在国内汽车市场，德系BBA几乎占据了豪车领域的半壁江山，留给二线豪华品牌的发展空间相当小，所以很多爱车人士在购买豪车的时候通常首要考虑的车型就是德系BBA，即便有品控出众的雷克萨斯、英菲尼迪，但销量上实在是无法与德系BBA抗衡，由此可以说明，比德系BBA产品力更强的车型仍不在少数，只不过被BBA强大的市场地位所压倒，而我们今天要说的这款捷豹XFL更是最惨豪车！廉价入华提速8秒，从69万降到28万，因车尾多两字没人要。
在豪车领域德系BBA也是最早实现国产化的豪车品牌，所以在价格上有着先天性的优势，而捷豹XFL作为与奥迪A6L同级的C级豪华旗舰轿车，要与奥迪A6L竞争，最终将进口版捷豹XF进行国产化，
捷豹XFL给人的豪华感还是非常强悍的，圆润饱满的前脸搭配了威严的LED大灯和圆角四边形的网状中网，显得非常典雅豪华，侧身5093x1880x1456mm的尺寸也极具优势，更显大气尊贵，平缓流畅的腰线、车顶弧线的设计十分优雅，精致的多辐式轮毂增添了不少动感气息，尾部造型相当霸气，犀利的尾灯组非常修长帅气，配合双边共出式尾排布局，表露出极强的性能表现和档次感，回头率超高。
除此之外，捷豹XFL对于内饰的设计同样很显优雅与豪华，环抱式的中控台经过了软性材质以及少量木质、金属材质的点缀，豪华气息也得到了极大的提升，嵌入式的中控屏配合较多的物理按键，显得更具功能性，科技感很强，三幅式多功能方向盘造型稳重大气，
动力上，捷豹XFL提供了2.0T三种不同调校和3.0T六缸涡轮增压发动机，最大功率分别可达221kW/400N.m、184kW/365N.m、147kW/320N.m、250kW/450N.m，传动系统匹配了8速手自一体变速箱，在适时四驱系统的匹配下，使得其百公里加速仅为6秒多，动力表现相当强劲。
总体来看，捷豹XFL自身所具有的豪华用料、机械素质和配置表现都显得十分优异，尺寸更是同级一流，如此强悍的产品力经过国产化之后反而陷入了卖不动的局面，或许在很多人看来捷豹的品控表现相比德系BBA并不算出色，加上车尾的奇瑞二字，更是有抠标的冲动，谈何购买呢，那么对此您怎么看？
