8月国内车坛最受瞩目的，无疑是全新一代卡罗拉的上市。技术的革新让全新一代卡罗拉再次引领紧凑级家轿市场，看看全新一代雷凌上市后的火热，让大家更期待全新一代卡罗拉的到来。
8月9日全新一代拉罗拉将上市，根据“比雷凌贵2000元”的上代车型差价，我们来预测一下大家最关心的售价。
燃油版中配版或12.60万元易走量
首先是1.2T燃油版，新车或将推出4个不同配置版本车型，价格区间我们预测或为11.60-14.50万元。
1.2T入门版车型，也是全系车型的最低配版车型，动力系统和其他车型保持一致，搭载15寸轮毂，标配气帘和膝部气囊，起步价我们猜测大概在11.60-11.80万元的区间。之前有资料称全新一代卡罗拉入门版也配置TSS主动安全系统，我们觉得不太可能。毕竟乞丐版是为了拉低售价，TSS主动安全系统包含了主动刹车，全速域自适应巡航、车道保持辅助等，可实现L2级别的自动驾驶，成本不低。参考全新一代雷凌入门版，为拉低至11.50万元的售价，将辅助驾驶系统和互娱系统简化，连倒车影像都没有。所以即使坊间传闻的“比雷凌贵2000元”，全新一代卡罗拉也没必要在入门版配置高级的TSS系统，想要买的可以看看贵了几千元的中配版吧。
1.2T中配版，在入门版基础上多了中控大屏幕，升级为16寸轮毂，并搭载了TSS主动安全系统，售价大概为12.60-12.80万。这才是全新一代卡罗拉真正走量的车型。因为他具备卡罗拉爆款的一切元素：不寒酸的外观（16寸轮毂），丰富的安全配置升级（标配车身稳定系统、主动安全系统，对比上一代真是太厚道），售价也并不离谱（12万才是紧凑级家轿“心理价”），这个售价的卡罗拉座椅不会是真皮材料，天窗也聊胜于无。买这个车的消费者最大的诉求还是实用，最求最大的性价比，精英版无疑是选择卡罗拉人群最追捧的车型。
1.2T豪华版，作为燃油版高配车型，我们认为13.20-13.60万元的售价比较合理。和中配版比较，豪华版主要在舒适性上更好，譬如天窗、真皮座椅等。
最后，1.2T燃油版我们预留一个顶配车型，预计售价在14.50万之内，搭载那个纵置的7寸中控屏幕，并推出以及一系列的运动化套装版本。丰田之前已经表明，卡罗拉将在高配车型增加一个运动套装版，适合不再中庸的消费者。
综上所诉，燃油版有共有4个不同价格的车型，预计价格区间11.60-14.50万元比较合理，但因为运动套装备的出现，也许会比现款卡罗拉燃油版多一个更具个性的车型，这也比已经上市的全新一代雷凌有更多的选择。
大家关心的还是混动版车型。国内的卡罗拉依旧搭载1.8L的混动系统，这与海外还有2.0L混动车型的不一样。已经上市的雷凌混动版共有5个车型，比燃油版丰富多了。不过，结合雷凌和卡罗拉两兄弟的错位竞争，全新一代卡罗拉推出3款混动车型足矣，毕竟车型多了容易打架。
混动版售价依然会比雷凌贵一点，你可以认为卡罗拉“高级”一点。我们预测混动版售价区间为13.50-15.80万元，因为混动版起步的配置是不会低的，但超过16万的话，大家都去看凯美瑞了，鸡头凤尾之选会比较纠结。
1.8L混动版低配车型比燃油版低配版高2万元的售价，成本都分摊到东西系统上了，所以配置不会比1.2T低配版高到哪去，最多就多一个彩色仪表盘以显示混合动力工况。另外，主动安全系统预计也能出现在低配的混动车型上。如果混动版控制在13.50万元左右，相信和燃油版中配一样成会大卖，算一下省下的油钱，顾家的卡罗拉车主怎能不心动？
1.8L混动豪华版，售价比低配版高1万元左右，配置自然用在LED大灯、天窗、互联系统，倒车影像等配置。值不值还得看自己需求咯。
1.8L混动顶配版车型，已经是全新一代卡罗拉旗舰了，自然是有什么配置就加上吧，真皮座椅，LED大灯、电动座椅，12寸大屏幕等豪华配置都不会省，售价预计去到15.80万左右了，竟然是顶配就壕一点吧，不过售价很难突破16万元大关，否则直接买凯美瑞算了。
在海外市场，全新一代卡罗拉三厢版车型今年3月才在美国上市，折合人民币10.78万-17.58万。海外卡罗拉还有两厢版和旅行版，车型更丰富。动力选择上海外多了一套2.0L混动系统可选，配置个性化定制仍让国人眼馋。不过，不要以为美国的卡罗拉就比国内便宜多少，基础版车型配置非常寒酸，而选装各种配置包后售价蹭蹭往上涨，可以说同配置下国内外的卡罗拉售价差别不大。
全新一代卡罗拉比上一代车型最大的改进，在于更高的性价比。全系标配的安全气帘和膝部气囊，车身稳定系统等，绝对是诚意之作。加上升级的后独立悬挂，全新一代卡罗拉完全可称得上家用紧凑级车的标杆。只要配置上不比全新一代雷凌差太多，11.60-15.80万元的全新一代卡罗拉还是能火的。
