十大高架织就合肥72公里空中快速路；轨道交通1、2号线开通运营，3、4、5号线建设齐头并进，城市地下路网不断完善。
新中国成立70年来，合肥城市交通发生了翻天覆地的变化，“高快一体”、便捷舒适的城市立体交通网络已经成型。
今天的“壮丽70年·奋斗新时代——合肥城市大建设成就巡礼”专栏，请听记者汪屹君采写的录音报道：《合肥加速构建“高快一体”立体城市交通网络》：
，合肥“大建设”正式拉开序幕。当年9月30号，金寨路高架正式开工，打响了合肥高架桥建设的发令枪。合肥市市政工程管理处副主任任青龙参与了金寨路高架的建设。他说：
【录音：金寨路高架在没修之前，我印象当中从稻香楼到明珠广场不堵车的时候大概在40分钟，堵车的话一般在1个小时10分钟到1个小时20分钟。建成以后大概在10分钟左右。随着后期整个交通流量的增加，目前金寨路是合肥市最繁忙的一条高架。随着金寨路高架的建设，快速路网的研究受到了无比重视，逐步完善合肥市规划的快速路网，这个是金寨路高架对于整个城市建设理念的突破。】
随后，合肥的高架桥建设驶入了快车道。截至5月，合肥已建成九大高架。今年8月底，郎溪路高架放行交通，全市高架通车总里程已突破72公里。十座高架犹如十条巨龙，与城市环道和快速路有机相连，共同构成城市快速路网框架。市城乡建设局副局长张超表示，未来，合肥还将有多的高架工程开工建设，实现通达南北、畅通东西的城市路网。
【录音：目前，在建的还有裕溪路高架东延、畅通二环、方兴大道高架等。未来几年，还将有多条高架开工建设，文忠路、郎溪路、包公大道、畅通二环、新蚌埠路、金寨路等正在进行前期工作，条件成熟后，将立即开工建设。在不久的将来，我市的高架路网会形成“环+放射”型格局，届时，市民无论是从南到北，还是从东到西，都可以通过多条放射型的快速路，经二环快速转换，实现从“到达”到“快速到达”的飞跃。】
空中高架桥腾飞的同时，地下交通网络也在逐步铺开。轨道交通1、2号线的开通，构筑了我市十字形轨道交通线网骨架，轨道交通已经成为城市公共交通的重要力量。
今年底，轨道交通3号线将开通运营。同时，轨道交通4号线、5号线和1号线三期工程也在加快推进建设，总建设里程达123.33公里，概算总投资886亿元。
根据已获批的前两轮轨道交通建设规划，到，我市将建成1、2、3、4、5号线，运营里程总长175.6公里，总投资约1241亿元。5条轨道交通线建成后，轨道交通在城市公共交通中的分担能力将进一步提升；同时，将在引导优化城市空间结构布局、促进区域经济和社会协调发展、缓解城市交通拥堵等方面发挥重要作用。市城乡建设局副局长张超告诉记者，目前，轨道交通第三轮建设规划已报国家发改委批复
【录音：第三轮建设规划目前已报国家发改委待批，具体包括：2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期、7号线一期、8号线一期等6条线路，总长约120公里。待第三轮建设规划全部执行后，合肥轨道交通线网将四通八达，助力城市文明、和谐、可持续发展。】
空中高架、地下轨道建设齐头并进，地面路网建设也在不断提速。目前，方兴大道快速化改造、长江西路快速化改造等工程正在同步推进。我市还积极开展城市拥堵点治理，提高道路通行效率；启动打通“断头路”三年行动计划，破解城市交通梗阻……一项项决策，让合肥的城市交通“跑起来”“快起来”。
【合肥新闻】世界制造业大会成绩单：638个项目签约，投资总额超七千亿
【合肥新闻】【壮丽70年•奋斗新时代】 军民同心 同力合为
【合肥新闻】【壮丽70年•奋斗新时代——合肥城市大建设成就巡礼】 合肥加速构建“高快一体”立体城市交通网络
