每一款车系,无论在市场上表现高光与否,其实身后都有着很大一批追随者,就拿三菱欧蓝德来举例子,虽然在市场上几乎消弭无声,但依然可以凭借预留的改装空间,收获一大批爱车人士的喜爱。所以如果浏览改装车性的论坛时,我们时常可以看到三菱欧蓝德的身影,毕竟一款可以大幅改装的车型,就已经证明了它的实力决计不可小觑。三菱放出“王炸”!四驱+差速锁,五年只换轮胎,15.98万起。
新一代三菱欧蓝德换代之后,在车长尺寸上涨到了4705mm,轴距尺寸也拉长到了2670mm,这样的内部空间优化属性在同等级车系中,可是诚意十足了。要知道,这可是一款可以选装五座和七座的车型,同时为了升档自己的内部尊享气息,这款车全系都铺装了仿皮质的座椅,以及钢琴烤漆的木纹饰板,虽然内嵌式中控屏幕很小,仅有8寸,但整体营造出来的时尚气度,却是要比以往旧款的刻板风格,要多出一丝年轻人喜欢的朝气。
外观造型来看,它的构建并不突出,严格意义上讲,这款车型的外观构建还是略显传统,尤其是在车头上的布局,几乎和老款车型如出一辙,好在欧蓝德在车身的线条走向上加入了自己的理解,倒也能显出几分档次感。其次,虽然这款车的定位仅仅是紧凑型SUV,但基于三菱汽车的品质保障,其实还是很值得信赖的,毕竟三菱帕杰罗的“山猫”之名可从未消散。
再者是动力属性的配置,低配2.0L和高配2.4L的自吸引擎,算是汽车界内比较小众的范儿。不过虽然缺失了带T的起步爆发力,但这款车在CVT变速箱的传动优势下,却有着其它竞争车型所不曾有的油耗优化。低配166马力,高配192马力的功率输出,油耗表现严格的把控到了7.4L-8.1L的基础上,即便动力输出不占优势,但在行车过程中的平稳性和持续性,却很能靠得住。
而且,这款全新上市的新代欧蓝德,在符合国六排放的基础上,给出了15.98万起的官方指导价个,并在此基础上,还能实现1.2万的优化空间浮动,所以还算是相当实惠的。此外,欧蓝德设定的质保属性,也比同级的竞争车型要长,5年10万公里的良心设定,再加上除低配外,全带四驱+差速锁的配置,如果你是越野发烧友,那这款车绝对可以带给你稳如牛的操作体验。
所以,这一次的三菱欧蓝德已经彻底摆脱了情怀的路线,转而有了更高的追求,但长久以来的品牌弱势,却让这款三菱最新放出的“王炸”根本没有可用余地,要知道这款车就是开上五年,也只需要换轮胎啊,这么强势的品质保障,在市场上却无人理,也真是非常可惜的一件事了。大家对于这款车怎么看呢?三菱放出“王炸”!四驱+差速锁,五年只换轮胎,15.98万起。本期内容就到这里,喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦!