说到敞篷车，大家想到的肯定都是轿车，而目前国内具备敞篷车型的也多为豪华品牌。而不知道大家有没有想过，SUV也可以玩敞篷？没错，SUV也可以玩敞篷车型。除去jeep旗下的牧马人以及路虎旗下的卫士，这两款手动拆卸车顶肯定不算入其中。而路虎又推出了旗下一款敞篷车型，那就是揽胜极光。
肯定会有朋友疑问了，揽胜极光我见过啊，没见过敞篷的啊？这个揽胜极光非国内的奇瑞路虎极光，而且采用进口方式引进的揽胜极光。虽然说不是全系为敞篷车型，但至少它具备了敞篷的车型可以选择。并且早在的时候就引进了国内市场，但销量一直不怎么样，虽然很多人对它有些陌生。其实路虎的这种跨界玩法，也算是比较大胆的尝试。毕竟多数人还是觉得敞篷还是配跑车拉风一些，但是换位思考一番，跑车是受路况限制的，敞篷的SUV岂不是更爽？
这辆敞篷版的揽胜极光在外观上依旧是保持着与普通版本相同，只不过是拿掉了车顶而已，并且在细节处也进行了运动化。但它的这种运动方式，无疑也就是将需要黑化的地方进行了黑化。像什么中网啊，进气口等等地方，但其实并没有什么用。因为揽胜极光它车身线条展现出的肌肉感或力量感，似乎不会让人去关心这辆车到底运不运动。
虽然说是一辆敞篷车型，但它的改动就如刚才所说，仅仅是拿掉了车顶而已。但也不会给一种陌生感，很亲和。毕竟揽胜极光带车顶的也是采用悬浮式设计，看起来跟敞篷没什么区别。而尾部也一样，整体设计还是保持与普通版本一样，就是少了块顶部以及增加了一个尾翼，并带有高车位刹车灯。而且减去了车顶，它的尾箱也只剩下车尾部分。而且考虑到结构性，尾箱的开口很小，储存空间有一定的限制。
因为是SUV车型，并且采用的软顶材质，而且收缩形式为Z形，所以并不会影响到后备箱空间使用。揽胜极光的这套软件采用的是黑色的防水织布软顶，也算是比较常见的，但软顶也是有一定缺点的。这套顶棚装置在时速48km/h的情况，开蓬只需要18秒就可以完成，但关起来的话就得花上21秒。不过，如果不是因为天气因素，我相信大多数朋友应该都不会舍得关起蓬来。
这辆车的车内也依旧普通版本保持相同的布局设计，但可惜款车型上并没有继续推出敞篷版。所以只能保留在了款的设计了，也失去了路虎双屏式设计，更多的就是物理按键。10.2英寸的中控屏采用的是镶嵌式设计，但周围突出的太高，操作起来并不太方便。而且仪表也是采用传统的机械式，这也倒好。作为一款SUV，需要那么科技感干嘛呢？功能越多，小毛病也就越多。
动力方面，这辆车仅搭载了一套2.0T的涡轮增压发动机，匹配9AT手自一体变速箱，并且也同样搭载了四驱系统。这套动力最大输出马力为241匹，扭矩最大340N.m，百公里加速的话实测的9.6秒，要比原厂数据慢那么一些。但是对于一台两吨多重的SUV，跑出这个成绩也算及格。而且路虎主打的就是越野，虽然玩的并不怎么样，但是相对一般SUV来讲，那越野性能算是不错的了。
总的来说，虽然开着敞篷车固然很帅气，但是也仅仅只适合城市内游玩。如果想要去长途旅行的话，估计也就前排可以坐一下，后排的乘坐只能说声对不起三个字。但是不过对于向往敞篷车的朋友来说，用那点时间去换取天空的乐趣，也算是值得的。何况这辆敞篷车是辆SUV，能进入一般敞篷车所去不了的地方。
