当前，自动驾驶正处于快速发展期，快节奏的技术变革需要良好的环境支持。快节奏的技术变革需要良好的环境支持。
一方面需要有国家层面的顶层设计,实现自动驾驶与交通、通信、基础设施等协同发展；另一方面需要在技术验证、示范运营、法律法规、技术标准、产业政策、监管体制等方面不断突破以适应产业创新发展;很多工作靠单一部门或单一企业很难推动，需要自动驾驶所有利益相关方跨界融合，统一共识，协同推进。
在此背景下,中国电动汽车百人会以“加强顶层设计,探索场景应用”为主题,于9月21日在武汉召开第二届全球智能汽车前沿峰会(GIV)。大会上，由中国电动汽车百人会联合交通部公路院、华为、博世、东风、一汽、戴姆勒、宝马、通用汽车、吉利、上汽、北汽新能源、腾讯、百度、滴滴出行、德尔福科技、小马智行、驭势科技、图森未来、斑马网络、德凯等82家企业联合发起的“自动驾驶城市示范与产业协同创新联盟”宣布正式成立。武汉市相关领导共同出席了联盟启动仪式。
第二届全球智能汽车前沿峰会(GIV)以“加强顶层设计，探索场景应用”为主题，针对自动驾驶技术路线、前沿技术、应用示范、政策法规等热点问题进行了深入探讨。来自整车与零部件、互联网、人工智能、智能交通、通信等领域的企业代表与科研机构代表，共计600余人出席了本次大会。
本届大会还举行了两场平行峰会，分别为“自动驾驶前沿技术峰会”和“打造自动驾驶产业体系峰会”。分别由中科院科技战略咨询研究院研究员王晓明、交通部公路院ITS中心副主任汪林主持。武汉大学卫星导航定位技术研究中心教授章红平、德尔福科技集团副总裁及大中华区总裁樊坚强、武汉理工大学教授胡钊政、北汽新能源工程研究院副院长尹颖、斑马网络首席执行官郝飞、联通智网科技有限公司董事长辛克铎、大唐高鸿车联网首席专家胡金玲、DEKRA德凯集团东亚及南亚区总裁曾牧、华为公司车联网产业发展营销总监张文远、安波福公司亚太区商务战略总监王洋、威力登亚太区执行总监翁炜、嬴彻科技执行副总裁黄刚、图森未来合伙人兼产品副总裁吴楠、启迪云控首席执行官CEO李家文、小马智行北京研发中心负责人李衡宇、禾多科技研发总监戴震、初速度Momenta工程总监陈昆盛等22名专家和企业家在峰会上作了精彩演讲。
由中国电动汽车百人会重磅发布的《中国自动驾驶产业发展报告（）》也在大会期间首次亮相。该报告梳理了自动驾驶不同技术路线的发展历程及遇到的挑战，明晰车、路、网均衡发展将成为未来新趋势；结合中国自动驾驶发展背景与战略目标，对中国自动驾驶产业发展成果进行了总结；梳理了中国自动驾驶标准制定的推动机制与进程，总结了自动驾驶规制面临的挑战；同时，报告还对自动驾驶封闭与公开道路测试的现状进行了探讨。
