近年来国产自主品牌进步很大，除了廉价的家用车外，提升自主品牌的高度成为了各厂商的重要目标。除了红旗品牌本身定位于豪华品牌外，两大自主品牌吉利和长城都走上了发展高端子品牌的道路。吉利旗下高端品牌领克得益于和沃尔沃的共用平台，整体口碑要比长城WEY好不少，也率先从SUV领域布局进了轿车领域。而昨日更是推出了首款自主品牌性能版车型领克03+。
新车共上市了3款车型，售价为18.58-22.88万元。就算是带全套碳纤维性能套件的顶配车型也只达到了22.88万元，比起起初预计的25万售价还是便宜了不少。新车将提供24期0利息金融政策以及终生免费质保、终生免费道路救援、终生免数据流量等政策。而终生质保在所有汽车厂商中还是非常稀少的，可见和沃尔沃合作让领克的底气很足。
领克品牌整体的风格就比较偏向运动化，03普通版的设计类似于保时捷，偏向于一种圆润的设计理念。而领克03+在此基础上加入了大量的碳纤维运动套件，主打色是官方称为“黑金战甲”的黑金撞色设计，光泽和冲击力都很强。
领克03+提供了丰富的定制化选装件，如果不是顶配车型，其他版本都可以单独选装各种套件。顶配车型带有碳纤维全包围，包括前唇、侧裙以及夸张的后扰流板。车顶采用全黑色全景天窗，还提供19寸多幅样式的锻造轮毂。而作为性能车，最性感的当然是车尾部位，巨大的黑色后扩散器配上双边双出排气，战斗感非常强。官方零百5.9秒的加速时间比起WEY的四出排气来说不仅仅是装饰物，而全套的碳纤维套件可以将领克03+的极速下压力从11kg提升至40kg。
动力方面比起真正的豪华品牌性能车当然还是处于弱势，比较只到这个价位。领克03+搭载的是一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。其实和沃尔沃在售的所有T5动力车型一致。匹配的是来自爱信的8AT手自一体变速箱，全系标配智能四驱系统。官方称03+配备的高性能刹车系统100公里刹车距离仅为34米。
内饰方面在普通版的基础上采用了高反差的配色方案，大量使用了碳纤维饰板和Alcantara翻毛皮包裹，并采用了一体式运动座椅，整体充满了攻击力。配置方面诸如全速自适应巡航、并线辅助、主动刹车、360全景影像、自动泊车、远程启动、10.25寸全液晶仪表、无线充电、前排座椅加热通风、自动LED大灯等高端配置均有配备。而顶配车型主要多出的是运动化外观套件。
领克03+基于沃尔沃和吉利合作开发的CMA架构，作为一台自主品牌的性能版车型，较低的售价和拉风的外观可以吸引一批预算有限的年轻人个性客户。之后预计还会推出一款限量的最大马力达到355匹的高阶版本，但预计50万的售价领克品牌还是支撑不了。而目前的竞争对手中高尔夫GTI正在停产清库，丰田86和斯巴鲁BRZ只有国五车型，新福克斯ST国内则买不到，所以最终将和君威GS，迈锐宝XL Redline，凯迪拉克ATS-L等美系车中型车竞争。至于购买思域和菲斯塔这样的紧凑级车型客户很难去加预算考虑领克03+。
