道路平曲线是什么意思呢？其实可以理解不同坡度的道路之间，用于过渡的曲线，防止坡度突然变化影响车辆的平稳，坡度变化过大且没有平曲线的话车辆容易腾空或者挂碰车辆底盘，造成危险。所以在道路测量中就离不开道路平曲线这个概念了。
但是很许多刚入门的测量新手对道路平曲线的概念还不是很了解，今天就为大家讲解一下道路平曲线的概念。
首先是道路中线的组成，道路的中线，包括立交匝道的中线，无论多么复杂的线形，都是由直线、圆曲线和缓和曲线三个基本线元组成，如图所示：
一、直线
概念：
直线：具有固定的曲率半径， 且曲率为 0 （半径无穷大）， 可理解为一种特殊的圆曲线。
特点 ：
1）两点之间以直线为最短。
2）笔直的道路给人以短捷、直达的良好印象。
3）汽车在直线上行驶受力简单，方向明确，驾驶操作简易。
4）测设施工方便。
二、缓和曲线
概念：
缓和曲线 :为了使路线的平面线形更加符合汽车的行驶轨迹、离心力逐渐变化，确保行车的安全和舒适，需要在直线和圆曲线之间或半径相差较大的两个同向圆曲线之间设置一段曲率连续变化的曲线，此曲线称为缓和曲线。目前我国公路设计中，以回旋线作为缓和曲线。
缓和曲线类型：
1.完整缓和曲线 :
判断标准： A²=R x Ls
2、非完整缓和曲线：
判断标准： A²≠R x Ls
A= 缓和曲线参数
缓和曲线
三、圆曲线
概念：
圆曲线：即圆的一部分（圆弧），具有固定的曲率半径。
特点
1、曲线上任一点曲率半径R为常数
2、大半径的圆曲线线形美观、顺适、行车舒适，是公路上常采用的线形。
四、道路中常见的线形组合
在道路及立交匝道设计中，实际采用的线形往往是直线、圆曲线、缓和曲线中的一种或几种组合而成。
主要有以下几种：
(1)基本型曲线
是按“直线－回旋曲线－圆曲线－回旋曲线－直线”的顺序组合起来的线型。基本型中，又可以根据其中两个回旋曲线参数相等与否而分为对称式和不对称式两种。
(2)S 型曲线
把两个反向圆曲线用回旋曲线连接起来的线型,GQ处R=∞ 。两个反向回旋曲线的参数可以相等，也可以不相等。
(3)C型曲线
同向曲线的两回旋曲线在曲率为 0 处径相衔接的形式。C 型曲线连接处的曲率为 0， 即GQ处R=∞ ，相当于两同向曲线中间直线长度为 0，对行车和线形都有一定影响，所以 C 型曲只有在特殊地形条件下方可使用。
