全新换代的朗逸在尺寸上相比旧款车型有了大幅度的增加，4670*1806*1474mm的车身尺寸可以说在同级别中没有对手，外观设计也采用了大众的全新设计语言，采用了更大的进气格栅设计，加上硬朗的车身线条设计，看起来气场强大，即使是跟大哥帕萨特相比也不落下风。
侧面还是采用了平直的线条，但是车身下方设计了增加了一根犀利的线条，让这辆朗逸看起来有了一丝运动感，车尾的设计也变得更加硬朗。
内饰设计大概是被吐槽最多的地方，因为低配车型只给了一个手机支架，让很多消费者嗤之以鼻。但是全新的朗逸是基于MQB平台打造，不仅车身刚性和强度有了提高，而且百公里油耗仅为5.6升，非常省油。
动力方面，全新朗逸搭载了1.5升的自然吸气发动机，搭配5挡手动变速箱，最大马力116匹，百公里加速为11.7秒，而且低配车型也有了胎压监测、发动机启停等实用性配置。
速腾如果不图MQB的新款，现款就不错啊，速腾一直定位是紧凑车但是配置是按A+级别来定的，和威朗、凌渡、C4L、408等这种是一个级别的，它们一般都含有B级车的配置因素。
从新车方面讲，你买速腾等于说是提升了半个级别，配置都要高于标准的紧凑车（不要说LED灯等这种挠痒痒的配置），速腾的操控性绝对要比朗逸强很多。从二手车当面讲，你的残值是要高于朗逸的，也就是从你买到转手卖，速腾的定位都是高于朗逸。从心里方面讲SAGITAR这个标要比LAVIDA这个标更好看，速腾赖好还是个全球车。
速腾是后独立悬挂，朗逸是后半独立悬挂。独立悬挂虽然不能说就绝对好，但起码后排乘客的乘坐舒适性体验方面，感觉要好。
还有，独立悬挂比半独立悬挂成本高，这也就是速腾那会儿为什么要改成半独立悬挂的原因。后来因为有断轴的隐患，速腾才又改回来了独立悬挂。
所以，两者价位差不多话，建议选速腾。速腾的外观更耐看一点，是全球车型，虽然国内的速腾，是国外的捷达。然后，速腾还多了一个日行灯，虽然中低配车型的日行灯泡是黄颜色卤素的。
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