穗莞深城际原定于本月30日开通运营，但受工程进展影响，开通时间将推迟，具体开通时间未定。
日前，从珠三角城际公司了解到，穗莞深城际原定于9月30日开通运营，但受工程进展影响，穗莞深城际开通时间将推迟，具体开通时间未定。
另从穗莞深城际建设单位中铁二公司了解到，穗莞深城际今天开始联调联试，全线开通进入倒计时。开通后，列车运营管理将实行5分钟一趟车的公交化模式。
据悉，穗莞深城际全长76Km。全线15个站点：新塘站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站。
穗莞深城际是珠三角城际轨道交通网主轴线之一，将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道，对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化，提升珠三角地区整体实力具有重要意义。
开通之后，从东莞西站抵达广州新塘站最快仅需10分钟，从东莞西站抵达深圳机场最快也只需要30分钟。
穗莞深城际铁路，全程运行时间为60分钟，设计时速为每小时140-160公里。运营初期将开通跳站停车模式。
穗莞深城际铁路开通后，每隔2分半钟就会有一趟车。高峰期的发车间隔仅2.5分钟，比地铁还要密得多。
但如果是跳站停车模式，则每5分钟都会有一班列车。
来源：东莞日报、深圳卫视深视新闻、深圳商报、深圳轨道交通
