制版技术的发展，这些都代表着时代的进步。
从列车时刻表里可以看到，60年代从青岛到济南需11个多小时的车程。
