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来源：车市吧
随着社会的进步与发展，更多的人都愿意选择一辆汽车来满足自己的日常出行，对于爱好远行和自驾游的车主来说通常出行的方式都会选择通行效率比较高的高速公路，毕竟高速公路是一个相对比较封闭的环境，并且最高时速可开到120km/h，估计这也是陆路上最高效的通行方式了吧，但是在高速上行车最为容易犯的一个违法行为那就是超速行驶。
其实很多人对于高速公路的“敬畏之心”反而要小了很多，但是要知道，虽然高速公路上是个相对封闭的环境，但是一些交通规章制度还是要遵守的，高速上的交规是要比所有陆路上的通行方式都要严格的，毕竟高速公路上出事带来的危害是很严重的，而高速上要数超速行驶最为严重，所以高速上就多了一些“区间测速”，但却有很多车主不了解“区间测速”的工作原理而被扣分。
一般来说“区间测速”的装置都是安置在事故易发路段，很对人对于“区间测速”的原理的理解有点不是很透彻，所以就导致出现很多的超速违章的行为，要知道，超速违章扣分可是十分严格的，很多的司机对于这类的装置是非常“惧怕”的，但是很多的人“吃亏”就是吃到了不了解，虽说是车内有很多的电子装置，但是这类的电子装置在“区间测速”面前是没用的。
我们都知道“区间测速”的行驶里程是非常的长的，我们就拿一段10公里的路程，且该路段限速100km/h的话，一辆车进入到第一个监控点的时候开始计时，一直到通过第二个监控点的时候停止计时，这样就要求我们最快不得低于6分钟行驶出这段“区间”，如果这段路程你行驶的时间超过了6分钟，那么就会判断你并没有超速行驶，但如果你五分钟的时间就行驶完了这段路程的话，那么你就会被判断超速。
对此，就会有很多的人想，那我只要在这段区域内控制好时间不就可以了吗？反正我超过6分钟的时间了，这个“区间测速”也不会判断我超速，索性我就刚开始就开到130km/h，等到最后在开慢一点开到80km/h，确实是，这种想法在刚开始实施的时候尚可行，但是放到现在是十分不可取的，其实这种事你能想到，自然别人也能想到，属于是“下有对策，上有政策”的，要知道，这段“区间测速”路段你想象不到会有多少的瞬间测试的摄像头，如果一旦被这样的摄像头拍摄到，那才叫得不偿失呢。
其实我们在高速行车的时候一定要有“敬畏之心”，既然是限速行驶就做到遵守规定，再着急也不急于那一时吧， 再说了，就算是有急事可以选择别的交通工具啊，毕竟现在高铁动车路网都是非常广泛的，实在没办法的话我们能做的也就只有是当我们通过“区间测速”时一定要放慢速度，这是对自己负责也是对别人负责，行车安全大于天。
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