２００８年９月股神巴菲特宣布重仓持有一只A股上市公司的股票．他当时入买入了这家公司１０％的股份，本来他想买更多的股份，但被公司的管理层谢绝了．巴菲特买入这家公司的股票后就一直长期持有，直到今天也没有卖出．到现在已１１年了，巴菲特依然对这家公司的前景极度看好．
近几年，巴菲特成了苹果公司的大股东。当记者提问如果苹果公司收购这家A股上市公司的竞争对手的股票，他是否会支持。他直接表态——这是一个非常糟糕的主意。
这家令股神巴菲特如此青睐的A股上市公司就是——
比亚迪（００２５９４）
9月，巴菲特斥资18亿港元以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪股份，占比亚迪股份约10%股权。该交易于今年7月正式获中国证监会批准。
伯克希尔-哈撒韦（Berkshire Hathaway）一直是比亚迪的大股东之一
伯克希尔-哈撒韦公司在当前比亚迪公司的股份
当前港股的比亚迪股价已经将近50港元，即便不算这么多年的分红，巴菲特的获利也是非常丰厚。
股神巴菲特获利已如此巨大，为什么不抛售比亚迪呢？显然是比亚迪的涨幅远没有达到他的心理预期。比亚迪到底好在哪里呢？
聊到这里就得先说下比亚迪这家公司的主营业务了。
公司主要是以做汽车为主，其次是电池业务和手机组装业务。
公司的业务的中心其实是新能源汽车，而新能源汽车的心脏是动力电池。公司原本就是做电池起家的。在动力电池方面积累了深厚的技术底蕴。在20多年前公司就开始涉足动力电池。公司董事长年轻时就是毕业于中南大学冶金物理化学专业。可以说是这方面的专家。比亚迪已经连续多年位于全球新能源汽车销量第一。
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比亚迪电动汽车销量上半年第一
在纯电动汽车的核心部件动力电池研发上，目前世界上的各大公司是处于群雄逐鹿的状态。并没有一家具有绝对依先的优势，在技术上基本上是各有所长，也各有所短。美国的特斯拉、中国的宁德时代、韩国的LG、日本的松下、韩国的三星SDI、比亚迪等都是研发上较为领先的公司。
比亚迪的领先主要是在新能源汽车的整体实力上。比亚迪是国内唯一掌握电池、电机、电控这三项技术的公司
。公司的电池装机量是国内第二，电机、电控的市场份额是国内第一。
比亚迪电池装机量第二
电控市场比亚迪占有率第一
电机市场占有率比亚迪第一
面对动力电池产能不足的问题，比亚迪开始兴建宁乡动力电池生产基地，一期计划投入50亿元。比亚迪的目标是成为世界第一的新能源汽车公司。为此，其正加大研发投入，公司研发投入近年越来越大，开始公司在研发投入上的资金量已经赶超排名第一的宁德时代。见下表
比亚迪和宁德时代在电池研发投入的比较
比亚迪的业绩
公司的营业收入多年来不断放大，业务趋势良好。
的第一季报显示公司的净利润增长率和销售毛利率都名列汽车行业前茅。在汽车行业整体不景气的情况下，公司能有如此表现得益于新能源汽车的利润大幅增长。
新能源乘用车销量的前十个车型中，有四个以上车型都是比亚迪的车型。每6台新能源车中就有一台是比亚迪。公司是当之无愧的新能源车之王。
比亚迪汽车的颜值
公司为了提升产品形象，提升汽车的颜值，以后公司聘请了前奔驰、法拉利、奥迪等汽车内外设计总监，大力改变了比亚迪汽车的性能和形象。比亚迪汽车具有了国际名车范。
比亚迪新能源车与国内其它厂家的比较：
总体来说，比亚迪的车更宽大，配置更高，性能更好。同等价位上做到了，质高价低。性价比更高，所以才能在国内的新能源车销量上常年位于第一位。
图片来源于网络
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比亚迪的新能源汽车在价位上也涵盖了低、中、高各个价位，以适应不同消费者的需求。
比亚迪和特斯拉未来会有一战。三五年内二者不会有太多的竞争交集，因为特斯拉的定位主要在高端车上，比亚迪主要是中低档车上发力。但是随着特斯拉的产品逐渐向中下价位汽车蔓延，比亚迪的车型慢慢向高端车挺进。二者早晚必将有一场激烈的市场竞争。
看好比亚迪未来前景的理由：
1 看好公司管理层的管理能力和称霸全球的野心。
2 公司持续的高研发投入，必将会带来超越同行的研究成果。
3 丰田与其合作表明了公司占据了市场的先发地位和优势，在竞争中占有更多的主动权。
公司的风险：原材料涨价的风险、竞争风险、宏观经济风险等。
比亚迪的估值：
虽然比亚迪现在的市盈率达到了四五十倍，但是比亚迪很可能在未来5年进入一个高速发展期。几年后比亚迪的市盈率就会因为业绩的大幅度增长而下降。我国新能源车在市场上的占有率仅有3%左右，绝大部分车都是燃油车。随着国家节能环保的大趋势和新能源车技术的不断提高，未来新能源车的市场率有望达到15%以上。新源车的潜力非常巨大。现在来看，比亚迪的长期投资价值依然可观，依然值得长期投资者为其投上一票。
注意：本文章仅是作者个人观点，股市有风险，投资需谨慎。
