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随着国内科技的提升，摩托车也从之前的小排量开始向大排量车型攀升。虽然说目前国内的大排量车型还是比较少的，但是中量你车型还是比较多的。
我们要说的就是一款比较热门的中量级车型，春风NK400。这款车在众多车友心中一直被称为一款进阶利器，而进阶则表示这款车是正式从入门级车型转换成高级大排量车型的过度进阶车型。
对于这款车，相信不少老车友都比较熟悉。毕竟也是国内比较知名的中量级摩托街车。而在今年全面实行摩托车国四排放之后，这款车也进行了小部分的升级。
今天我们就详细的点评一下这款车的性能表现！这款车刚上市的时候官方售价为2.68万元，在目前国内重量级级别车型当中，售价也是属于中等价位。那么性能表现如何呢？就跟着小编一起来看看吧。
在外观设计方面，这款车与老款并没有太大的差别，同样采用春风NK家族系列风格，整车设计十分犀利。另外，这款车的设计也是偏向于欧洲系列车型，战斗感比较突出。
而车架方面这款车也与自家大哥NK650保持一致，整体车身体积也是十分相似，并没有因为排量低，而缩小车身，整车看起来大排量车型的感觉十分充足。
仪表方面，这款车搭载的仍然是原来的全液晶仪表，功能方面比较齐全，清晰度也比较不错还具备了两种运动模式。不过在搭配上，这款车的后座设计偏向于战斗，而后座的乘客几乎没有什么舒适度可言。
另外，这款车的油箱两侧也设计了凹槽，为的是方便手把进行大幅度转弯时，可用的空间比较大，操控上表现比较灵活。灯具也全面升级为LED，不过大灯仍然是卤素灯泡，这一点有些普通，可以后期加装。
动力上，这款车定位属于中量级别的运动街车。搭载的是一个400cc级别的并列双缸发动机，实际排量为400.4cc，采用四冲程设计，发动机压缩比达到了11.1:1。并且匹配了主流的德尔福电喷系统以及水冷散热。
从官方公布的数据来看，这款车的发动机最大功率为（kw/rpm）30.5/9500，最大扭矩（N·m/rpm）35.4/7650。数据表现十分亮眼，并且在官方的测试中，这款车极速可以达到165km。
配置上，这款车油箱的设计也是比较不错的，造型十分亮眼，肌肉感很足，并且容积达到了17升。结合这款车400cc的排量来说，续航应该可以达到300多公里，虽然不能够远途旅行，但是短途通勤还是没有问题的。
另外，这款车在制动方面上搭配的也是比较出色。前轮采用双碟刹盘匹配四活塞卡钳，后轮采用单碟刹盘配合单活塞卡钳，并且配备了ABS防抱死系统。在试驾体验中，这款车制动力度表现也是比较充足。
总体来说，这款车在外观方面的设计比较亮眼，偏向于运动风。不过骑行空间设计的比较小，只适合单人骑行，双人骑行就会感觉比较累或者是拥挤。另外，这款这个定位也是属于进阶车型，在此方面的表现也是比较不错。
作为一款进阶车型，这款车的动力表现还是比较不错的，配置方面也是比较丰富。如果说把这款车的大灯和自家大哥NK650一样升级为LED，相信会更加完美，你们觉得呢？
650
最后，对于这款售价2.68万元的中量级别的进阶街车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！
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