在一些电动车门店，很多用户可能都可能看到这样的广告，例如电动车以旧换新等。对此，一些消费者会被商家的这类广告所吸引。不过，也有一些用户对此，产生了怀疑。那么，电动车以旧换新，到底是福利还是噱头？作为修车师傅，今天给大家解答一下。
简单来说，电动车以旧换新就是把旧的电动车折价一定数值，在购买新车时再减去这部分数值。从账面来看，用户购车成本是有一定的减少，但是实际来看，商家却是获利更多。为什么这么说呢？一般来说，用户旧电动车折价也就200左右，但是如果拆解一辆旧电动车，其价值会更高。例如，废旧电池、电机、废旧车架、轮胎等。以废旧电池为例，其内部可拆解出铅板。而品相较好的电机，可能还会被二次使用。就连废弃轮胎也能以原料颗粒的形式在橡胶厂提纯。
其次，一些不法经销商还会采取先抬价后折价的方式来欺骗消费者，这怎么解释呢？就是经销商先将店里的电动车都提价几百，而后再以旧车折价的方式让利消费者。曾经有位用户就反馈过自己通过以旧换新方式购买的新车与用户直接购买的新车价格一样，从这也能看出一些端倪。
当然，最重要的是，还有一些不法经销商甚至拿劣质电动车来冒充新车来提供给用户。例如，明明标配的是某知名品牌电池，而以旧换新的新车却是某杂牌电池，而很多消费者也同样被欺骗。如果细心的用户可以发现，以旧换新的电动车通常都是一些快要淘汰的电动车车型，甚至是没有品牌标识的。
因此在我看来，电动车以旧换新的方式，更多的是噱头，并不是福利，反而是采用了诱导消费者的方式购车。对于用户而言，在遇到这样的广告，应该擦亮双眼，不要被眼前小利所诱惑。而对经销商而言，要想获得用户的支持，更不该采取这样的方式，而应该把注意力放在产品本身。
