分享最新最快的行业资讯
近日有外媒报道称，自新款创驰蓝天SKYACTIV-X汽油发动机推出以后，“东瀛宝马”马自达继续沉醉于发动机的钻研。据了解，马自达已开始了新款直列六缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机的研发，该发动机还将为丰田汽车提供动力。
我们知道，创驰蓝天SKYACTIV-X汽油发动机将搭载到全新的马自达3。该款发动机与其他SKYACTIV汽油和柴油发动机相比，颇有亮点。它把汽油发动机的即时反应能力与柴油发动机的燃油经济性集中在一起，给消费者带来更好的驾驶体验。
正在研发的直列六缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机未来会为马自达和丰田的多款车型提供动力，包括：的马自达6；下一代雷克萨斯RC和IS车型；丰田即将推出的4门无人驾驶车型也会搭载该款发动机。另外，马自达计划在推出一款搭载该发动机的后轮驱动车型，为进军高端轿车“打头阵”。
马自达与丰田除了共享发动机以外，两家日产车企早宣布，双方将成为长期互惠的合作伙伴；到了8月，双方以交叉持股的形势深化对新能源电动汽车和自动驾驶技术方面的研究，并合资16亿元在美国兴建工厂；11月，双方确定新工厂的地址在阿拉巴马州，于正式投入投产。
在新能源方面，由于中国和欧洲等关键市场的排放标准越来越严格，马自达也透露了其电动化的计划，旗下车型将会增加插电式混合动力车型和纯电动车型。负责马自达动力总成开发的执行官广濑一郎在今年的日内瓦车展上曾透露，他们对转子发动机的电动化已取得巨大突破，这套新研发的动力系统命名为“XEV”，这意味着马自达也将布局电动化，转子发动机将以转子+电机的混动模式出现在市场。
虽然创驰蓝天技术之父人见光夫曾说过，按照现在的发电方式进行计算，电动车对二氧化碳的减排毫无意义。他们认为在不改变现有发电方式的前提下，把内燃机的实际油耗优化约25%，二氧化碳排放量就能达到电动车相同水准。由于电动车的电力来源很大部分都是透过火力发电的，严格来说电动车其实无法实现大幅度减少碳排放。
但是面对排放标准的严格执行，以及销量形势严峻的困境，马自达也只能妥协。去年，马自达汽车的二氧化碳排放量已超过欧盟规范，到前还没有得到改善的话，将面临欧盟高达190亿欧元的巨额罚款。另外，马自达在刚刚结束的6月份在止住了销量连续下跌13个月的势头，虽说6月销量较去年同期上升1.4%，但是整体销量仍然不容乐观。丰田作为传统燃油车的知名厂商，拥有丰富的造车经验，在全球销量可谓无限风光。而马自达虽名气上远远不及丰田，但其对发动机研究的痴迷被众多人调侃：不是一家汽车厂商，而是一家发动机工厂。两者的合作，能很好地互补，相信双方的联手能给对方带来不少的裨益。
✏ 责任编辑/ 道哥
精彩文章推荐：
1、过了7月广东还能不能买“国五”？这里有你想知道的
2、上半年召回统计，死亡气囊仍阴魂不散
3、外媒曝出：中日双方共同制定的新快充标准即将落地
4、特斯拉自燃声明：车辆系统没问题，电池自己烧的
5、蔚来ES8车主：收到召回通知了，但我不换电池
觉得行业资讯不错的，点一下好看
