9月20日
世界最大跨度公铁两用斜拉桥
沪通长江大桥主航道桥胜利合龙！
【最后一吊】 图片源于沪通长江大桥
自3月开工建设
历经近2000个日夜施工
如今这座世界顶级大桥
预计明年5月通车！
届时，常熟将步入高铁时代！
图片源于沪通长江大桥
“沪通长江大桥的关键控制性工程，1092米主跨钢桁梁将实现精准合龙，标志着大桥主体结构即将完工，影响大桥建设的所有关键技术难题已经全部突破。大桥建设取得了重大成果，中国公铁两用斜拉桥即将进入“千米时代”。
——沪通指挥部常务副指挥长张贵忠
沪通长江大桥为沪通铁路全线的控制性工程，两岸连接江苏省南通市和张家港市，身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功能，为沪通铁路（过常熟）、通苏嘉城际铁路（过常熟）、锡通高速公路共同的过江通道。
图片源于沪通长江大桥
大桥全长11072米，主桥采用双塔斜拉桥设计，主跨1092米，是世界上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥，大桥设计为上层6车道高速公路，下层4线铁路。
图片源于沪通长江大桥
截至目前，沪通长江大桥工程用钢量达48万吨，相当于12个 “鸟巢”。混凝土230万立方米，相当于8个国家大剧院。大桥建成后，可抵御13级台风和10万吨级船舶的撞击。
图片源于沪通长江大桥
沪通铁路通车后，对促进长三角经济社会一体化等方面具有重要意义！常熟到上海仅半个小时！
图片源于沪通长江大桥
沪通铁路是国家铁路“十二五”规划建设的重点项目之一，是国家沿海通道的重要组成部分。全线设计时速为每小时200公里。沪通铁路正线全长137.473公里。途径常熟站，虞澜别院至常熟高铁站仅约5.8公里！
另一条江苏南沿江城际铁路的苏州段于今年已开始施工建设。最新消息，市政府已同意沿江铁路涉及海虞镇的相关搬迁补偿安置方案。
该条铁路全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。预计左右实现通车！
两条高铁将实现海虞到上海半小时
海虞的交通格局将发生重大的变化！
海虞发展迎来大爆发！
