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买好车，必看一汽-大众!
作为大众汽车最经典的车型，与高尔夫一样，捷达在世界汽车工业的发展史上有着重要的意义。对于中国汽车市场而言，大众捷达更像是一位来自外国的汽车传教士，在中国汽车工业刚刚起步的时候就来到了我们身边，和我们一起经历了中国汽车工业的历史发展进程。捷达陪伴我们27年，宁夏地区全部清库! 经典，亦传奇继神车捷达后—宝来传奇再续经典
全新一代宝来在6月就早已上市，而这次推出的宝来·传奇版，其实就是在上一代宝来基础之上经过细节调整重新上市的。至于本次命名使用了传奇二字，是否还能续写传奇呢?我们继续往下看。
首先，前有捷达独立成为第三品牌、中有全新一代速腾上市、后有全系车型下调指导售价，随后就是宝来·传奇上市，与老款同堂销售。
其中主销车型集中在1.5L车型上，但购买此排量车型的朋友更多关心的不是配置，而是价格。
综上所述，我想这便是推出宝来·传奇的用意，以9.88-11.68万元的售价刚好可以将在意价格的消费者揽入囊中，而且宝来·传奇稳定的技术、成熟的平台在此前也已经证明了自己是“三好学生”。
另外，PQ34平台有着身经百战的经历，进入中国汽车市场这么久，虽然中高端车型历经几次升级，但依旧留有PQ34平台未能淘汰。试问向天再借五百年的气势，哪家车企可以做到?狭路相逢勇者胜，而PQ34乃市场无敌手，能伸能屈、能上能下，虽然廉颇老矣，但牙口依旧不减当年，吃饭似乎并不是问题。
此外，未来捷达会从一汽-大众家里搬出，转变为第三品牌独立销售。这无疑让一汽-大众少了一位得力战将。它的离开使一汽-大众方面感到些许的“落寞”，同时又少了诸多销量贡献，而将这价位区间拱手相让或许也不是大众品牌的优良作风。那怎么办呢?这就不得不佩服一汽-大众的聪明才智，面对整体下滑的销量和缺少竞争优势的车型，祭出了一记大招——回头杀!
庆幸的是一汽-大众不需要三顾茅庐，很轻松的就把传奇一代的宝来请出山了。此次宝来·传奇的任务简单，既不用担当颜值，也不用担当配置，只需要做一个担当性价比的好好先生。而且根据如此简单的定位，我个人认为一定还会配上一剂良药，那就是价格战!
宝来·传奇9.88-11.68万元的售价也非常接近。
然而，大家不要忘了从捷达到迈腾，市场普遍都有着3万元左右的优惠，即便只有两万元优惠那也将使售价非常可观。比如以宝来·传奇9.88万元为例98800怎么样心动了吗?
若此，宝来·传奇势必会帮助一汽-大众提升销量。其实，了解一汽-大众品牌车型的朋友们应该有此感触，捷达是定位紧凑型轿车，不管外观还是车身尺寸都略显小气，此外悬架调校干脆、比较硬朗，一定程度上会让消费者为此嗤之以鼻。
反观宝来同样定位紧凑型轿车，可称其为体面的紧凑型轿车应当更为贴切。占据修长的车身造型和媲美速腾的车身尺寸的优势，再加上宝来在底盘调校上更偏向于牺牲一定支撑性，换取避震更长的回弹行程，使其在一汽-大众全系车型里有了最软的驾乘舒适性。
因此，传奇的宝来有着媲美速腾的空间和尺寸，强于捷达的舒适性，居中偏下的价格定位，受欢迎程度自然不言而喻，
也许把最平凡的做到极致就能成功，大众车型无论你喜欢与否，它的销量与成就都是令人敬佩。简单地说，车型本身就是传奇了。
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