在中型SUV领域，合资品牌仍然有着不小的优势，比如霸气十足的外观、出色的“三大件”以及强大的品牌影响力。像途观L、途昂、锐界、汉兰达、冠道等车型一直都是这一领域的翘楚，尤其是汉兰达，如今加价至30万还提不到现车。而纵观国内自主品牌，能拿得出手的却寥寥无几，东风风光580、传祺GS8，要说实力最强的还要属中华V7。新车不仅有着和汉兰达一样气派的车身，在最核心的“三大件”方面也与宝马有着不解的渊源。又一国产王牌，和汉兰达一样气派，1.8T压榨出232马力，不足11万
中华V7，虽说它是华晨集团旗下自主研发的一款中型SUV，但却和宝马有着千丝万缕的联系。比如它气派的车身与宝马有着异曲同工之妙，气派感丝毫不逊色于汉兰达，强劲的1.8T涡轮增压发动机更是能压榨出232马力，底盘调校也是经由宝马技术支持，可谓十分厚道。如今10.87万起的价格也显得更加有诚意
全新的中华V7运动版采用了“黑化”处理，浑身上下都透露着矫健的肌肉。类似宝马双肾型镀铬格栅搭配着点阵式的颗粒中网，开眼角式的大灯融入了全LED光源，凸显出了该车的科技感，同时也处处散发出德系车的沉稳感。宽大敦实的车身能给人带来十足的信心，看上去和汉兰达一样气派；大量平直的线条的勾勒以及镀铬装饰条的点缀，增添了不少的时尚气息。车尾的扰流板以及双边双出的镀铬排气，让它更具力量感；流光溢彩式的LED尾灯也十分科幻
中华V7的定位确实有些尴尬，身为中型SUV的它，车身三围却与紧凑型SUV不相上下，其长宽高分别为4702*1932*1753mm，比哈弗H6、吉利博越大了一圈，车身轴距达到了2770mm，也要比同级别瑞虎8还多出了60mm，内饰有5座/7座布局，车内空间十分宽敞
内饰维持了现款车型的设计，座舱内加入了大面积软性材质、碳纤维饰板和黑色钢琴烤漆面板的铺陈，层次感丰富，很显档次感；大量银色镀铬元素的点缀，也让整车的气氛更加活跃。平底式的多功能方向盘造型时尚，也带来了不少的运动气息；双圆形指针仪表搭配着7英寸彩色液晶仪表，再加上10.4英寸的彩色中控大屏，科技感十足，功能上支持GPS导航、车载电话、手机互联等功能，操作便捷。大鸡腿挡把也颇有宝马车的感觉。配置上，像是无钥匙进入、自动空调、花粉过滤、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、一键启动、HUD抬头显示、全景天窗、仿皮座椅、全景影像、车道偏离预警、并道辅助等，配置表现比较丰富
动力上，中华V7运动版搭载了1.8TCE18王子系列发动机，最大功率达232马力，比现款1.6T发动机（204马力）提升了28马力，最大扭矩300牛·米，保留了王子发动机家族可变气门升程、双涡管单涡轮增压等技术，发动机还印有BMW的铭牌，逼格感相当高。传动匹配了6速手动和来自于格特拉克的7速双离合变速箱。悬架配置为前麦弗逊后多连杆，底盘调校也是经由宝马技术支持，舒适性和支撑性之间做到了很好的平衡，滤震性也比较好
看车点评：华晨和宝马合作了这么多年，它旗下的每一款车似乎都有着宝马的影子，这款全新的中华V7运动版也不例外。动感时尚的设计元素以及霸气感十足的前脸配上宽大威武的车身，有一种不输给汉兰达的气势，这是让很多消费者们都很满意的一点。舒适的乘坐感受以及丰富的配置也是它的一大亮点。强劲的动力在很多辅助驾驶系统下，显得特别好开，就像是开了挂一样；精准的操控和无顿挫的换挡，再加上前后独悬，让它在行驶中有着无限的驾驶乐趣，想超个车，那太没问题了。要说它的缺点也很明显，就是车内的储物槽不是很多，水杯架设计的不太合理，还有就是终端没有任何优惠。对于这款中华V7，你们怎么看？
