实现“人、车、路、城”的智慧链接，是华人运通的发展方向，只是单纯的造出好车，已经不是最终目标了。华人运通的创始人、董事长丁磊先生也不止一次的说过，车应该无缝连接互联网、物联网和能源网，成为未来城市的一个个节点。华人运通旗下全新品牌“高合 HiPhi ”正式发布，承载着诸多可能性的首款量产定型车HiPhi 1也同时亮相。
如果只看“高合”二字恐怕很难与智能汽车连在一起，何为“高合”，丁磊先生给出了解释。高合HiPhi ，是华人运通以共创这一全新方式，与相关方尤其是用户，共同打造的全新豪华智能纯电品牌。高与Hi对应，代表了高境界、高品位和高契合。合与Phi对应，代表黄金比例法则，对称统一，完美融合。黄金分割比例法则，同样应用在品牌标识设计中，构成完美几何图形，充分展现了高合HiPhi的品牌精神和愿景。
那么这款首次亮相高合HiPhi 1 又有哪些突出的亮点呢？首先需要说明，这可不是概念车了，而是量产定型车，也就是说之后的量产车，就是这个样子。
从外观上来说，HiPhi 1很有科技感，“光塑形”设计哲学非常“高、大、上”，以突破传统的未来工业设计、高识别度的品牌调性、时尚丰富的细节品位，每个线条不止惊艳，也确实充分表现出了超跑级流线艺术。
可编程智能交互投影大灯，是第一次出现在量产车中，可以与自动驾驶协同，强化驾驶辅助功能。作为高清信息交互的显示载体，智能交互大灯能适合全路况及不同亮度的环境，实现像素级控制及用户自定义，并可与自动驾驶协同，强化驾驶辅助功能，为智能汽车人车交互打开新维度。现场所展示出的实力，已经甩掉国外著名“灯厂”几条街了。
全球首发NT门系统，是一种全新的车门设计，在像劳斯莱斯这样的豪华对开门之上打破传统，增加顶翼门结合的独特进门方式。保证后排乘客无需弯腰、低头，以最优雅的姿态出入车厢。也可以这么说，NT门设计融合了劳斯莱斯与特斯拉MODEL X(参数|图片)车门共同的优点。
HiPhi 1的内饰设计更是“霸道”至极，别说还真有太空舱的感觉，满眼都是超级大屏。19.9寸副驾大屏车辆娱乐/领航中心，可让用户观看IMAX屏幕比例的多媒体画面，关注驾驶员行进路线等，还可以进行视频会议，在半躺的按摩座椅上，如同飞机头等舱。16.9寸中控屏车辆驾控中心，分为快捷界面、操作界面、空调界面等不同区域。14.6寸仪表屏车辆信息中心，高达33万像素为驾驶员提供车速、自动驾驶，以及电量等车辆关键信息。
6座布局的座椅还是非常合理的，二排配备8向电动调节座椅，包括左右横移，同样配有通风、加热、按摩和腿托功能，提供最舒适的乘坐体验。同时还有独立智能控制界面，可以照顾每位乘客的需求。但是低矮流线的车身，会不会影响第3排乘坐的头部空间就不好说了。
既然是智能电动车就要说说电机的实力了。超低风阻系数配合前后各200千瓦电机，让高合HiPhi 1可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的续航里程。虽然并没有得到准确的电池容量数据，但以现阶段所公布出来的动力表现，高合HiPhi 1还是很值得期待的。
对于智能电动汽车，先进的传感设备绝不能少。超过500个分布在全车的传感器，多达52个生物感测器，可充分感知人、车、环境变化。凭借即将到来的5G通信技术+ V2X，智能汽车产生的车端数据、驾乘人员、行人、道路信息等海量数据，能够实现低延迟、高可靠性的传向云端，并与其实现信息交互。V2X则是专属于汽车的低时延、低干扰数据通信技术，让车辆脱离信息孤岛时代，实现车车、车路的信息实时交互，也是实现车路协同的核心通信技术。
丁磊先生最后的发言很有感染力，我们将通过永不停歇的探索精神、永无桎梏的思想自由、永不停止的价值创造，赋予智能汽车更强大的能力和更大的发展空间，你所爱的车，“车”也会爱上你。
