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主流的合资紧凑SUV类似CR-V、RAV4等都在20万左右的价格区间，而15-20万这个价格区间的合资紧凑SUV车型不多，最有名气且堪称标杆的当属日产逍客。而最近别克全新昂科拉GX上市，从价格、尺寸以及定位来看，其瞄准的最大对手就是逍客。因此，日产逍客对比别克昂科拉GX的战争也开始了......
外形对比
日产逍客是入门紧凑SUV的“鼻祖”，凭借早期占领市场以及经济省心的口碑一直处于热销状态。中期改款产品在今年4月份上市，颜值/配置有所提升。昂科拉GX是别克新推出的一款全新SUV，外形风格和逍客截然不同，但不得不说两车其实都挺好看。
逍客侧面十分硬朗，有种身材健硕的健身教练的感觉，加之19寸大脚的衬托，效果十分不错。相比逍客，昂科拉GX侧面更多是一种动感的姿态。两车在尺寸方面差异不大，昂科拉GX在长度和高度上略有优势。
逍客一共有三款车型，根据配置高低有17/18/19寸三种轮毂，图中为顶配的19寸轮毂，甚至会给人一种“大脚”的感觉，视觉效果非常突出，其轮胎品牌为邓绿普，轮胎规格225/45 R19。昂科拉GX多数车型都是18寸轮毂，这对于选择中低配的消费者显然更有力，高配车型的18寸轮毂样式还行，属于正常匹配的感觉，轮胎为马牌，规格为225/ 55R18。
内饰对比
逍客顶配车型配备了自动双区空调，空调区域设计传统，按键较大，盲操作没有任何难度，后排同样提供了空调出风口。昂科拉GX空调区域设计感更强，看起来要上档次一些，虽然也是自动空调，但无分区功能，尤其是全系后排没有空调出风口，这一点有些说不过去。
空间/动力对比
逍客全系都是2.0自吸+CVT的组合，这套动力总成主打舒适平顺，驾驶风格偏轻快灵动。低扭充沛，市区开着较为轻松，高速后期加速能力较为薄弱。悬架为前麦弗逊、后多连杆结构，这个价位来看三大件表现还是不错的。昂科拉GX在三大件方面容易被人诟病，首先全系都是1.3T的三缸机+CVT的组合，尽管发动机数据上更好看，但毕竟接受程度不高，另外，扭力梁非独立后悬架也容易被吐槽。
全文总结
逍客各方面都比较均衡，走实用路面，后期保养成本也比较便宜，通过早期占领也获得了不错的口碑，但整车并无太大的档次感可言。通过对比可以看出，作为后来者的昂科拉GX在空间和内饰档次感方面有着明显优势，然而三大件接受程度可能不如逍客，这必然会成为限制其销量的最大因素。
